運-5運輸機

林中雪夜 發佈 2022-12-02T14:08:56.984422+00:00

運-5是南昌飛機製造公司在前蘇聯安-2飛機的基礎上仿製和發展的輕型多用途單發雙翼運輸機,曾稱作「豐收二號」,1957年10月第一架運5總裝完成,1957年12月7日首飛成功,12月24日國家臨時鑑定委員會正式批准運-5飛機投入批生產。

運-5是南昌飛機製造公司在前蘇聯安-2飛機的基礎上仿製和發展的輕型多用途單發雙翼運輸機,曾稱作「豐收二號」,1957年10月第一架運5總裝完成,1957年12月7日首飛成功,12月24日國家臨時鑑定委員會正式批准運-5飛機投入批生產。運-5飛機在南昌共生產了700多架,1970年5月轉到石家莊飛機製造公司生產。運-5採用半硬殼式金屬結構、後三點固定式起落架、普通雙翼氣動布局,可以在簡易機場上起落。起飛距離僅僅為170米。儘管運-5服役已有40年之久,但它飛行穩定、運行費用低廉,至今仍是中國最常見的運輸機。運-5的主要型別有:客運型(運-5甲)、農業型(運-5乙)、水上型(運-5丙)、領航轟炸教練型(運-5丁)、貨運型、跳傘型、救護型、航測型、專機型、人工降雨型等。

運-5原型機1957年12月定型並首飛,1957年12月23日獲批准在蘇聯專家和圖紙的指導下成批生產。1958年由320廠成批生產,當年即生產了90架,共生產了728架,其中78架援外,連續生產達10年之久。1970年5月,運-5轉到石家莊紅星機械廠繼續生產。320廠成批生產10年中,根據民航、空軍、海軍提出的不同要求,相繼研製了多種改進改型機。1958年,根據蘇聯資料仿製農業機,同年試製投入批生產。生產中解決了夏天座艙溫度過高問題,基本滿足了我國南方使用要求,在大江南北廣大農材和林區受到普遍歡迎,後被命名為運-5乙,共生產交付229架。1958年改裝設計了5座旅客機,同年試製成功,大部用於空軍。後按民航要求將旅客機改為11座。第二年試製成功。1959年兩種旅客機進行鑑定,投入成批生產。以後命名為運-5甲。共生產交付114架,供民航地方航線使用。

1964年,根據海軍要求利用蘇聯鋁合金結構浮筒改裝水上飛機兩架,同年在青島試飛成功。1966年又改裝3架,被命名為運-5丙。320廠從1965年起自行設計玻璃鋼浮筒,1967年8月完成研製裝機試飛,鑑定合格後生產交付6架供海軍使用。

1958年空軍為訓練領航、轟炸人員,提出改裝領航轟炸教練機的戰術技術要求。320廠據以進行改裝設計,同年改裝4架交付使用。後根據使用單位意見三次進行改裝設計,1962年試製成功,6月份鑑定投入批生產,命名為運-5丁,共生產交付116架。1960年8月改裝設計了可乘坐7人的專機一架,準備作為國禮贈給越南胡志明主席,當月完成改裝工作。1960年,根據民航要求改裝設計人工降雨機1架,曾在南昌青雲譜地區進行試驗。1961年11月起,改裝設計贈尼泊爾國王專機一架和大臣用7座專機2架,試製完成後經驗收,分別於1962年5月和1963年4月運往國外。

另一種較重要的改型是運-5B型。至1995年3月28日,石家莊飛機製造公司向中國民航北方航空公司、中國東方航空集團公司等交付了12架運-5B多用途飛機。運-5B飛機是運-5N型飛機的改進型,保持了運-5總體氣動布局,對飛機功能內部結構和設備進行了改進,符合中國民航CCAR-23部適航標準。艙內裝新型環控系統、密封艙門。部分電子裝置和儀表改進。運-5B換裝一台從波蘭進口的ASz-62IR活塞式發動機,功率為735千瓦(1000馬力)。

B型採用了抗腐蝕結構和新型任務設備,包括具有應急拋投能力的大型藥箱(或水箱)、高流率風動泵、各種規格的噴灑裝置。選用大流量風動泵和多種規格噴嘴,構成了壓力噴撒系統,播撒器尺寸大,並有應急投料裝置,提高了農林作業的效率和經濟性。運-5B飛機選裝進口發動機,更新了通訊導航、部分設備,提高了可靠性和出勤率。同時減輕空重,提高商載能力。拆除農林設備後,可改裝成舒適的12座客運旅遊飛機,也可以用於物探、空中攝影、救護和跳傘等。

運-5艙內有通風和加溫裝置,可對風擋玻璃加溫防冰。艙罩兩側突出於機身,向下視界良好。帶有系留環的貨艙地板能承受1500千克的集中載荷。兩側裝有10個簡易座椅,壁上各有4個320毫米圓窗。在左側11號和15號隔框間有一大貨艙門,門上裝有旅客登機門。貨艙內部科進行不同改裝。冷氣系統可向起落架主輪剎車,或在當地面無氣源時給起落架減震支柱或輪胎充氣。螺旋槳也有防冰系統。飛機*縱系統為混合式機械*縱。機上電源為一台直流發電機和一個蓄電池。單相和三相交流電用變流器轉換後提供給用電設備。機載設備包括航行儀表和通信導航設備。航行儀表有空速表、高度表、升降速度表、陀螺磁碟、陀螺半羅盤和地平儀。機上的通信設備有短波和超短波無線電電台。導航設備有自動無線電羅盤、超短波信標接收機、無線電高度表和機內通話器。


運-5的三面圖
基本技術數據:

翼展: 18.176米
機長: 12.688米
機高: 5.35米
最大起飛重量: 5,250千克
最大載重: 1,500千克

最大速度: 256千米/小時
航程: 845千米
有效載荷: 1,500kg
最大起飛重量: 5,250kg

巡航速度: 160km/h
升限: 4,500m
爬升率: 2m/s
起飛距離: 180m
著陸距離: 157m

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