紹興市區最高智慧快速路正式通車

中國基建報 發佈 2022-10-04T02:30:24.855262+00:00

9月30日由中鐵十局四公司承建的杭州亞運會重點配套工程浙江紹興S308省道(二環西路智慧快速路)上跨蕭甬鐵路立交工程正式通車紹興S308省道(二環西路智慧快速路)上跨蕭甬鐵路立交工程由紹興市城投集團投資建設,杭州地方鐵路開發有限公司代建,中鐵十局承建。

9月30日

由中鐵十局四公司承建的

杭州亞運會重點配套工程

浙江紹興S308省道(二環西路智慧快速路)

上跨蕭甬鐵路立交工程正式通車

紹興S308省道(二環西路智慧快速路)上跨蕭甬鐵路立交工程由紹興市城投集團投資建設,杭州地方鐵路開發有限公司代建,中鐵十局承建。項目北起蕭曹運河以北,南至西郊路以南,分W線、E線沿既有二環西路兩側至青甸路以南合併為主線,全長約1.5公里,為二環西路智慧快速路涉鐵部分。

項目高架橋橋樑高度高、結構形式多、地面交通繁忙、地面結構物及障礙物複雜,特別是跨青甸湖公鐵立交段,跨越四層既有地面道路及立交橋,最大施工高度達36米、最大橋樑跨度為71米,是目前紹興市區智慧快速路高架最高點

另外,高架橋分2條線路上跨蕭甬鐵路,相對於單線跨越鐵路施工時間更長,安全風險更大,施工組織更為複雜,項目啟用了1250噸650噸的履帶吊同時吊裝,在紹興市建築行業尚屬首次

開工建設以來,四公司始終秉持「拼搏進取、勇於擔當、不等不靠、主動出擊」的精神,先後克服了政策處理困難、管線錯綜複雜、場地外部交叉影響、鐵路營業線(鄰近)施工、高溫颱風等季節性施工和疫情常態化管控等重重難關,提前64天完成任務。

項目部不斷調整施工工藝,優化施工方案,按標準化、程序化作業,實行定人、定點、定崗位,嚴格落實各工序安全管控措施和質量控制制度。同時,從施工實際出發,總結施工過程中的寶貴經驗,編制了《大跨度蓋梁新型施工托架施工工法》,以創新促建設,不斷提高施工生產效率。

智慧化是該工程一大亮點,項目應用了建築信息模型、結構健康檢測、智慧交通、車路協同、智慧照明等數位化智慧系統,實現快速路設計、建設、運維等全生命周期數位化、信息化、智能化管理,可以依靠車輛自身的視覺毫米波雷達、雷射雷達等傳感器進行環境感知,計算決策和控制執行,並通過車聯網將「人、車、路、雲」等交通參與元素有機聯繫起來,應對各類複雜場景,有效降低交通事故率。

紹興S308省道(二環西路智慧快速路)上跨蕭甬鐵路立交工程作為亞運會配套工程,是紹興市首批建設的智慧快速路項目,也是「六橫八縱」智慧快速路交通路網的重要組成部分。

該項目的如期完工通車,拉近了杭州與紹興亞運場館間的時空距離,為推進長三角一體化和紹興市三區融合提供了有力支撐和保障。

圖文:李 鋒 展焱烽 孔 晨

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