文|凌清 圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，只做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業觀察0225之起亞智跑召回】系列文章，為車宇世界原創，轉載請註明，侵權必究。

日前，國家質檢總局發布消息稱，由於部分車型存在質量問題，江蘇悅達起亞向國家質檢總局備案了召回計劃，決定召回部分起亞智跑車型。整體上看，本次涉及到的車型數量還是比較多的，超過了13萬台。

起亞

據了解，本次召回，涉及到的車型主要是2014年7月29日至2018年5月31日期間生產的部分智跑汽車，達到了130079台。

至於其原因，則是因為本次召回範圍內的車輛因為制動系統液壓電子控制單元（HECU）內部，可能發生短路。

在極端的情況下，該問題甚至可能導致發動機艙起火，從而造成用車上的安全隱患。在這種情況下，江蘇悅達起亞決定從2022年12月16日起，對涉事車型進行召回。

起亞召回部分智跑

召回之後，江蘇悅達起亞決定免費為涉事車輛HECE內的大容量保險絲，更換為較低容量保險絲。

如果後續再度發生因HECU內部短路導致保險熔斷的情況，無論車輛使用年限和行駛里程，江蘇悅達起亞都將為車輛免費更換HECU。

車宇世界認為，在一定程度上，這顯示了悅達起亞公司對用戶採取了較為負責任的態度。這一態度，值得讚賞。

智跑

畢竟，在當前的中國車市，還有一部分車企在旗下車型存在較多質量問題投訴的時候，並沒有對旗下車型進行召回處理。

更有甚者，甚至有車企對問題採取了規避、拖延、不解決等態度。還有一些車企，針對用戶提出的問題，甚至採取所謂的「報警」等威嚇的方式處理。

相比之下，對於起亞這種根據國家相關政策，對問題車型進行召回，更值得尊重。我認為，這樣的車企，也更加值得信任。

智跑

作為悅達起亞旗下一款緊湊型車型，起亞智跑為第三代SPORTAGE。在中國車市引進並且國產之後，這款車一度取得了月銷過萬台的銷量成績。

由於受到多方面因素的影響，目前智跑在中國車市的銷量表現，並不是很讓人滿意。但是，在如今起亞在中國車市的銷量構成中，智跑的表現依然可圈可點。

汽車流通協會最新數據顯示，2022年11月份，起亞智跑單月零售銷量為854台。在同期起亞在國內車市的國產車銷量中，起亞智跑的銷量僅次於同期福瑞迪的銷量。

智跑銷量走勢

據了解，第五代SPORTAGE已經引入國內車市，並且命名為獅鉑拓界。整體上看，新車在產品力方面可圈可點。

汽車流通協會發布的最新數據顯示，2022年11月份，起亞獅鉑拓界單月零售銷量為333台。應該說，這個銷量並不算出彩。

不過，我們希望，隨著時間的推移，起亞獅鉑拓界能夠在國內車市取得更好的銷量成績，成為國內車市一款重磅熱銷車型。

獅鉑拓界

最後，隨著國內監管措施的完善，兼之國人維權意識的增強，汽車質量問題必將越來越受到關注。希望國內的車企能夠遵守國內相關法律法規，在車型存在問題的時候，能夠像江蘇悅達起亞等車企一樣，進行召回。

這樣，方能顯示一個車企的負責任態度，也才能在中國車市獲得更好的發展環境。畢竟，隨著國內消費觀念的成熟，國人對於召回已經逐漸從此前的排斥轉變為接受和認可了。

本文聲明：

1、 本文為車宇世界運營部原創文章，凌清審閱，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請註明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

2、 本文銷量數據來源於汽車流通協會，召回數據來源於國家質檢總局網站，僅供參考。我們之所以引用，一則作為為傳達信息之用；二則希望車企能夠坦然面對問題，切實解決問題，從而在國內車市獲得更好的發展環境。