現如今網上購物對普通人的生活影響已經到了方方面面。以前想要購買自己心儀的東西，只能去自己所在城市的實體店面尋找，而如今天南海北的各種特產、美食都可以在手機上被我們收入囊中。近年來，為了提升物流配送的效率以及人們使用電商購物的便捷性，快遞驛站在全國各個城市遍地開花。在驛站取包裹也是不需要繳納費用的，因此有許多人好奇快遞驛站究竟是依靠什麼來盈利的？
1、快遞驛站的出現
之所以快遞驛站會出現，是因為它符合了物流配送服務升級的時代需求。我們不得不承認，快遞與電商購物結合起來後，的確讓普通人的生活變得方便了很多。但是在快遞與電商購物發展的最初一段時間裡，物流配送一直是一個大問題。
因為許多人在網絡上下單了自己心儀的物品後，收快遞會成為一種難事。許多人白天要在公司工作，但快遞的接收地址填的是家庭，這樣一來，快遞員就無法及時讓收件人簽收快遞。
這種物流配送環節的麻煩讓電商購物平台和各個快遞公司都苦惱不已，由此快遞驛站出現了。驛站最重要的作用便是代收快遞、代發快遞。
快遞公司將電商購物平台的物品送至最後的快遞站點後，快遞驛站會向收貨人發送取件碼，收貨人憑藉著這些取件碼，可以免費在驛站拿取代收的包裹。雖然這種代收服務是免費的，但驛站實際上也有很大的盈利空間。
2、驛站的盈利模式
最初的快遞驛站數量並不多，只要投資了這個地方，那麼就可以達到日進斗金的目標。因為驛站的傳統盈利模式讓它極易獲得收入。快遞驛站想要獲得收益，主要有兩個傳統來源，一個是收快遞，一個是發快遞。
收快遞所獲得的錢財主要來源於各大快遞公司。一般來說，驛站每收取一個快遞，快遞公司就需要支付給驛站5毛至一塊的價格。發快遞價格便會更貴，一般一個發出的快遞，單價在6-10元左右。
很多開在小區內部的快遞驛站，每日人流量能上千，在繁榮的時候，一天僅僅快遞的收入就能達到幾千元。雖然這種龐大人流量也會讓驛站內部的工作量急劇上升，但是計算下來，其利潤是十分可觀的。不過，現在驛站的數量也已變得越來越多了，想要繼續依靠傳統盈利模式獲得大筆收入變得較為困難。
3、驛站的新盈利模式
不能通過收發快遞獲得大筆收入，那麼就需要考慮其他的方法，以此提升驛站的月收益。最簡單的辦法就是將驛站與便利店結合起來。
在城市中，驛站的數量已經接近飽和，但是因為這種代收快遞的服務實在太方便了，基本上每個驛站單日人流量都能上千。除去單純收發快遞獲取的錢財，驛站的所有者還可以在驛站內部設置一個便利店，便利店中擺放飲料、零食等物品。
試想一下，炎炎夏日，許多客人頂著滿腦門的汗來到驛站拿快遞，看到收銀台旁邊有滿滿幾柜子冷飲的時候，都會情不自禁地拿上一瓶。這種看似零零碎碎的收益也，是快遞驛站收入的重要組成部分。
甚至，如果便利店經營得當，經營者還可以考慮上新熟食，如關東煮、冷鍋串串等。方法總比困難多，至少在目前，投資快遞驛站仍然是一個明智的決定，至於如何將驛站經營好、經營得當，這是經營者需要縝密思考的問題。
在老家開一家驛站，也許是打工人創業更為穩妥的選擇，畢竟如果身無所長，那麼在大城市中工作就會顯得格外吃力，而開快遞驛站，看似在體力上十分勞累，但卻對人的精神有著很好的幫助作用。
快遞驛站經營者每收一個快遞就多一份收入。不斷地正向反饋，會讓人的精神狀態越來越好。當然，驛站的盈利模式分為傳統盈利和創新盈利。一直依賴傳統盈利模式，收入只是平均水平，如果想要依靠驛站致富，那麼就需要經營者想出更多的好辦法，讓自己的經營能力變大變強。