五菱繽果有望在今年一季度上市，預計售價在7-10萬元區間，正好與比亞迪海鷗展開直接競爭。

比亞迪海鷗

憑藉著在新能源汽車領域所取得的巨大優勢，2022年，比亞迪成功登上中國乘用車市場銷量冠軍的王座。2023年，比亞迪依舊會繼續在新能源汽車市場發力，其即將推出的小型純電動汽車——海鷗，就是目前備受市場關注的一款新車。

作為比亞迪海洋系列旗下的新成員，比亞迪海鷗將是一款定位低於比亞迪海豚的全新小型純電動汽車，它將以低價和日常代步通勤為賣點。

外形方面，比亞迪海鷗採用了比亞迪海洋美學設計理念打造，採用兩廂掀背的車身布局，整體風格小巧可愛中透露著很強的時尚感，非常符合其城市代步通勤車的定位。

尺寸方面，根據申報信息，比亞迪海鷗的車身三圍分別為：3780/1715/1540mm，軸距2500mm，定位小型轎車。相比比亞迪海豚，海鷗的車身尺寸要明顯小上一圈，所以海鷗也僅採用了四座布局。

動力部分，比亞迪海鷗將採用單電機前驅布局，最大功率輸出55kW。電池類型為磷酸鐵鋰電池，由比亞迪旗下的弗迪電池提供，電池組容量預計為30.7kWh，大概與比亞迪海豚301km活力版共用電芯。基於此推測，比亞迪海鷗的最大續航里程預計在300公里左右（CLTC標準），預計售價在7-9萬元區間。

新款比亞迪e2

除了會在今年上半年推出全新的海鷗之外，比亞迪e2也會迎來改款車型。

從申報圖上看，新款比亞迪e2針對外形方面進行了明顯的修改。新款e2的前臉採用了比亞迪新一代的設計語言打造，新車前臉中網為封閉式設計，配合兩個「側鰓」，從車頭側面45度角看過去有點比亞迪海豹的感覺。相比車頭的大變樣，新款e2的車尾沒有進行調整，依舊採用貫穿式尾燈造型。

尺寸方面，新款e2的車身三圍分別為：4260/1760/1530mm，軸距2610mm，相比老款車型車身長度稍有增加，其它數據保持不變。

動力方面，新款比亞迪e2將繼續採用單電機前驅布局，最大功率輸出70kW，動力標定與續航預計與老款相同。不出意外，新款e2還將繼續推出100kW動力版本。

五菱繽果

在比亞迪海鷗瞄準城市小型純電代步車市場的同時，五菱也將推出籌謀已久的「繽果」來滿足市場更多元化的需求。作為小型純電動汽車專家，五菱繽果或將又成為一款現象級的產品。

外形方面，和比亞迪海鷗不同，五菱繽果採用了大量圓潤的線條來構築車頭、車尾以及車身，這使得其看上去顯得可愛又復古，更符合女性消費者的審美喜好。

從配置細節上看，五菱繽果高、低配車型之間會有明顯的配置差異。另外，五菱繽果還將配備直流快充，並擁有雙色車身配色。

內飾部分，五菱繽果也採用了復古風格的設計，一體式雙聯屏搭配旋鈕的內飾設計顯得時尚又精緻。

尺寸方面，五菱繽果的車身三圍分別為：3950/1708/1580mm，軸距2560mm，採用四座布局，定位小型轎車。

動力部分，五菱繽果採用單電機布局，動力標定有兩個版本，分別為30kW和50kW。續航方面，五菱繽果將採用磷酸鐵鋰電池組，並分別提供203公里、333公里兩個續航版本（CLTC標準）。

五菱繽果有望在今年一季度上市，預計售價在7-10萬元區間，正好與比亞迪海鷗展開直接競爭。