極目新聞評論員 吳雙建
11月28日，浙江台州路橋區發生一起碰撞事故，一輛特斯拉與兩車相撞，造成三輛汽車受損嚴重，兩人死亡、一人受傷。（據11月29日極目新聞）
據目擊者稱，當時特斯拉車速非常快，與兩車相撞後停在了商海北街路邊的護欄處。
警情通報
「車速非常快」的說法，不禁讓人想起了發生在11月5日廣東潮州的一起涉特斯拉車輛失控事故。那起事故中，車輛高速狂奔2.6公里，造成2死3傷的結果。特斯拉回應稱，「車輛電門被長期深度踩下」。另外，界面新聞報導，事故車輛最快時一度達到了198公里每小時。
近期的11月23日，台灣地區台北大安區仁愛路發生一起車禍，一輛特斯拉從地下停車場快速駛出，突然不明原因異常加速，先撞上前方一輛小客車，接著車頭往右偏移撞上大樓的花崗岩樑柱。
特斯拉、事故、失控……屢屢發生這樣的事件，給人一種「怎麼又是你」的感覺。那麼，到底是車輛硬軟體故障導致還是車主操作不當等造成？不少網友就議論紛紛。有網友就說，台州這次事故，特斯拉肯定會回應稱，車輛後台數據顯示事發時車主「無剎車」動作等。
事實上，根據報導，網傳視頻中，台州的這輛特斯拉過紅綠燈時，車輛的高位剎車燈似乎並沒有亮起。
其實，盯住軟硬體故障或者車主操作問題，有些「只見樹木不見森林」。輿論早就指出，特斯拉單踏板模式的邏輯有問題，違背了一些人的操作習慣。特別是一些車主長期適應了油門和剎車雙踏板車輛後，再來開特斯拉，哪怕開了一兩年，還是有可能在驚慌時失措時，大腦里恢復「雙踏板」的肌肉記憶，造成深踩電門還以為是在踩剎車的錯覺。
當然，每起事故造成的原因，需要權威的第三方鑑定，不能一概論之，但從過往涉特斯拉「失控」的諸多案例來看，特斯拉還真沒有多少把柄被人抓住。
然而，再足的底氣，也經不起一而再，再而三的事故衝擊。不管事故原因最終到底如何，那些鮮活生命的逝去，不都應該讓特斯拉感到不安，並深思和反省嗎？事故的發生，特斯拉不都辜負了涉事車主的信任嗎？
車輛屢屢「失控」出事，特斯拉到底有沒有設計方面的缺陷？特斯拉又採取了什麼具體的措施，來防範司機「深踩電門當剎車」的發生？特斯拉是全球新能源汽車的旗艦廠商，但是，哪怕科技含量再高，銷量再大，如果不對此高度重視，「底氣」就容易成為「傲慢」，會慢慢被消費者拋棄。
一再的「失控」事故，應該喚醒特斯拉對生命的敬畏。特斯拉要本著對著生命負責任的態度，好好梳理相關事故中的數據，進行相應改進，承擔起該承擔的責任，不要再給人「怎麼又是你」的感覺了。
（來源：極目新聞）
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