隨著政策調整，明年春暖花開時大家就能夠帶著家人一起出行了，而且很多人樂意趁著閒暇時間開著車自駕游，所以長途出行舒適性如何，也成為了很多人購車時的關注重點。如果你注重這一點，選擇一台中大型SUV自然是再合適不過，因為這個級別的SUV車型動輒5米車長，可以很好滿足對空間需求，所以今天我們來聊聊一汽大眾攬巡，一款來自德系品牌的中大型SUV，也是大眾燃油SUV陣營最後一款產品，它會交出一份怎樣的答卷？
價格方面，因為一汽大眾還有一款中大型7座SUV，所以主打5座布局的攬巡就要適當放低一些姿態，目前在售的2023款車型共有五款配置可選，指導價區間為27.49-32.59萬元。因為新車上市不久，所以市場終端優惠還不明顯，有些地區4S店能給出萬元左右讓步，預計再等些時日會更可觀，如此一來頂配也能夠在30萬預算考慮，性價比還是蠻不錯。而今天實拍車型正是頂配版本——2023款 380TSI 四驅R-Line巡禮版，也在車系中占據較大銷量份額。
從設計來看，攬巡作為大眾最新SUV產品，自然是要採用最新家族語言，時尚感有著不錯表現，因為大眾現在也深知年輕消費群體的喜好才是關鍵。而前臉部分就很能體現對年輕消費者的重視，比如R-Line運動套件應用，搭配分層式中網對層次感的有效提升，年輕化、運動化都得到充分展現。再就是一體式大燈組，全LED光源沒有缺席，LED日行燈帶可以貫穿點亮，配合可發光品牌logo自然有著極高辨識度。
作為一款中大型SUV，甭管是提供5座還是7座，首先都得有一個出色尺寸，4949*2015*1772mm的長寬高和2980mm軸距，自然是這個級別的主流水準，尤其是超2米的車寬和近3米軸距，再加上只提供5座布局，你還擔心車內空間不夠充足嗎？而車身側面設計也充滿亮點，先是從前臉延伸過來的LED光帶，很好詮釋出精緻感與豪華感，此時雙拼色21英寸輪轂也提升了運動氛圍，搭配這個龐大車身也剛好凸顯氣質。
車尾設計與車頭呼應，還是以燈光為主要亮點，貫穿式設計的LED尾燈組是當下常見設計，但內部結構呈現出X型的LED光帶可以很好提升辨識度，同時讓飽滿的車尾層次感得到提升。值得一提的是，側後翼子板與尾部的夾角部分使用了一條稜角十足的切線，也讓攬巡多了幾分硬漢范。
坐進車內或許就沒有外觀那麼驚艷，畢竟大眾家族語言已經成熟，且得到了市場認可，所以攬巡也沒必要再獨創一套全新設計。首先映入眼帘的應該是雙液晶聯屏，10.25英寸全液晶儀表和12英寸中控屏很好滿足對科技感的要求，同時搭載大眾最新車機系統，功能體驗也很出色，可以滿足對互聯體驗的較高要求。而做工和用料也符合大眾一貫高水準，皮革與軟性材質隨處可見，包括配色也帶來一定驚喜，讓豪華感得到了保證。
對於攬巡這個級別的合資SUV來說，主流功能配置也儘可能標配了，比如車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車和自適應巡航全系均有出現，中高配還有併線輔助、疲勞駕駛提示、全景影像和全速自適應巡航，滿足出行安全性。而電動感應後備廂、方向盤換擋和加熱、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、前排座椅加熱通風、14喇叭哈曼卡頓音響、30色氛圍燈以及全車隔音玻璃等諸多實用性或舒適性功能，在實拍這款頂配版本更不會缺席，相比同價位漢蘭達等競品還是更顯厚道。
而空間，在優秀尺寸的支持下，攬巡任何一個座椅都能很好滿足不同身材的乘客，比如此次試駕者身高1.83米，體重在80kg左右，調整好前排座椅可以獲得一拳頭部餘量，此時座椅也帶來出色包裹性和支撐性。進入後排，腿部空間輕鬆達到三拳，坐直情況下頭部有三指空間，關鍵是超2米車寬讓後排三人同時乘坐也不會覺得太擁擠，所以一家四口出門遠行是完全夠用。
最後還是談談動力，這對大眾旗下車型來說也確實老生常談了，熟悉的2.0T發動機全系標配，依舊是分為高低功率調校，考慮到多數消費者對性能有一定要求，所以建議高功率版本。從參數來看，最大功率162kW（220馬力），最大扭矩達到了350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱和全時四驅系統，百公里加速實測在8秒左右，比官方數據要更出色。
總結：30萬的價格買一台SUV並不難，只是像攬巡這樣的品質大五座不多見，無論是寬敞的空間還是優秀的動力，以及很高的配置和顏值，在這個價位確實做到了無可挑剔，所以上市不久取得了較高關注，如果你也打算在30萬預算買台可玩性高且實用性佳的合資SUV，它稱得上是不能錯過。