每年春節闔家團圓的日子，北京上空會有一盞閃亮著的警燈，環繞四環路飛行。那是守護首都平安的北京警航總隊直升機。今年，是他們連續第14年執行春節安保任務，在空中巡視，及時發現人員車流聚集情況、監控火情、遇有突發情況第一時間前往處置。
升空返航，托起安全
春節來臨，北京市公安局警航總隊的空中巡航任務也隨之啟動。在機庫里，航電師、機械師都在認真細緻地檢查第二天要升空執行安保任務的直升機。警航總隊機務大隊副大隊長李目介紹：
李目：「現在是機務的兩位航電師，要在飛行前做航電的檢查。春節安保或者中秋節這種大型的節日專項安保，我們按照飛行前檢查單，對直升機做一個系統性的檢查。有幾百項內容，確保它的良好性、可靠性、適航性。」
機務人員準備進行春節安保飛行前檢查
對於機務人員來說，每架直升機就像他們的孩子，你對它好，它也會對你好。
李目：「因為每架直升機它有自己不同的性格、脾氣特點，機務人員對它各個方面都特別地了解，平時的維護保養細緻入微，也會提高直升機的安全閾度，良好率、可靠性都會隨之提升，對我們完成各項安保任務是一個強有力的支撐。」
航電師對直升機進行安全檢查
直升機從出機庫到起飛，再到降落維護，每一個環節機務人員都要全程監督、密切跟蹤。他們是最早開啟機庫門、最晚離開的一組人。在除夕夜更是如此。警航總隊機務大隊航電師張健今年除夕繼續執行空中安保任務。
張健：「我們一般都是提前一天對直升機進行一個全面的檢查，第二天出任務之前，我們還會提前來，再次做一個全面的檢查，確保直升機沒有任何的故障。春節每年除夕都要有任務，在隊裡保障飛行。落地以後，我們還會對直升機進行一個全面的檢查。」
機務人員對直升機進行安全檢查
警務航空總隊機務大隊的民警，一部分來自航空專業院校，還有一部分是空軍轉業。機械師王杉杉從空軍來到警航總隊，見證了發展至今十幾年來的成績。在短時間內完成緊急出動的各項準備工作，要周密考慮複雜多變的現場情況，做好每一次」轉場」，對整機組來說都是很大的考驗。而在王杉杉看來，越是在重大節日保障、緊急任務的時候，越要具備沉著應對的心態。
王杉杉：「出現一些特殊的情況，比方說火災或者是些需要救援的時候，也是需要最快的速度出發，到達目的地。第一我們首先得保證直升機是完好的，保證機組是安全的，它才能完成所要執行性的任務。所以說作為我們這個工作性質來講，第一點保證是不管這個任務多麼緊急，我們來了以後，也是要按部就班，根據程序把需要完成的工作都做完，直升機才能安全執行這個任務。」
機務人員進行春節安保飛行前檢查
機務人員的工作看似平凡而單調，卻日復一日、年復一年托起了戰友們的壯志凌雲。機務大隊流傳著一句老話，他們的工作是「一手托著國家的巨額財產，一手托著戰友的生命安全」。機務大隊副大隊長李目說，雖然不能駕駛『警鷹』翱翔天空，卻扛著保駕護航的天梯。
李目：資產也很寶貴，飛行員的生命更寶貴。對我們機務人員來說，它只要起飛，你心裡頭總會有一些如履薄冰的感覺。就像自己的孩子出去旅行，總會有一些牽掛。但是非常相信我們自己，也相信所維護的質量絕對可靠，能夠讓飛行員、讓老百姓都放心。」
巡視救援，空中保障
2007年4月，北京警務飛行隊正式組建。2011年7月掛牌「北京市公安局警務航空總隊」，同時加掛「北京市人民政府航空隊」牌子。2021年9月再加掛「北京市航空應急救援隊」牌子。一支隊伍，三個牌子，擔起三份職責。
目前北京警航總隊有不同噸級直升機共8架，飛行員16名，機務人員32名，是北京的「空中警務力量」。2012年拓展政府航空職能以來，作為北京市人民政府航空隊完成了30多項拓展任務，涉及園林綠化、航拍測繪、搜索救援、醫療救助等多個領域。多次組織北京2022年冬奧場地勘察和試航試降任務，圓滿完成冬（殘）奧會開閉幕式安保等任務。
一架警用直升機在懸停過程中取水
要完成這些空中任務，重要的一環，就是在直升機後艙執行空中任務的——空中任務員。他們時刻保持全副武裝備勤，當「警鷹」的「鷹眼」，操作直升機機載攝像系統進行對地觀察。空中任務員張崢正在對將要執行任務的直升機安裝光電吊艙——機載高清攝像裝置。
張崢：「現在主要工作是安裝咱們這個高清吊艙，這個是為春節期間執行工作所做的準備。我們任務員主要是在飛機上與飛行員協同配合，通過操作一些救援設備、任務設備，去完成飛行任務。包括巡邏、觀察、追逃、禁毒，包括森林滅火，還有絞車救援等工作。」
張崢正在對直升機安裝光電吊艙
每次出任務，任務員都要做好準備隨時為地面處置緊急事件提供空中支援；隨時準備實施直升機絞車救援，把緊急事件中的傷者通過空中通道以最快速度送往醫院，當「生命守護者」。在訓練和實戰中，絞車救援任務風險高、難度大，空中任務員離開直升機機艙後，在半空中只有一根繩索或鋼絲相伴，真正處於「命懸一線」的狀態，每一個技術動作都精益求精、準確無誤。
