上周，我有幸實地打卡了被稱為中國最魔幻小機場之首的佛山機場
久仰大名，但還是百聞不如一見
對的，動圖中遠方黃色挖掘機背後，那個黃色建築體
就是人口近1000萬人的佛山這座城市的唯一機場
我和很多人一樣，瀏覽過各種各樣關於這個網紅機場的段子，但仍不妨礙我親眼看到時的震驚
就和廣東本地土著富豪們一樣，他們身價過億都能穿著夾腳拖鞋上街壓馬路
生於這片土地的飛機場，當然也可以建成這樣一副車站大巴的樣子
一趟佛山出差，我也算是真開眼了
這絕對是一個將城市氣質和鄉村田野風結合的最為完美的飛機場，沒有之一
01
還沒出發，和同事的幾句對談中，我就感受到了它有多神秘
怎麼個神秘法呢
從同事菜菜給我們訂飛機票那一刻開始，我就知道這個飛機場，它不簡單
在我的印象里，佛山應該算是廣東第一梯隊的大城市
但是作為一個人口達到千萬級別的城市的唯一機場，沙堤機場，居然直飛上海僅僅只有一個班次！
不僅往返上海每天只有一班飛機，且是從浦東機場飛的夜班機，簡直是非常的離譜
其實整個機場的班次也不多
一天的航班只飛十幾個班次，可以說是非常清閒、佛系
甚至連飛某些城市，都還只有單數日期，比如周一三五七有航班，這我也是頭一次見到
這是我對佛山機場的初印象，航班少，基本處於擺爛狀態
其次，因為到達佛山機場的時間已經是接近凌晨，當我和同事提出需求
「能不能幫我訂離機場最近的酒店，一下飛機就能到酒店的那種。」
想要在機場旁邊，定一個普通酒店的時候，我的同事菜菜和我說
「機場出來最近的酒店都是招待所，96塊錢一晚上，你敢住嗎？」
是的，你沒看錯
網上一搜圖片，從佛山機場出來的酒店是長這個樣子的，我仿佛以為自己來到了某個小縣城裡的小旅館聚集地
也因此，從我落腳佛山的那一刻起
我就對這個網紅機場的好奇達到了峰值
到底是怎樣一個飛機場，可以離譜到如此地步
02
剛下飛機，眼前的一切場景讓我感到魔幻
在其他機場的起飛和降落都需要拉開遮光板的時候
佛山機場準備降落時，不僅機場內部禁止拍照錄像，而且都必須拉下遮光板
在神秘的密閉空間中，我們沒辦法透過窗口看到它的樣子
但是一出飛機艙門的第一畫面
佛山適宜的溫度和機場濃重縣城風，就這樣一同撲面而來
整個機場停機坪，大概只停有4-5輛飛機，看起來差不多只有一個足球場這麼大
左邊望過去，居然在機場裡還停著幾輛像手扶拖拉機一樣的大卡車，網上挖來的照片，機場停著的三輪車是如此的適配
這大概是可以叫做機場到達層的地方
最讓我驚奇的是，走出通道，匆匆路過的候機廳
別的地方是候機大廳，這裡是候機大棚
水泥地面上擺滿的塑膠椅子，讓我想到了高中時候第一次在縣城裡搭大巴去市區上學的場景
再細看盡頭那個沒有門口的房間，是佛山機場到達層的...衛生間，簡直不忍細看
走進機場內部，居然還有一個行李轉盤，雖然感覺像是臨時建造的，還是讓我震驚了一下，麻雀雖小，五臟俱全啊
取完行李後我們被工作人員呼喚上了一輛機場接駁的大巴車
看到大巴的那一刻，我還是有點恍惚，這到底是飛機場，還是大巴站啊喂
和同事一起坐上大巴車，用喇叭反覆播放著幾句話：軍用機場，嚴禁拍照，否則將影響您的行程，軍用機場，嚴禁拍照，否則將影響您的行程...
