原創：Alan Yang＠DigiKey得捷電子

在典型的IoT物聯網系統中，傳感器節點大部分保持在睡眠模式或船舶模式，只有在需要數據採集時才會切換到活動模式。為了更好地節能，我們需要改進物聯網睡眠模式或船舶模式下的電流，從而最大限度地延長電池壽命。

本文將主要對比在船舶模式或睡眠模式下，傳統解決方案（使用負載開關、RTC和外部按鈕控制器）與改進方案（使用集成解決方案），看看它們誰更省電。

船舶模式與睡眠模式

大多數情況下，傳感器節點保持在睡眠模式或者船舶模式。我們先來了解一下這兩種模式：

通過禁用無線傳感器節點的各種外圍設備，可以實現不同的睡眠模式。例如，在數據機睡眠中，僅禁用通信塊。在淺睡眠模式下，包括通信塊、傳感器塊和數字塊在內的大多數塊都被禁用；而在深睡眠模式中，無線傳感器節點完全斷電。

在傳感器節點中啟用深度睡眠模式可以最大化電池壽命；因此，優化深度休眠電流是提高整體電池壽命的唯一方法。

傳統節能解決方案：使用RTC、負載開關和外部按鈕控制器

以下是一個示例，其使用傳統解決方案來實現傳感器節點的節能。

傳統解決方案中，負載開關和RTC用於打開/關閉無線傳感器節點。在這種方法中，只有負載開關和RTC（實時時鐘晶片）同時作用，才能使無線節點處於活動狀態，從而將總靜態電流降低到毫安。這裡的睡眠時間可以通過無線傳感器節點內的MCU編程。

外部按鈕控制器可以連接到負載開關，以啟用船舶模式功能。外部按鈕將退出船舶模式並進入無線傳感器節點正常操作模式。

外部按鈕控制器具有電池「保鮮密封（Battery Freshness Seal）」功能，它是一種微處理器監控電路的功能，外部按鈕控制器在VCC首次上電以前斷開備份電池與任何下游電路的連接。這能保證備份電池在電路板首次上電使用以前不會放電，因此可延長電池壽命。

相關產品：ADI的 MAX16150

資料來源：ADI電子工程術語定義：電池「保鮮密封」

改進的解決方案

下個示例中，使用了基於ADI MAX16163/ MAX16164 的改進解決方案，該方案取代了傳統解決方案的負載開關、RTC和外部按鈕控制器。

MAX16163 / MAX16164是模擬設備的納米功率控制器，具有開/關控制器和可編程睡眠時間功能。這些器件改進了一個電源開關，用於對輸出進行選通，提供可達200mA的負載電流，以簡化BOM並降低成本。

無線傳感器節點單元通過MAX16162 / MAX16163連接到電池。睡眠時間可由MCU編程，也可使用PB/SLP接地的外部電阻器或MCU的I2C命令設置外部只加一個按鈕用於退出設備的船舶模式。

兩種解決方案性能比較

兩種方案的性能比較取決於物聯網應用的占空比。在占空比較小的應用中，睡眠電流是衡量物聯網設備運行時系統效率的指標，關機電流是衡量船舶模式功耗的指標。為了演示解決方案的模式，我們選擇了具有極小靜態電流的RTC MAX31342、外部按鈕控制器MAX16150和微型負載開關TPS22916。

RTC使用I2C通信編程，設置物聯網應用程式的睡眠時間，當定時器到期時，中斷信號下拉MAX1615的PBIN引腳，其將輸出設置為高並接通負載開關。在睡眠期間，只有TPS22916、MAX31342和MAX16150消耗電力系統電源。

在實驗中，我們評估了兩種最新技術在固定占空比下的壽命，比較了傳統解決方案和使用MAX16163的改進解決方案的性能。

可以使用平均負載電流和電池容量來計算電池的壽命。

可以使用系統的占空比來計算平均負載電流。

平均負載電流=工作電流 ╳ D+睡眠電流 ╳ (1-D)

為了比較這兩種解決方案，假設系統每兩小時醒來一次，執行特定任務，然後進入睡眠模式。系統激活電流為5mA。電池壽命取決於操作的占空比。下圖顯示了具有不同占空比的兩種方案的電池壽命曲線圖，從0.005%到0.015%不等。

ADI的MAX16163解決方案實現了對這些功能進行更精確控制的設計。與傳統方法相比，它將電池壽命延長了約20%（對於典型的0.007%占空比操作，如圖6所示），並將解決方案大小減少到60%。

這款Digi-Key在線計算小工具，根據電池的標稱容量和負載所消耗的平均電流來估算電池續航時間。

電池續航時間 = 電池容量 (mAh) / 負載電流(mA)

在以下表格中輸入電池容量與設備功耗，即可得到電池巡航時間。

本文小結

在大多數應用中，電池的壽命取決於我們為傳感器節點設計功率策略的效率。這表明優化船舶模式和睡眠模式是提高電池效率的最佳方法之一。

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讓IoT傳感器節點更省電：一種新方案，令電池壽命延長20%