因發動機艙起火隱患,起亞智跑部分車型召回,涉13萬餘台

車宇世界 發佈 2022-12-21T05:13:03.101860+00:00

日前,國家質檢總局發布消息稱,由於部分車型存在質量問題,江蘇悅達起亞向國家質檢總局備案了召回計劃,決定召回部分起亞智跑車型。

文|凌清 圖|車宇世界、網絡

溫馨提示:車宇世界,只做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業觀察0225之起亞智跑召回】系列文章,為車宇世界原創,轉載請註明,侵權必究。

日前,國家質檢總局發布消息稱,由於部分車型存在質量問題,江蘇悅達起亞向國家質檢總局備案了召回計劃,決定召回部分起亞智跑車型。整體上看,本次涉及到的車型數量還是比較多的,超過了13萬台。

起亞

據了解,本次召回,涉及到的車型主要是2014年7月29日至2018年5月31日期間生產的部分智跑汽車,達到了130079台。

至於其原因,則是因為本次召回範圍內的車輛因為制動系統液壓電子控制單元(HECU)內部,可能發生短路。

在極端的情況下,該問題甚至可能導致發動機艙起火,從而造成用車上的安全隱患。在這種情況下,江蘇悅達起亞決定從2022年12月16日起,對涉事車型進行召回。

起亞召回部分智跑

召回之後,江蘇悅達起亞決定免費為涉事車輛HECE內的大容量保險絲,更換為較低容量保險絲。

如果後續再度發生因HECU內部短路導致保險熔斷的情況,無論車輛使用年限和行駛里程,江蘇悅達起亞都將為車輛免費更換HECU。

車宇世界認為,在一定程度上,這顯示了悅達起亞公司對用戶採取了較為負責任的態度。這一態度,值得讚賞。

智跑

畢竟,在當前的中國車市,還有一部分車企在旗下車型存在較多質量問題投訴的時候,並沒有對旗下車型進行召回處理。

更有甚者,甚至有車企對問題採取了規避、拖延、不解決等態度。還有一些車企,針對用戶提出的問題,甚至採取所謂的「報警」等威嚇的方式處理。

相比之下,對於起亞這種根據國家相關政策,對問題車型進行召回,更值得尊重。我認為,這樣的車企,也更加值得信任。

智跑

作為悅達起亞旗下一款緊湊型車型,起亞智跑為第三代SPORTAGE。在中國車市引進並且國產之後,這款車一度取得了月銷過萬台的銷量成績。

由於受到多方面因素的影響,目前智跑在中國車市的銷量表現,並不是很讓人滿意。但是,在如今起亞在中國車市的銷量構成中,智跑的表現依然可圈可點。

汽車流通協會最新數據顯示,2022年11月份,起亞智跑單月零售銷量為854台。在同期起亞在國內車市的國產車銷量中,起亞智跑的銷量僅次於同期福瑞迪的銷量。

智跑銷量走勢

據了解,第五代SPORTAGE已經引入國內車市,並且命名為獅鉑拓界。整體上看,新車在產品力方面可圈可點。

汽車流通協會發布的最新數據顯示,2022年11月份,起亞獅鉑拓界單月零售銷量為333台。應該說,這個銷量並不算出彩。

不過,我們希望,隨著時間的推移,起亞獅鉑拓界能夠在國內車市取得更好的銷量成績,成為國內車市一款重磅熱銷車型。

獅鉑拓界

最後,隨著國內監管措施的完善,兼之國人維權意識的增強,汽車質量問題必將越來越受到關注。希望國內的車企能夠遵守國內相關法律法規,在車型存在問題的時候,能夠像江蘇悅達起亞等車企一樣,進行召回。

這樣,方能顯示一個車企的負責任態度,也才能在中國車市獲得更好的發展環境。畢竟,隨著國內消費觀念的成熟,國人對於召回已經逐漸從此前的排斥轉變為接受和認可了。

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2、 本文銷量數據來源於汽車流通協會,召回數據來源於國家質檢總局網站,僅供參考。我們之所以引用,一則作為為傳達信息之用;二則希望車企能夠坦然面對問題,切實解決問題,從而在國內車市獲得更好的發展環境。

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