世界上，好逛的地方除了淘寶，還有各地的免稅店！不僅大牌商品齊全，而且價格比外面的商店還便宜不少。
近幾年，我國免稅消費迎來密集政策紅利，為大家買買買省下不少錢，而海南又是免稅業務中的「王者」。
9月28日，據中免集團公眾號消息，「世界最大單體免稅店」——cdf海口國際免稅城將於10月28日開業。此前，吃透海南離島紅利的中國中免，已經在海南開出了5家免稅店。
免稅生意，不是誰都能幹
總有那麼幾樁機場回憶和購物有關——在免稅店淘到價廉物美的乳液，在機場等航班時，走進一間富麗堂皇的精品店抓住一款包包。
機場早已不是個泊客的中轉站，它讓你留下太多和消費有關的記憶。
在一般人的印象中，免稅店多坐落於機場之中。不過，經過多年的發展，機場、離島和市內的牌照，已經構成了免稅的三大消費渠道。
雖說渠道拓寬了不少，然而，免稅這門生意在中國依然稀缺，並不是誰想開，就能隨便開。
歸根結底在於，和菸草一樣，免稅店是一門牌照生意。
1979年以來，40年過去了，中國獲得免稅牌照，有免稅資格的運營商也不過10家左右。
2020年，免稅行業的興起讓眾人眼紅，原因是拿到了自上世紀80年代以來，繼海南離島免稅政策之後的第一張免稅零售經營牌照。
通常，我們所說的免稅，免的是進口環節的關稅、增值稅和消費稅，價格一般比專櫃價格便宜20%~30%，最低可能近50%。
來源：方正證券
國外免稅行業已有上百年歷史。說到免稅，不得不提韓國，全球行業的老大哥。
雖然韓國的免稅業，比全球第一家免稅店——愛爾蘭香農整整晚了17年，但自1964年問世以來，一直保持良好的發展勢頭。2008年，韓國以全球免稅市場8.7%的份額，超越英國成為了全球第一。
這背後的制勝法寶就是：1979年韓國引入了市內免稅制度。
韓國免稅的消費群體除了本地居民外，大部分來自於鄰國的遊客，還有一些專門搞代購的自由職業者。
免稅，就是一門零售生意，靠的就是人氣。
2019年，中國頒布新的《電商法》後，中國的個人代購也有所減少。另外，疫情的到來限制了人們的出行，也對其銷量造成影響。
「從無敵到寂寞」，從此，韓國免稅光環暗淡了不少，而在主張消費回流的大背景下，中國對於免稅業務的布局也正加快腳步。
不管怎樣， 免稅都是一門好生意
從少數人走向一群人，這就是免稅行業一路以來的發展路徑。
幾十年前，免稅店首先盯上了坐飛機出行的這群人。
免稅行業最早誕生於愛爾蘭香農機場。最初的設想是，考慮到境外人員在本國逗留時期並未享受到本國的相應福利。
因此，增值稅、消費稅等相關的稅賦應該給予退還，所以採取在離境區域設立免稅店的形式。
隨著免稅店的經營，人們發現，在這個人潮湧動的場所中，在這個密閉的空間裡，購物是消磨時間的好方法。更重要的是，這群人，有購買力！
據知名市場調研公司NPD集團估計，旅客在登機前平均有56分鐘的空閒時間，通常可以在免稅商店停留25分鐘。
來來往往的各國人們也悟出一個道理：免稅店誰都可以開，為啥我們自己國家不整一個呢？
於是乎，1957年世界第二家免稅店出現在阿姆斯特丹，1962年DFS在美國夏威夷島開了第三家免稅店，從此以後各國的免稅店如雨後春筍般呈現爆發式增長。
免稅店的規模大小會依據機場的大小和客流量來定的，越大的機場通常免稅店越大。如果稍有留意的話，大多數的免稅店只有入關之後才能進。
據外媒報導，自2002年以來，在機場免稅店購物的旅客與日俱增，令亞太地區的機場零售額每年增長14%左右。
一般而言，一個機場只有一個免稅商品銷售商。只要進入機場這個流量池，客戶都是你的。至於怎麼開發利用，全憑自身本事啦！
當然，這麼好的平台，租金自然不便宜，再加上本身免稅店裡的商品就有折扣。因此，只有賣得更多，才能賺得更多。
這也從另一個側面反映出，機場免稅店始終在賺流量的錢。
疫情之前都好說，不過，一旦客流被阻斷，機場和機場免稅店之間的關係變得十分微妙。
疫情之前，機場的溢價能力很強，不過，一旦失去流量這個最有力的籌碼，免稅店的腰板順勢硬起來了。
比如，韓國仁川機場，2020年機場旅客吞吐量同比減少約 80%，年虧損額達 3.849億美元。在政府的扶持下，免稅商變得持續強勢。
2021年1月，日上與上海機場更新了協議，最明顯的變化體現在機場免稅租金收取方式發生調整。
簡單來說，就是保證下有底、上有頂，並與一定的參考指標掛鈎，確保免稅店不會血虧。
來源：浙商證券
機場免稅店之外，離島免稅店成了新的購物天堂。
在政策的大力推動下，中國海南島成為繼日本沖繩島、韓國濟州島和台灣澎湖島以外，第四個設立離島免稅店的地區。
海南離島免稅店，是針對國內遊客開設的。雖被稱為「免稅」，但其實從屬於「購物退稅」的規則體系。國內遊客在指定免稅店付款購物後，在乘飛機離開海南時才能在機場拿到。
經過發展，我國免稅運營商呈現出「一超多強」的局面。一超是指中國中免，市占率超80%，多強則包括深免、珠免、日上免稅行、海免、中出服以及中僑免稅店等。
作為行業老大哥，中國中免旗下子公司擁有200多家門店，品牌供應商1000+，是世界上免稅店類型最全、單一國家零售網點最多的免稅運營商。
靠著陽光沙灘、休閒娛樂的設定，在海南這塊熱土上，消費火了！
有媒體報導，2021年春節期間，有30萬人衝到海南的離島免稅店裡買買買。
靠著國人的消費熱情，當年，中國中免的股價一路走強，最高漲到401.28元/每股。
免稅店之所以受青睞，其實也不難理解。畢竟，大牌商品除了價格優惠之外，保真也是一個重要因素。
當然，免稅店的東西，也並不是都比其他渠道便宜。
有消費者發現，日上免稅店網上商城也差不多這個價格，而且和在實體店買的價格差不了多少，所以覺得沒必要一定要去離島免稅店買，買了東西要拿回來特別麻煩。
結語
過去十年，中國市場的門對外越開越大，中國消費市場的吸引力越來越強。
消費，本身就是一個人口基數的命題。就像國際資本青睞東南亞，不僅僅是勞動成本低廉，而是經濟一旦被帶動起來，龐大人口的消費潛力才是關鍵。
消費的需求一直都在，但有一點始終不能丟：質量為本，性價比為綱。