澤連斯基成功訪問美國，大家看見這條視頻的時候，估計澤聯斯基已經在返回基輔的路上了。澤連斯基抵達美國安德魯斯空軍基地之後，美國方面公開了澤連斯基的行程，全程有驚無險。
所以，我們來簡單梳理一下澤連斯基這次訪問的行程，以及分析一下本次訪問對雙方的意義有多大？
按照西方媒體的分析，早在一個星期之前，也就是12月14日前後，澤連斯基就接到了美國方面的邀請，邀請方還不是白宮，而是美國眾議院議長南希·佩洛西。在澤連斯基啟程之後，佩洛西才在國會上宣讀了這封邀請信。
澤連斯基從頓涅茨克東部出發，全程乘坐火車，一直到波蘭境內，有波蘭媒體拍到了澤連斯基下火車的畫面。在短暫的露面之後，澤連斯基就坐上了一輛SUV。
從澤連斯基的隨從人員來看，身邊幾個穿軍裝的安保人員，應該屬於烏克蘭，而且在後來的公開報導中也證實烏克蘭安保人員隨澤連斯基抵達了美國。
早前有美國媒體披露，美國CIA軍事行動人員已經在烏克蘭參與秘密行動，主要有安保官員和情報官員，前者主要職責是保障烏克蘭政要的人身安全，後者則是負責共享雙方的情報，以及充當烏克蘭和北約之前的聯繫人。
拜登此前承諾美國軍事力量不會參與俄烏衝突，所以即便這些CIA特工真實存在，也不會輕易露面，至少不會被當地媒體偷拍到。
接著，澤連斯基坐上車之後，就算是已經進入美國空軍的保護範圍內，乘車抵達機場後，迎接澤連斯基司機的是美軍C-40B飛機。
美國空軍專機分為大概分為四個檔次，最高級別是美國總統乘坐的空軍一號，其次是副總統和國務卿乘坐的空軍二號，型號是C-32。下來便是C-40B和C-40C，此外還有使用外流公務機改裝的V-21和V-20。
C-40行政專機是用波音公司737改裝而來，航程比民用版本的737提高了一倍，起落架也經過特殊改裝，可以適應更加環境更加惡劣的機場。
佩洛西在之前的竄訪活動時搭載的就是C-40C，而澤連斯基乘坐的C-40B還要稍微高級一點，一般用來運送美國政府部長級官員和高級將領，B型的先進通信系統和空軍一號上的配置基本相同，包括加密電話、網際網路和專屬的衛星通信通道。用通俗的說法解釋，C型專機是一個豪華交通工具，澤連斯基乘坐的B型專機則是空中豪華辦公室。
C-40B從波蘭起飛之後，其實已經進入了安全領空範圍，但是北約還是派遣了軍機確保澤連斯基的安全。護航任務由德國空軍的偵察機完成。
隨後，美國空軍派遣了一架F-15戰鬥機，前去接力德國空軍偵察機，一直護送澤連斯基安全抵達美軍安德魯斯空軍基地。
從這次在專機以及護航上的待遇來看，可以說是「豪華但並不簡單」，派遣戰鬥機對外國領導乘坐的專機進行護航是國際慣例，戰機護航往往成為解讀訪問活動重要的外交語言，在派遣數量上也大有講究。一般情況下如果是國事訪問，歐美空軍都會派遣兩架戰鬥機，對待關係良好的極重要貴賓，會派遣4架，或者6架。此次美國空軍只派遣了一架F-15，說明在接待禮遇上還算比較克制，接送專機選擇了C-40B也屬於中規中矩。
不過全程的安保措施應該是最高規格的，按照美國特勤局的說法，本次澤連斯基訪問活動，安保規格是按照「國事訪問」制定的，在澤連斯基下飛機的那一刻，安保工作就由特勤局全權接管。
不論安保級別是否超出需求，美國方面都會大肆宣傳一番，在輿論上把俄羅斯塑造成一個搞暗殺的陰險小人形象。在俄烏衝突爆發初期，同時也給不明就裡的澤連斯基增加安全感，增加對美國的依賴。
本次澤連斯基受邀訪問美國，雖說是一次重大外交事件，非常引人注目，但說到底還是一場政治作秀。美國和烏克蘭之前的軍事援助協議早就板上釘釘，該談的也都談得差不多了，大家最關心的和平談判問題還遙遙無期，本次訪問也不可能談出個什麼驚天動地的結果。訪問活動你更多的還是增強歐洲國家對烏克蘭的信心，讓歐洲國家跟在美國的身後，繼續把武器投入烏克蘭。