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日前，據海外媒體消息，新中期改款的寶馬X5代號G05標軸版將於2023年2月，也就是下月正式亮相，並通過網絡渠道全球「雲」首發！並將於今年7月在海外市場率先上市；而在國內，新中期改款「Facelift」的BMW X5將與去年3月31日國產上市的代號G18的寶馬X5國產長軸版形成新老同堂的局面！
雖然以寶馬國產車型與海外同步的常理來看，海外車型中期改款後，國產版本一般將在半年內跟進改款，但當前國產加長軸距G18寶馬X5市場收割的正歡，完全沒有跟隨改款，同步中期新型的內在動力和外在必要，根據此前較早來自國產廠商的排產計劃，不但年內不會同步換代，到明年2024年也不會！
據海外媒體根據測試偽裝車繪製的效果圖來看，新中期改款的寶馬X5標軸版外觀方面調整有限，這也是Facelift的一貫做法，升級部分集中在頭燈組燈腔光源和前後格柵輪廓及包圍裝飾方面，而內飾部分則將引入新寶馬X7的風格，雙聯屏配BMW iDrive8.0車機系統，手握的雞腿檔杆沒了，水晶檔杆也沒了，新電子換檔機構要全靠練習「蘭花指」！
動力配置方面在以往的中期改款中都將有所升級，據海外媒體報導，新中期改款寶馬X5標軸版搭載的B58系列3.0T發動機將調校升級，其中xDrive40i車型最大功率有望提升至370馬力，而對應的現款國內市場的國產加長版寶馬X5 xDrive40Li的3.0T發動機最大功率只有333馬力。
同時，新中期改款寶馬X5標軸版的入門動力2.0T發動機也將加入48V輕混動力系統，依舊匹配8AT變速箱及xDrive四驅系統，而插電混動版車型、甚至氫能源版動力車型都將在後續逐步推出。屆時將在國內市場將形成新中期改款的BMW X5和國產加長軸距G18版BMW X5兩款新老同台的車型……
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