最近，有外媒報導比亞迪正在與福特汽車進行談判，欲收購福特汽車位於德國傳統工業區的薩爾路易工廠。
據說，最晚下周福特歐洲管理層將會前往中國，和比亞迪就收購德國福特工廠一事細節進行談判，主要是價格。
不過對此，比亞迪和福特官方並未明確表態。只有福特的發言人表示，公司正在研究薩爾路易工廠未來可持續利用的各種可能，其中就包括與潛在的買家進行洽談。
福特汽車薩爾路易工廠早在1970年就已經投入運營，日產能接近2000輛，累計產量已經超過1500萬輛，主要用於出口。福特的代表車型福克斯，就是產自福特薩爾路易德國工廠。
受各種因素的影響，最近兩年福特正在收縮歐洲的業務板塊。僅僅是2019和2020年兩年中，福特就在歐洲的德國和西班牙等工廠裁員1萬人。經典車型福特嘉年華、福克斯等車型，也將會在歐洲市場正式停產。
另據媒體報導，目前有意向收購福特薩爾路易德國工廠的除了比亞迪，可能還有多達15家企業。
其中，就包括來自加拿大的汽車零部件供應商麥格納，是比亞迪此次收購福特德國工廠最有力的競爭者。
在剛剛過去的2022年，比亞迪可以說是風光無限。不僅在銷量上一舉奪得國內車企的銷量冠軍，而且在前些年表現平平的海外市場，也取得了不俗的成績。總出口量55916輛，同比增幅高達307.2%。
雖然相比奇瑞、長城和吉利等車企，比亞迪海外市場銷量並不算高，但是增長的勢頭很猛。
去年12月，比亞迪單月的出口量就達到了11320輛，占全年海外銷量的20%。
去年下半年，比亞迪全球化戰略全面加速。先後宣布進入日本、泰國、德國和瑞典等國家乘用車市場。
去年10月17日，比亞迪元PLUS、漢、唐三款車型還亮相巴黎車展，引發了巨大的市場關注度。
最新消息稱，比亞迪計劃在越南建立汽車零部件基地，最快將會在今年正式動工。
根據規劃，比亞迪首家海外電動乘用車工廠泰國工廠，將會在2024年正式投產。
如果此次，比亞迪能夠順利拿下福特薩爾路易德國工廠，那麼對於比亞迪全面發力歐洲市場將會顯得至關重要。
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