總重500噸的大件怎麼運輸?兩台MAN就能搞定!

autolab 發佈 2022-12-09T19:55:41.369183+00:00

平時一台卡車額定載貨量只有三四十噸,就算是超載也就百十來噸,但是你見過500噸的超大件運輸嗎?最近,丹麥一家名為Torben Rafn A/S運輸公司就通過MAN卡車,完成了這項艱巨的任務。

運輸界的巔峰是什麼?很多小夥伴應該知道,就是大件運輸。平時一台卡車額定載貨量只有三四十噸,就算是超載也就百十來噸,但是你見過500噸的超大件運輸嗎?

最近,丹麥一家名為Torben Rafn A/S運輸公司就通過MAN卡車,完成了這項艱巨的任務。而運輸的貨物就是一台Vestas V236-15.0 MW海上風力發電機,總重超過500噸。

Vestas V236-15.0 MW風力發電機擁有業內最大的掃掠面積,其葉片長度高達115米。由於是首台原型機,因此此次安裝對於Vestas來說尤為重要。

Torben Rafn A/S公司專門從事大件運輸工作,其公司擁有多台重型牽引車,但今年接收的兩台曼恩TGX41.640 8x4大件牽引車無疑是戰鬥力頂級的車型。

兩台車為了適應大件改裝,都由經驗豐富的Toni Maurer進行改裝,除了常規的對大梁進行加強之外,Toni還為其安裝了Rockinger最頂級的RO58牽引鉤,其牽引鉤最大允許拖拽質量達到了1000噸。

為了能擁有足夠的牽引力,這兩天車搭載了排量為15.2升的D38柴油機+MAN Tipmatic手自一體變速箱,並且為了降低長距離下坡對剎車系統的損害,兩台車均帶有大件運輸業界口碑極佳的WSK440液力變矩器,以提供穩定而長久的的制動力。

據悉,這兩台車的價值不菲,其中原廠車的售價就高達30萬歐元,再加上改裝費,很有可能超過50萬歐元。當然帶來的回報也非常豐厚,想這種超大件運輸,整個歐洲能實施的公司也就這麼幾家,因此這些公司常常處於「半年不開張,開張吃半年」的狀態。

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