據中國載人航天工程辦公室消息
今天
神舟十四號航天員乘組
將乘坐神舟飛船
返回東風著陸場
神舟十四號三名航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲自6月5日順利入駐空間站後，已經在太空工作生活了半年時間。為了迎接他們平安「回家」，酒泉衛星發射中心著陸場系統近日進行了最後一次全流程、全要素搜救合練。
神舟十四號返回艙搜救回收空中分隊指揮員陳實：「從1999年開始執行神舟飛船返回艙的搜索回收任務以來，總共有十來次了。這次我總結就是史上最難。因為極端溫度能達到零下26攝氏度左右，所以低溫對我們的裝備，對我們的人員身體上都會造成一些困難。」
東風著陸場將迎來首次夜間低溫返回
根據氣象部門預測，著陸當天氣溫會低至零下15攝氏度。神舟十四號返回，是東風著陸場首次在冬季夜間的一次返回任務。著陸場各系統目前已經做好準備，迎接航天員回家。
12月1日，神舟十四號搜救回收任務組織最後一次全系統綜合演練。此前，東風著陸場已經分階段組織了多次演練。
其中，直升機搜救分隊通過14個場次的夜航訓練和降落訓練，突破了直升機夜間在戈壁軟沙區降落的關鍵技術。
地面搜救分隊對著陸區進行了地毯式勘察，詳細記錄和整理了車輛易通行軌跡，為夜間快速機動做好了準備。
應對夜間著陸 搜救回收分隊多項改進
地面分隊不僅承擔搜救任務，還承擔了醫監醫保、外圍警戒、返回艙處置與回收等重要工作。
針對這次神舟十四號夜間著陸這一情況，測控通信部門增加了設備數量，搜救回收車輛也進行了相應的改進改裝。
針對夜間搜索難題，科技人員基於我國北斗導航系統在著陸場應用，建設天空地一體化搜索引導體系。同時調配具有微光、紅外功能的小微型光學設備在地面布陣，提升夜間搜索發現返回艙的能力。
針對極寒條件可能導致的設備異常，東風著陸場對所有野外工作設備進行了抗低溫防護，為車輛加裝了低溫啟動裝置，給通信設備配足了備用電池，著陸現場臨時搭建場所均按8小時供暖配齊電力保障設施。
暖寶寶、保溫毯已備好
現場的醫監醫保醫療救護車也得到維護升級，加裝了燃油暖風機調節車廂溫度，20分鐘內可將艙內溫度升高至20攝氏度以上。讓航天員在著陸現場就能吃上熱飯、喝上熱水、用熱水洗漱。
醫療救護隊還為航天員準備了保溫毯、保溫被和暖寶寶等。
東風著陸場已做好準備
歡迎航天員回家！
綜合：新華社 央視新聞客戶端
來源： 長江日報