當梅賽德斯-AMG玩起混動的時候，你就知道了什麼叫性能的輸出。基於全新S級打造旗下AMG S 63 E PERFORMANCE車型，該車配備V8發動機搭配電動機組成的插電式混合動力系統，最大功率可達590kW（803馬力），堪稱史上性能最強大的S級車型。
外觀內飾上的運動升級
2023款AMG S 63 E Performance的外觀比普通款S級更具侵略性，燻黑式直瀑式前格柵加上險保險槓底兩側碩大的進氣口設計，讓這台豪華行政D級車也極具運動感，中網簡約而不簡單的銘牌也象徵著AMG家族車型獨有的身份。車身側面和普通版S級並沒有太多差別，黑化的飾條點綴和更加運動的輪轂造型，直接將運動感拉滿。車尾部底側帶有AMG專屬的四個梯形排氣口，後保險槓中央帶有擾流板設計，這樣的設計也更加強調了與生俱來的運動屬性，除此自外，其他設計與普通S級來說也並未看出太大差別。
新車內飾和標準S級大致相同，依舊採用「T」型的造型，無論是用料還是設計都可以說是奢華至極。奔馳全新蜻蜓造型的設計元素配上AMG特性的運動方向盤讓整個座艙充滿了戰鬥感，整體設計上在豪華與運動之間取得了很好地平衡，並且擁有極為豐富的操作功能，方向盤底部的旋鈕還可以調整駕駛模式。MBUX系統可以顯示混合動力傳動系統功能界面，讓科技感和氛圍感在這樣一台運動車型上也不會缺席。
強大的動力表現
作為有史以來最強大的 S 63，新車已經不屑於僅僅使用傳統內燃機作為它的動力來源。全新 S 63 將採用 V8 雙渦輪發動機 + 後置電機組成的插電混合動力系統。值得一提的是，官方表示新車上這套插混系統主要是為了提升傳動效率，讓車輛擁有更強的性能，而不是為了讓車輛長距離純電行駛能力。因此，這台驅動電機配備了兩擋變速箱，在時速140km/h 就會切入第二擋，以保證高速時的加速能力。
車上搭載的高性能電池組容量為13.1kWh，可以在純電模式之下帶來140km/h的速度，不過目前原廠尚未提供續航里程數據，但既然是為了追求極致性能而生，續航力恐怕就不是這套系統特別注重的部分。全新 S 63 的動力電池布局在後橋上方偏後的位置，不僅可以平衡前後配重，同時還有利於降低車輛重心。新車提供多種模式切換，包含純電、舒適、電量保持、運動、S+、滑行以及個人模式，駕駛者可以根據不同的駕駛環境和用車需求帶來更加豐富的駕駛感受。
整套動力系統的綜合輸出功率可達803Ps，最大扭矩可達驚人的 1430N · m，0-96km/h 加速時間僅需 3.2 秒。新車在不同地區還將擁有 AMG 駕駛套件可選，可將最高時速從 250km/h 的電子限速提升至 290km/h。傳動系統方面，新車配備9擋手自一體變速箱和四輪驅動系統，強大的動力參數配上四驅系統，難怪被稱為「史上最強S級」。
汽車網評：史上最強S級也完美的詮釋了什麼叫性能與優雅並存，當你開上梅賽德斯-AMGAMG S 63 E PERFORMANCE的時候你就會覺得S級並不是坐在後排會更加享受，而是自己手握方向盤，感受著這台V8發動機的咆哮聲才是一種真正的享受。如果年輕有為，想要一台優雅的性能車，你是否會為梅賽德斯-AMGAMG S 63 E PERFORMANCE買單？