一種觀點認為，河北現在的沿海戰略對全省來說基本是無用功，曹妃甸和唐山的發展與冀南平原何干，黃驊底子太薄天生不足，別說成為河北的青島或廈門了，發展這麼多年，有點沿海發達地區的樣子嗎？
河北東西分開其實對大家都好，唐山秦皇島就不要和冀南扯在一起，專注發展內陸又不是死路一條。看看人家河南、四川，離海更遠，現在可都超過河北了。2022年，河北的許多人均經濟指標都落在山西後面了……
對此觀點不敢苟同，明顯不了解黃驊的作用。天津到山東一段的渤海灣區域，河北省只有兩個縣在渤海灣，分別是黃驊和海興。90年代，山西陝西和內蒙古的煤炭要到達南方，只能走鐵路。
但是鐵路太繞，費用太高，所以最終規劃了煤炭基地到北方某個港口的出海通道，先鐵路運輸到海港，再海運到南方海港，然後再運輸到各個地方。
在當年，天津，山東的濱州、東營都搶著要這個港口，以及搶著要神華集團要修建的那條貨運鐵路。河北省在90年代，滄州沿海一個港口都沒有，而且滄海渤海灣根本不適合建港口。
但是最終，黃驊港還是被硬生生開發起來了，原因就在於，從山西出來的貨運鐵路，想要到渤海，必然要經過河北省，所以出海港口，最終就給了最沒有優勢的河北的渤海灣區域。
黃驊成山西陝西內蒙古的出海口引爭議：天津山東為何沒爭過河北？說到底，黃驊港為什麼開發，就是因為西部的煤炭要出海。河北不爭取黃驊開港，山東在渤海灣，以及天津的港口都等著搶這個出海口。曹妃甸為什麼要建設，那是因為北京的鋼鐵企業要疏解，河北不要，河南山西等著搶。
以上觀點你有異議嗎？