在中國市場上，作為東風日產在中國市場的主力車型之一、傳統B級車「日系三強」的一員，天籟一直舉足輕重。只是目前銷售的天籟ALTIMA是在2018年上市的，距今已經過去了四年，為了進一步增強產品力，9月30日，「准八代」東風日產全新天籟正式上市，共推出五個車型級別，包括純享版、悅享版、優享版、進享版、尊享版，售價區間為17.98-23.98萬元。
雖然只是一次七代車型的中期改款，但新車實現了最大規模的造型變更和最大程度的裝備提升，在外觀造型、駕乘體驗和智駕科技上全維進階，致力於在視覺、體驗、心理上營造全方位的舒適感受，因此有了「准八代」的頭銜。
外觀方面，這次的國內的改款天籟與同步改款的北美版車型並不相同。北美版車型更多地是想走向激進的運動風格，而中國版的天籟外觀則向著更精緻的方向發展。因此前臉部分，雖然大體上仍是家族式的V-Motion語言，但老款車型上的那條V型飾條在新款車型上做了黑化處理，倒反原本的黑色中網部分加入了大量橫向的鍍鉻飾條，並且還向兩側的大燈下方部分延伸。這種改變，其實是更符合中國天籟潛在車主的審美的。
尾部ALTIMA的英文名被移到尾廂蓋中央、品牌LOGO下方，看上去更加穩重大氣，同時尾燈的變化值得點讚，內部燈組更複雜、精緻，點亮後的辨識度也提升了一個台階。
在駕乘體驗上，全新天籟堅持以「舒適」為主打標籤，並在「靜謐性」上下了更多功夫。 首先是全新天籟引以為傲的日產「大沙發」，此次也進行了全面進化，主駕座椅升級為12 向電動調節，在原有基礎上可輕鬆調節腰托支撐位置及高度，支持6種按摩模式和5個記憶位置，給駕駛者帶來頭等艙級的舒適體驗。
為了將駕駛過程中的噪音降到最低，全新天籟採用了高強度的雙層隔音玻璃，並在車身多處使用雙層吸隔音棉材料，同時依託ANC主動降噪系統和ATR主動式扭力拉杆系統進行主動噪聲控制。在舒適靜謐的駕駛空間裡，伴隨著64色智能交互式氛圍燈，聆聽著BOSE高保真9揚聲器音響系統播放的音樂，讓駕駛成為一種高品質享受。
動力方面， 全新天籟搭載2.0自吸及2.0T兩款發動機，匹配全新智能XTRONIC CVT 無級變速器。特別是VC-Turbo超變擎發動機，壓縮比可在8:1與14:1之間變化，同時擁有 371N·m 的扭矩和6.6 升/百公里的超低油耗，完美兼顧了動力性和經濟性。
在智能駕駛輔助層面，全新天籟搭載了增強版 ProPILOT 超智駕，擁有L2級智能駕駛輔助技術，使剎車更柔和、識別更精準、轉向更順暢、規避更主動、下坡更勻速，加上此次新升級的AR實景導航功能，能更大程度減少駕駛者的操作負擔。
在智能互聯方面，全新天籟搭載的NISSAN Connect超智聯2.0 Plus全新升級了14項功能，總體承載超70項應用功能，支持遠程控制、語音控制車輛、遠程實時監測、全時在線導航等功能，加上新升級的12.3英寸中控屏，以更人性化的交互方式，為每一次出行增加樂趣。
在最近這一兩年的新能源大潮中，傳統合資品牌的燃油B級車受到的衝擊是很大的，有些產品甚至已經從市場上銷聲匿跡。不過「日系三強」依靠強大的品牌口碑和均衡的產品實力，還是B級車市場上最能打的幾個。
本次新款天籟在外觀、內飾、配置方面還是跟隨時代潮流和消費者的喜好做了很多改進，繼續穩住市場份額應該不成問題。