俯瞰郫都，骨幹路網縱橫交錯，宛如一條條強勁的動脈，為城市發展輸送源源不斷的活力；漫步鄉村，全國「四好農村路」猶如毛細血管深入千家萬戶，鋪就村民致富增收的「快車道」；穿梭城市，新能源公交車、共享單車行於大街小巷，市民盡享綠色低碳的出行環境；眺望遠處，「三隧一互通」工程建設如火如荼，一條條隧道織就內聯外暢的路網，承載百萬郫都人民對美好生活的新期待……
黨的十八大以來，郫都區搶抓機遇、科學謀劃，大力推進交通基礎設施建設，聚力提升公共運輸服務水平，初步建成「3高3快10主10互通」的骨架路網體系，逐步形成「高鐵+地鐵+有軌電車」三軌融合、「軌道+公交+慢行」的綜合公共運輸體系。
十年·提速
構築「內聯外暢」交通格局
再過一個月，成都地鐵6號線將迎來開通運營兩周年，這條號稱「中國西部之最」的地鐵線路，對郫都人來說意義非凡，它的運行，將郫都區直達市中心的距離縮短至30分鐘。
時針回撥到2013年，成都地鐵2號線西延線建成通車，郫都人第一次體驗到飛速發展的地鐵時代；2018年，有軌電車蓉2號線首開段開通運營，一種更加低碳、節能、舒適的乘車方式呈現在郫都人眼前，郫都成為成都市第一個進入了「兩鐵三軌」多網軌道交通融合的區縣。
截至目前，郫都區已建成並投運有軌電車蓉2號線19.7公里，地鐵2號線3.8公里，地鐵6號線10.8公里，全區軌道交通總里程達77.6公里，較2011年增長150%。
過去十年，像這樣的交通巨變，在郫都不斷上演。
2015年，成都第二繞城高速通車，郫都區形成了由繞城高速、第二繞城高速、成灌高速組成的「兩縱一橫」高速公路網絡；2017年，郫都區獲評全國首批「四好農村路」示範區，農村公路成為一張靚麗名片；2019年，繞城高速蜀源立交正式通車，結束了郫都區在繞城高速無互通的歷史；2021年，成灌高速入城段「高接高」改造工程通車，實現了郫都人民多年來「一次交卡」的交通期盼；同年，羊西線快速化改造工程完成，郫都區融入主城區的通勤效率大幅提升……
一座城市，其現代綜合交通運輸體系越完善，發展的動脈越暢通，動能也更澎湃。聚焦構建內聯外暢的交通體系，十年間，郫都交通累計完成投資50多億元，全區公路總里程較2011年增加180公里，總里程達1293公里。
圍繞鄉村公路提檔升級，全區實現了20戶及以上自然村硬化道路全覆蓋，圍繞8大鄉村振興示範片區，加快推進農村區域道路基礎設施建設，為農村產業項目發展提供了堅實的交通支撐。
十年·跨越
南北交通實現新突破
時至今日，通達的交通路網，仍在郫都區加速生長。
10月29日，蜀信路下穿工程框架主體結構施工完成，進入慢行系統施工階段。與此同時，望叢祠大街下穿工程、望帝路下穿工程均已進入隧道施工關鍵期，計劃在2023年6月底前建成通車。這也意味著，郫都市民將很快享受到南北交通新格局帶來的便利。
作為「十四五」期間郫都區的重要民生工程，「三隧一互通」工程的建設，將顯著改善城區南北交通不暢問題，項目建成通車後，將打破涵洞通行、繞行瓶頸，實現成灌高速與五環路間快速轉換，南北向通勤時間減少10分鐘以上。
「三隧一互通」對郫都的影響並不僅限於此。
郫都向南，跨過成灌高速，一片106平方公里的熱土正在加速崛起，重大項目相繼開工、「星雲狀」科幻館振翅欲飛、商業配套有序布局……這裡，是郫都區打造的城市未來新中心——科創新城。通過「三隧一互通」的建設，將全面帶動科創新城加快發展，全新的城市軸線，勾勒出古今對望的空間格局。
展望未來，郫都區將借力即將召開的世界科幻大會、2024年世園會，進一步完善基礎設施配套建設，加快推進城市中軸線和景觀軸線建設，拓展城市發展新空間。以「暢節點、通斷頭路、打造微循環」為著力點，進一步優化高快路網結構，著力打通一批斷頭路、梗阻路，優化改造擁堵路段，推進城市交通轉型升級。
十年·創新
綠色智慧交通加速成勢
今年初，郫都區新開通D09路、D720路兩條定製公交線路，搭載東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司Olas60A系統氫燃料電池發動機的14台氫能公交車也正式在這兩條公交線路上投入運營。截至目前，共有200輛「郫都造」氫燃料公交車行駛在16條公交線路上，安全運營里程達到1190萬公里。
十年來，郫都區始終把綠色低碳作為發展的重要方向，在氫能產業示範應用方面實現了多個第一。全省第一座撬裝式加氫站投入運行；全省第一條氫燃料電池公交線示範運行；西部第一條氫燃料電池生產線建成投產；西部地區第一批氫燃料電池客車；全國第一座集加氫加油綜合能源站。
圍繞綠色出行和健康發展，郫都區大力推進共享單車點位設施建設，補充和完善現有的公共運輸體系，以「毛細血管」的作用為市民提高出行效率提供更加可行的解決方案，解決城市「最後一公里」的問題。同時大力發展新能源汽車，截至2021年末，全區新能源汽車保有量增加至11346輛，城市公共運輸機動化出行分擔率達43.6%，城市通勤綠色出行率達41.5%。
與此同時，建成郫都區交通大數據運行監測與應急指揮中心，包括農村公路管理平台、道路運輸行業監管平台、從業人員遠程安全教育培訓系統、交通運輸綜合執法系統等數位化平台，實現了管車、管人、管行業、管道路的立體智慧監管體系。其中，農村公路管理平台創新「四好農村路」管理體制，建立「一路一檔」，利用移動端設備對日常巡查工作及時上報，提高了公路信息化管理水平，「四好農村路」邁入智慧時代。目前，大數據運行監測中心已經接入1700餘台各類營運車輛GPS信息，在264台巡遊計程車輛安裝主防系統，實現對營運車輛的直觀、實時、全方位集中動態監控。
記者 龔芮