離開之前，我轉頭鼓起勇氣，還是拍到了佛山機場的正面照，大家感受下
如果把四個紅字的牌匾去掉，這像不像是某個深夜時分不知道為什麼人氣很火的公廁門口
同時，這個機場也沒有任何停車場，出了機場我們看到這樣的畫面，夜幕中各種計程車在機場外沒有秩序的接客
耳邊迴蕩著各種熟悉親切的的廣普，「靚女，打車嗎，10塊...」
短暫的20分鐘，也是我和佛山機場的初次相見
雖然還未能窺視到全國第一魔幻網紅機場的全貌
但親身經歷這些，也確實是讓我長了見識了
也讓我一下意識到，我踏上了南方這片最富裕且同時也最接地氣的土地
03
而當我第二次看到佛山機場的全貌時，才發現我對它存在著誤解
佛山機場雖樸素，但五臟俱全
不僅如此，人們還對它有著一些純粹為了搞笑而產生的「誤解」
比如，網傳的佛山機場是這樣的，門口在種菜，這片菜地當初還可以養雞
又或者是，連機票都是用手寫的，人到齊了就出發
在回程的時候，我終於看到了佛山機場真正全部面貌，也看到了它麻雀雖小，五臟俱全的樣子
首先，當初佛山機場最出名的標籤，菜地和養雞，自然是被整改過，早已不存在了，可以看到機場外部被圍擋起來，這裡應該是正在進行著翻新工作
大家看到這個露天通道沒，遠處黃色拖拉機背後，就是我們佛山機場的出發安檢層
在一棵大榕樹下，並不起眼的標誌告訴我們，出發層和到達層，同時到了
轉過去就是那個二層的老破小，也就是佛山機場真正的本體，到底內部有什麼乾坤呢
讓我來帶大家感受下吧
還是水泥地板的出發到達層，佛山人民通過這個地方通往全國各地，有夠低調
進去之後發現，其實內部的候車大廳還挺有模有樣，座椅已經不是外面大棚的塑料凳子了，而是升級成為了帶著軟墊的沙發凳
看背後那樸實無華的登機口，整個機場就只有這麼一個登機口
這是公廁門口和內部的樣子，質樸但是還算乾淨整潔
這是機場內部候機大廳的樣子，總的來說寬敞整潔還有按摩椅
也沒有了當初所謂的手打機票這回事
它也有了正兒八經的登機台，綜合服務台和電子顯示屏
太多人分享佛山機場的魔幻，但我想為這個機場正名，它現在可以說是完全具備了一個機場該有的功能
雖然樸素，但是大部分時候還是乾淨整潔的，至少從體驗感來看，佛山機場真的很「佛」，但絕對沒有很「差」
04
為什麼會有這樣「離譜」的機場
難道真是與生俱來的低調
有人說佛山機場重新定義了機場，但這機場之所以佛，其實是有原因的，真不是為了純搞笑而存在
我坐上滴滴的第一句話就問司機：「師傅，佛山機場這么小，那佛山人坐飛機怎麼辦？」
話一出口，我就知道是我孤陋寡聞了
原來佛山人根本不會來這個小飛機場，很多本地人真的從來都沒有在沙堤機場坐過飛機
因為99.999%的佛山人，都是去廣州搭飛機的，距離佛山1小時外的廣州白雲機場，完全滿足了佛山人的出行航班需求
對於佛山人來說，廣州白雲機場也不是特別遠，45公里左右，完全就是一個城市機場的距離
大灣區的廣佛同城化實在是太緊密了
在全國所有城市中，廣州和佛山不僅是兩座市中心距離最近的城市，市區直線距離僅20公里左右
可以說，它們也是目前全國大都市圈裡同城一體化最緊密的兩個城市
在這裡誕生了中國第一條跨城地鐵線，廣佛線，目前已經開通了12年了，且未來在廣州和佛山之間，還將會開通28、17、25號線貫穿兩個城市，基本上在交通上可以看作完全的同城概念
所以對於廣佛來說，很多時候並沒有所謂兩個城市的感覺，尤其是在各種公共配套上
不管是交通，還是各種商業配套、市政配套，這其中就包含了機場，這是第一個原因
第二個原因，佛山機場的出身，就不是民用機場
它建於1954年，已經68歲了，而且它是個4C級軍民合用機場
也因為是軍民合用機場，歷史悠久，所以沒有大的航站樓，因為廣佛同城化，佛山也沒有新建一個大機場的必要
所以啊，與其說是佛山機場沒有存在感
不如說人家佛山機場根本也就沒想過要什麼存在感和高大上，甚至就想這麼低調下去
畢竟當初的佛山機場，是承擔著特殊使命的，才會顯得如此樸實而低調
05
全國類似的機場、各種高鐵站還有很多，甚至佛山並不是最離譜的的那一個
來看這個敘利亞毛坯裝修風的高鐵站，依然是在廣東，東莞虎門，看著家徒四壁的感覺，仿佛以為自已走進了一個大型的工地現場
比如還有大連市的長海機場，也是目前為止全中國面積最小的機場
整個機場就只有2個停機位，也就是連佛山機場的一半都不到，還有一條只有800米的跑道，且航班目的地只有大連，也就是只開通從長海飛往大連一條航線
最後來說說廣西玉林福綿機場這個小機場
樸素談不上，可以直接稱之為原生態機場，外部被幾畝黃土地環繞
村民們每天組織來看飛機降落起飛，甚至還擺起了小地攤，成為網紅打卡點
很多人好奇，機場建這么小，到底有什麼用
對於大機場來說，它們是城市之間相互連結，或者人們通向世界各地的樞紐
而像佛山、玉林這樣的小機場，則是當地人走向世界的出發點
它們的存在，成為了一道獨特的風景線
雖然有些格格不入，但同樣也是有存在的必要價值和城市使命的
以上為正文，來自喬不絲