法拉利Vision Gran Turismo單座虛擬賽車亮相,最大功率超1000馬力

新車迷網 發佈 2022-11-28T05:17:23.195380+00:00

11月28日,法拉利Vision Gran Turismo單座賽車在海外亮相,配備混合動力雙渦輪增壓V6發動機,最大功率超過1000馬力,全尺寸模型將在馬拉內羅的法拉利博物館展出。

11月28日,法拉利Vision Gran Turismo單座賽車在海外亮相,配備混合動力雙渦輪增壓V6發動機,最大功率超過1000馬力,全尺寸模型將在馬拉內羅的法拉利博物館展出。

之前,法拉利是少數幾個沒有公布Gran Turismo電子遊戲概念車的超級跑車製造商之一,但現在情況發生了變化。在慶祝索尼GT世界總決賽25周年的活動中,法拉利展示了自己的Vision Gran Turismo概念車,包括全尺寸原型車和數字形式的虛擬車,擁有令人驚嘆的低懸掛車身,單座布局,以及基於V6的混合動力裝置,具有巨大的動力和扭矩數據。

從設計上看,法拉利Vision Gran Turismo看起來比任何車型都更狂野,包括最近發布的499P耐力賽車。這是因為作為一款在視頻遊戲中的車輛,設計師沒有眾多限制,可以把它設計成極端的比例。

擋泥板從雕刻精美的車身中突出,展現出美麗的曲線,同時與鋒利的車頭和車尾形成鮮明對比,前後都採用纖細的LED大燈。離地間隙接近於零,前部配備了大型分流器,側門檻上的鰭片和後擴散器幾乎和柏油路面接觸。

其他有趣的細節包括側面的巨大通風口,以及車頂後部的大型尾翼。最後,環繞式擋風玻璃覆蓋了整個單人座艙。

內飾設計簡約,軛式方向盤集成了數字液晶屏幕和儀錶盤。

這款超級跑車的靈感來自過去的標誌性賽車,包括330 P3和512 S。根據官方新聞稿,Vision GT是「法拉利公路和賽車的未來主義設計語言」,並「重新定義了該公司的設計風格」。這可能意味著它的一些造型線索會在未來的新車型中得到展現。

與保時捷或捷豹使用純電動動力系統的Vision GT概念車不同,法拉利選擇了更接近其量產車型使用的混合動力系統。動力由3.0升中置雙渦輪增壓V6發動機提供,經過重新調教後,最大功率達1016HP(758千瓦/1030PS),峰值扭矩為900牛·米。此外,還有另外 322 hp (240 kW / 326 PS) 來自位於前後車軸的三台電動機。法拉利表示,僅後軸上混合動力系統的綜合扭矩就達1100牛·米(811磅英尺)。得益於F1 衍生的技術,電池有足夠的電量始終保持最佳性能。

傳動系統匹配八速雙離合變速器,從0-100公里(0-62英里/小時)加速在2秒內,從0-200公里/小時(0-124英里/小時)加速在5秒內,最高時速超過350公里/小時(218英里/小時)。儘管擁有複雜的動力系統,但法拉利VGT僅比馬自達MX-5略重,乾重僅為1250公斤(2756磅),前部占43.5%,後部占56.5%,遠低於SF90的1570公斤(3461磅)。


法拉利Vision Gran Turismo概念車的全尺寸原型將在馬拉內羅的法拉利博物館展出,展出至2023年3月為止。從 12 月 23 日開始,擁有Playstation遊戲機的用戶將可以駕駛Gran Turismo 7,正好趕上假日遊戲季之夜。

來源:法拉利
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