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電動車是靈活性高，價格不貴，而且又具備較強實用性的出行工具，不少人都會選擇它用於上下班代步，但電動車是耐用性並不好的車型，基本上一輛車用到5年左右，整體老化嚴重，已經不適合繼續使用，因此，基本上一輛電動車，用5~6年左右，就更換一次。

買電動車需要注意什麼？近期，小行家見到一位網友發文，內容是「買二輪電動車的雷，大家小心避坑！」，其中談到了自己在買電動車時候中招上當了商家套路，藉此機會，小行家來提醒各位，買電動車、電動三輪車，有3大「雷區」要注意，已有多人中招上當。

買車「雷區」1：庫存電動車或電池

一般在行業內，電動車和電池時間大於3個月，就可以稱為庫存車或庫存電池，而這也是需要在買車的時候，重點要避免的，庫存車或電池，都會存在一定程度的老化，在耐用性上較差。

而上面提到的網友發文，就是遇到了這樣的「雷區」，自己去買電動車，看中的系列車型是「冠能小金喜2.0」，也是二代的車型，開票之後，發現是冠能小金喜，也就是儲存的一代車型，而商家以快速開票，說已經過戶，不買走沒法賣出去，要不交定金，要不幫他取消發票，用這種嚇唬人的方式，讓買車人屈就，網友希望提醒大家，買車的時候，一定要看好生產日期，避免遇到這種情況。

買車「雷區」2：遇到「假電池」

電池是電動車、電動三輪車的核心，決定了車輛的續航能力，也是一輛電動車成本最重要的構成部分，但是，經常有車主買完新車或剛換電池，找到懂行人一看，電池是「假的」，所謂「假電池」包括但不限於以下幾種：

（1）、買到翻新電池，通過重新打磨噴漆的新電池；

（2）、電池被「偷龍轉鳳」，原裝電池被替換成雜牌電池；

（3）、遇到售後類電池，包括周轉、維護等短壽命類電池；

以上這3種較為常見的關於電池問題，都是選電池的「雷區」，想要電動車耐用，車主應當避免。

買車「雷區」3：誇大續航里程

商家夸自己的產品好，這是可以理解的，但小行家現在不理解一些電動車商家，盲目的誇大續航里程，明明搭載的是60V20AH電池，也敢說自己的續航可以跑到100公里，不少車主買到之後，續航只有50~60公里，中招上當。

那麼，如何避免遇到誇大續航里程，其實車主可以牢記一個基本的續航計算公式，買車的時候自己計算，續航里程＝電池電壓×電池容量×時速÷電機功率，那麼，常見配置電動車續航為：

48V20AH續航：48×20×25÷400＝60公里；

60V32AH續航：60×32×40÷800＝96公里；

72V45AH續航：72×45×50÷1000＝162公里；

以上是依據常見配置的電動車，通過計算公式得出的理論續航能力，而正常電動車續航會根據天氣溫度，騎行路況，負重等原因，只會比以上的理論續航更少，絕不會更高，不要輕信商家誇大的續航里程宣傳。

小行家總結：

買電動車、電動三輪車，最重要的其實是電池，而上面的3大「雷區」基本上都是圍繞電池，所以，我們買車的時候，一定要避免，包括「庫存車、假電池、誇大續航」，只有認清這些，才能更好的匹配自己的需求，另外，也能避免一些不耐用的電動車，希望大家可以避免。

那麼，您還知道買電動車需要避免哪些「雷區」，也歡迎大家評論一起交流。