讀特客戶端·深圳新聞網2022年11月28日訊（深圳商報記者 肖晗）記者從深圳交通運輸局獲悉，超大直徑泥水平衡盾構機「強國號」已於近期下線，將用於穗莞深城際前皇段工程建設，助力大灣區城際鐵路網建設。
穗莞深城際前皇段起於穗莞深城際前海站終點，止於深圳福田區皇崗口岸站，途經前海合作區、南山區、福田區。線路正線全長21.167公里，動走線長3.183單線公里，全線地下敷設，設超級總部站、皇崗口岸站2座地下車站及中心公園存車場1處。
工程盾構段區間長3511米，隧道最小覆土10.7米，最大埋深46米，長距離穿越軟土、上軟下硬及硬岩地層，直接下穿重要建構築物及既有地鐵線，地表沉降控制要求高，施工難度極大。針對上述工程難點，鐵建重工與中鐵二十二局聯合打造了大直徑泥水平衡盾構機「強國號」，做出一系列針對性設計，為隧道安全施工提供有力保障。
據了解，「強國號」盾構機總重3300噸，採用常壓複合式刀盤，配備國內最先進的電氣系統、泥水環流系統。開挖直徑13.27米，多項配置為全國之最。同時首次在國內採用掘進開挖管理系統，大大提高了盾構操作智能化水平，通過精密分析、精確計算掘進開挖出土量，可以有效避免盾構機超挖問題。
記者從深圳市交通運輸局獲悉，穗莞深城際前皇段正在進行前期工程施工階段。線路建成後對完善深圳濱海地區城際軌道骨幹網絡，支持前海合作區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設，打造粵港澳大灣區城際鐵路網具有重要意義。來源：深圳商報