根據中新網綜合報導，美國總統拜登於當地時間2日簽署了避免鐵路工人舉行全國性罷工的立法。這是解決工人與主要貨運鐵路公司之間長期爭端的最後一步，也標誌著30年來美國政府首次對鐵路勞資糾紛進行這種干預。
在2日的簽署儀式上，拜登說：「我要感謝國會——民主黨和共和黨——如此迅速地採取行動。我知道這對兩黨成員來說都是一場艱難的投票，對我來說也是。但這是目前應該做的正確的事情，可以挽救就業機會，保護成千上萬工薪家庭免受傷害和破壞，並在節日期間保持供應鏈穩定。」
近期，美國鐵路工會與鐵路管理方就勞資問題繼續談判，因為代表超過一半鐵路工人工會成員的四個工會對去年9月達成的協議不滿意，認為協議不包括工會和一些議員所尋求的擴大帶薪病假福利。如果談判雙方未在12月9日的最後期限前達成協議，將發生災難性罷工。
拜登曾表示，他不願意推翻工會的投票，但強調罷工將對經濟造成重大破壞，並呼籲國會介入。他警告說，供應鏈會因罷工受到嚴重破壞，可能在聖誕節前幾周威脅到美國經濟，必須在這個星期採取行動。
在拜登呼籲後，國會迅速介入此事。11月30日，避免鐵路工人舉行全國性罷工的法案在國會眾議院獲得廣泛支持。1日，參議院迅速採取行動，以80票對15票通過了該法案，但否決了眾議院提出的一項包括為工人提供七天帶薪病假的措施。法案隨後交由拜登簽署成法。拜登簽字後，工會便需執行由政府調解達成的勞工合同。
據悉，如果以貨物的重量和運輸距離來衡量，美國大約30%的貨物通過鐵路運輸。因此，罷工可能會對美國供應鏈和整體經濟造成大範圍的破壞。如果罷工持續很長一段時間，可能會導致大範圍的短缺和包括燃料和食品在內的商品價格上漲。