張崢：「絞車手應該是屬於空中任務員所有科目里最高的科目，達到絞車手的這個能通過機組配合熟練運用絞車的能力，應該是得5、6年以上。在執行任務過程中，像我們指引飛機的時候，又得操作絞車、操作任務設備，然後還得看著周圍上下左右的危險物、危險情況、障礙物，還得通過口令跟飛行員交流，相當於注意力要分散，還要保證安全。剛開始是不適應的，通過一段時間的轉變、磨合、適應，再加上反覆的訓練，才達到這個效果。」
絞車救援
謹慎的性格和嚴苛的訓練都是空中任務員的必備。在他們的努力下，警用直升機已不僅僅是進行空中觀察的情報平台，更是自然災害、安全事故中高速高效的應急救援力量。2018年10月，房山十渡一名驢友被困懸崖，疑似頸椎骨折絲毫不能動彈。接到緊急救援任務後，張崢所在整機組僅用時20分鐘完成航線申報、進場、機組協同、裝備檢查準備、直升機檢查等一系列工作，給救援贏取寶貴時間。到達現場後，根據地形、風向等諸多不利因素，機組迅速商討制定救援計劃，決定採取懸停上下人的方式嘗試對傷者進行轉移。
張崢：「這個完全是地面人員無法達到。因為第一天下午出現這情況，地面人員經過一夜的救援，因為地勢比較險惡，再加上無法在地面進行轉運。第二天我們去的。經歷了挺多的曲折，也經歷了很多危險，很驚心動魄，然後把人給轉運了。救的是一個生命，這個就是很有意義的一份工作，很神聖也很光榮。」
北京警航總隊空中任務員張崢
默默守護，隨時響應
除夕夜、國慶節，每個合家歡聚的日子，警航人都會奔波在路上，飛翔在天上。而這支隊伍中的飛行員，很多都是通過公安內部招飛，從基層民警轉型成為空中警察。2012年起，警航總隊與交管部門共同搭建空中指揮平台，實施空中調度指揮。北京市公安局警務航空總隊飛行大隊副大隊長白悟文，是從交警轉型成為「空中警察」，換了一種方式守護群眾的出行安全。
白悟文：「直升機的優勢是升空之後視野十分開闊，能見度允許的話，一個角度就覆蓋了大半個城市。每一圈工作的時候，如果有突發情況可以很及時發現，尤其是夜間火情有亮度的情況。直升機機動性強，可以以曲直線、較高的速度直抵現場。到達現場之後，任務員可以操縱機載的設備進行圖傳，把整個現場的情況以直觀的畫面的形式傳給市局指揮部，現場具體情況、各類救援和處置力量到達的情況、工作開展的情況等，對處置事件的決策可以進行直觀的判斷和指揮部署。」
北京警航總隊執行空中安保任務
張明，是目前警航總隊僅有的兩名女飛之一，也是警航總隊通過內部招飛入選，從派出所民警經嚴格訓練成為了一名合格的飛行警員。
張明：「除夕、初五、十五是肯定要飛的，期間也是隨時可以起飛的狀態。現在飛行對我來說就是過年非常重要的儀式里的一部分。首先作為警察，春節期間肯定是工作狀態。然後飛機一起飛，飛到四環上空，看萬家燈火，就是每家每戶都在團圓，然後我們在上空默默守護著大家，保護你們，下來之後就是感覺這個年過得特別有意義。」
北京警航總隊執行任務的直升機即將升空
北京警航總隊已經連續13年執行春節安保任務，除夕是重點飛行日之一。北京市公安局警務航空總隊總隊長林波介紹，2023年春運和春節繼續執行空中巡航安保任務，與地面警力形成立體化防控網絡。與此同時，春節假期每天安排1個直升機機組備勤，遇有突發事件快速反應，做好及時處置突發情況及各類風險的準備。
林波：「今年春節安保期間，我們按照市局統一部署，結合警航總隊工作實際，研究制定了4條主要巡邏航線，擬安排3個飛行日，飛行9場次13架次，預計總飛行時間38小時40分鐘。警用直升機將除夕、初五、元宵節等重點時間結點，對廟會、滑雪場等大型活動現場治安、周邊路況進行空中巡邏，森林防火空中巡控，以及重點時段市區煙花爆竹禁放空中監控等安保勤務飛行任務，確保首都群眾度過一個祥和的新春佳節。」
北京警航總隊在空中巡控
每一次安全升空，每一次順利返航，背後都是整個警航隊伍的驕傲和榮光。今年春節期間，北京上空依舊會有一盞閃亮的警燈，默默守護這座城市跨入新的一年。
白悟文：「我是飛行大隊白悟文。警航總隊的飛機跨年的時候是在空中為首都人民守歲的。飛行完之後回家，樓底下看亮著的一個燈，知道那是給自己亮的，心裡挺幸福的。」
朱文全：「我是機務大隊機械師朱文全。從事了這個職業，穿上這身警服，就有職責和責任去保護人民的安全，還是挺自豪的。」
張崢：「我是空中任務中隊民警張崢，工作10年了，前面9年都是在首都上空跨年的。應該大多數老百姓也知道了，晚上天上亮著的那個小燈，就是咱們警航直升機。其實就像咱們地面警車的警燈一樣，閃著警燈，能讓首都老百姓感覺到踏實安心，我們工作就很有意義。」
來源：平安北京
責任編輯：妮妮
（轉自：首都網警）