更長更舒適,國產全新奔馳E級長軸版

懂車之道 發佈 2022-12-02T05:08:37.598833+00:00

奔馳E級是目前奔馳C級E級S級中唯一沒有換代的車型,所以很多網友一直在等新車換代,此次國內外媒體曝光了新車消息,新車最大改變是提供更長軸距版本,另一個角度也說明了,現款終端打折季節要到了,當然喜歡全新車型的朋友那還得等一等。

【懂車之道 新車】奔馳E級是目前奔馳C級E級S級中唯一沒有換代的車型,所以很多網友一直在等新車換代,此次國內外媒體曝光了新車消息,新車最大改變是提供更長軸距版本,另一個角度也說明了,現款終端打折季節要到了,當然喜歡全新車型的朋友那還得等一等。





我們來猜測一下,近日,《懂車之道》從相關渠道獲取到一張國產全新奔馳E級長軸版車型路試諜照。結合之前的部分渠道消息,我們猜測,國產版全新奔馳E級有望於2022年內正式發布,2023年第一季度發布上市交付。




前臉方面,前中網造型與現款奔馳S級十分相似,前大燈組下方採用波浪形線條,有一點奔馳經典花生燈的感覺,算是向經典車型致敬。


前包圍或採用三段式設計,包圍兩側設置有通風道,前唇採用鍍鉻飾件裝飾。海外媒體也提供了曝光的新車諜照和假想圖,全新一代奔馳E級依舊採用盾型進氣格柵設計,格柵尺寸加大。能看到車頂線條過渡更加優雅,外觀上,綜合來看,新車採用的設計思路是靠近全新奔馳S級。



從最新的國內諜照來看,國產全新奔馳E級長軸版車型最明顯的變化,是會對車身尺寸和軸距進行加長,提供更大的車內乘坐空間,第二排車門後方的小三角窗設計在C柱上,與更高端的奔馳S級邁巴赫保持一致的設計,凸顯尊貴的身份。





這一代奔馳的車型,在設計上,尾燈和前大燈被吐槽過於小家子氣,它也不例外,尾燈組造型也將與奔馳S級保持相同風格,會看著更精緻一些,但是缺乏大氣感。


內飾方面,結合部分渠道透露的消息來看,此次變化很大,新車已經看不到現款車型上的雙聯屏設計,也並未看到現款S級和C級轎車上的中控大屏設計,而是採用了全液晶儀錶盤和嵌入式中控大屏的傳統組合,不過,大體上內飾的豪華感還是很強的。




除了一些皮革和裝飾件之外,中控台上搭配有大量的木紋飾板,搭配全新樣式的三輻式多功能方向盤。此次新車的內飾看上去更為穩重大氣,並沒有太多的科技感營造。


動力方面,參考海外媒體報導,全新一代奔馳E級提供純燃油動力、48伏輕混、插電混動以及柴油動力車型,另外,AMG版本車型的動力系統,並未曝光更多信息,參考全新AMG C 63車型來看,新車大概率或搭載插電混動系統。


小編有話說:


關於目前所曝光的國產全新一代奔馳E級,國內很多朋友十分關注,現款奔馳E車型是被大家吐槽比較多的一代,改款造型失敗,中間幾次質量問題被召回。目前,很多曝光信息來看,新車應該很快迎來換代了,而且改變比較大,關於新車更多信息,《懂車之道》會持續關注。(消息來源:Motor1、小紅書@布迪潮車;文:懂車之道 陳鳳媚 編輯)

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