BRZ還有自動的？
本來不想寫太多斯巴魯的，因為有越來越多車友對此產生了反感，對此K哥先表示歉意。
我也想明白了一件事，吹太多斯巴魯的話，可能會引起斯巴魯的注意，然後給我打錢，那樣一來，我的文字就不純淨了，我和斯巴魯之間也不再是簡簡單單的喜歡了，絕對不行。
但往往事與願違。。。
很多車友應該都認識這個頭像，老熟人，目前在糾結BRZ買手動擋還是自動擋。其實很好辦，如果你眼裡看到的BRZ是有自動擋的，那就買自動擋，手動擋買家根本不知道還有自動擋這回事。
講道理，關於BRZ買哪種版本，這個問題就不能上網問，幸好你碰到的是我。（對不起，雖然是我把你曬出來的）
難道各位不覺得奇怪嗎？BRZ誕生至今已有十年，都出到第二代了，然而找遍全網，想看一支自動擋BRZ的視頻，幾乎是不可能的。
網上關於手動擋BRZ的正面評價，即便像K哥這樣的資深斯巴魯吹，不吃不喝寫十年也寫不完。再看看自動擋BRZ？可以說手動擋的地位有多高，自動擋的地位就有多低。別說狗都不開了，連尿在輪胎上它都不願意。
如此強烈的反差，發生在只有變速箱之差的同款車上，就挺離譜的。
說實話，BRZ是一台很棒的車，轉向手感極佳、底盤的跑車味很對、人車溝通感非常強烈，可以給你提供永不枯竭的駕駛樂趣。
但手動擋BRZ，我認為有過度吹捧的成分。
首先客觀來講，原廠狀態下手動擋BRZ的換擋手感其實是不如福特那兩台更便宜的ST的，斯巴魯它不差，但稱不上出類拔萃。
其次，是手動擋這三個詞本身，是鍵盤值很高的東西。你在車圈衝浪，很容易和大片網友達成共識，進而獲得某種「也不知道是不是真實存在的」滿足感。
反正各位都懂，就不多討論了，這個現象在網上非常普遍。
另外我很好奇，也不知道那些動不動就勸人買手動的，他們自己開手動能不能保證不熄火？
但是態度要友好一些，千萬別說是K哥的粉絲，咱能不爭就不爭，可以直接甩給他這張圖，然後拉黑。（圖是搭載CVT變速箱的WRX）
再說另一方面，久而久之，自動擋BRZ就被排擠到了邊緣地帶，突然哪天有人提到這個詞，就會成為眾矢之的。
事實上，自動擋BRZ遠沒有你想的那麼差。
因為相同轉速條件下車輛給你的反饋，和手動擋是完全一樣的，無非就是你給車輛的指令有所不同。
另外斯巴魯的這台6AT變速箱，絕對算得上第一梯隊的，和寶馬的8AT、馬自達的6AT處在相近的水平線上。日常代步，偶爾山里轉轉，可以做到近乎完美的表現。
並不是每個BRZ車主都願意（捨得）把自己車開去賽道的。
如果你喜歡運動的駕駛質感，想要通勤路上不那麼無趣，對空間沒有要求，那麼自動擋BRZ就是非常合適的選擇。既兼顧了動力輸出和燃油經濟性，左腳也保住了。
對了，還有最關鍵的一點，如果你選擇了自動擋BRZ，那麼你買到的會是一台更正宗斯巴魯！
這是因為，國內在售的自動擋BRZ，是「綁定」了Eyesight視馭系統的，這套雙目攝像頭可以實現非常精準高效的主動安全防護功能。
那麼問題來了，你知道斯巴魯當今的品牌目標是什麼嗎？重返拉力巔峰？拉倒吧斯巴魯現在佛系得很。
是到2030年，實現交通事故0死亡。
所以說，具備更多安全配置的自動擋BRZ，才是能夠真正傳達出斯巴魯品牌精髓的核心產品。
買手動BRZ，一看就是不懂斯巴魯的。