福特「烈馬」猛禽版到天津港，別拿坦克300比，根本不是一個檔次
按照上市時間推算，國產長城坦克300其實比福特烈馬bronco更早上市，但是國內車迷總是喜歡認祖歸宗，因為兩者有些輕微的相似之處，不少車迷就把坦克300說成是福特烈馬bronco的模仿者。其實伏特烈馬bronco有很多版本，比如僅僅搭載1.5T小排量發動機的sport版本根本算不上硬派越野車，普通版主力車型搭載的是2.3T發動機。最強的版本就是Raptor，也就是猛禽版。
不少人應該見識過福特F150猛禽版的霸氣，福特烈馬bronco猛禽版產量有限，不過最近也有首批進口版本車型抵達了國內天津港，首先從直觀感受就比普通福特烈馬bronco霸氣多了，無論是離地間隙還是車身寬度，都有明顯加大。
作為中大型尺寸定位，福特烈馬bronco猛禽版改造了底盤結構之後離地間隙已經達到13.1英寸，超過330毫米，接近角47.2度，離去角40.5度，買到手之後根本不需要進行改裝，就可以獲得頂級越野通過性能。增加了寬體套件之後，猛禽版車身寬度比普通版本大了將近25厘米。
車頭前臉換裝了猛禽版本特有的Ford福特進氣中網，取消掉原來的bronco英文字母車標。不過兩側原廠大燈沒有動，還是偏復古風格的圓形大燈，中間穿插一道燈帶裝飾確實和坦克300比較類似。車身側面是框架式結構，而且搭配了模塊化可拆卸車頂以及車門，尾部懸掛全尺寸越野輪胎，僅僅輪胎就達到37英寸。
車內造型處理偏向於硬派，中控台面就是方方正正的感覺，要論科技氛圍，其實福特烈馬bronco猛禽版本趕不上目前長城坦克系列屏幕配置，但提供全液晶數字儀錶盤和鑲嵌式導航車機大屏的情況下，基本智能化功能已經夠用。車內軟包材質用料毫不吝嗇，猛禽版本主要是提供了拼色安全帶以及專屬座椅刺繡徽章。
相比福特F150猛禽大皮卡，這款越野SUV的動力配置相對保守一些，搭載了一台3.0T渦輪增壓V6發動機，這在美系車領域不算太大排量，不過動力輸出已經可以達到400馬力以上，搭配的是福特10at手自一體變速箱。
前後懸架結構都有調整，而且是定製的fox減震器，能夠實現獨立調節，可以根據路況地形條件作出自適應調整。
總結來看這款福特烈馬bronco猛禽版本尺寸和配置對比坦克300根本就不在同一個檔次，要知道普通版福特烈馬bronco抵達港口經銷商之後要價就高達60多萬，猛禽版本恐怕要價會超百萬，價格也是坦克300的很多倍。
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