又到了各大企業上報去年報表的時候，總有網友說路虎這台車可靠性不佳，甚至還有說它「檔次不夠」，但根據去年的報表來看，捷豹路虎品牌在2022年第三季度實現扭虧為盈，其中路虎攬勝、衛士以及攬勝運動版的需求表現強勁，說明有錢的客戶仍然鍾情於路虎。
根據捷豹路虎的報告稱，2022年第三季度稅前利潤為2.65億英鎊，而相比2021年同期虧損900萬英鎊。截止到2022年12月31日，路虎品牌已經接到21.5萬份客戶訂單，而其中新款路虎攬勝、新款路虎攬勝運動版以及路虎衛士這三台新車的訂單數占據了74%。
印度塔塔汽車旗下的英國豪華品牌捷豹路虎表示，先前晶片短缺問題影響到了整體的生產銷售，但隨著供應鏈問題得以解決，公司逐漸實現了正向現金流和盈利能力。
在第三季度的報表中，期內總批發量為79591台（其中不包含奇瑞捷豹路虎合資企業），與去年同期相比增長了15%，與第二季度相比增加了5.7%。
其中北美市場的增幅最大，達到了17%的增量，英國本土市場增加13%，整體海外市場增加10%。
但將目光轉移到中國市場，過去的2022年中，國內「有13%的老闆」壓制住了購買新款攬勝的衝動，批發數量竟然下降了13%。
捷豹路虎臨時執行長 Adrian Mardell 在評論本季度的業務表現時說：
「隨著本季度晶片短缺問題的緩解以及生產和批發量的增加，捷豹路虎已經恢復盈利。這些改進的結果證明了我們整個企業的員工的辛勤工作和奉獻精神，他們進一步提高了我們新路虎攬勝和路虎攬勝運動車型的產量。
「我們仍然致力於我們的 Reimagine 戰略，該戰略將 JLR 轉變為一家全電動現代豪華企業，同時實現我們的 SBTi 氣候目標並努力超越客戶的期望。」