2022年B級車市場中，新能源名字已經越來越多，然而，對於更加求穩的家庭來說，舒適好開性能又不錯的燃油車才是家用首選，而今天我們要看到的三款屬於2022年的而年度優質B級車，也都兼容了低油耗、省油經濟的關鍵屬性，想要在近期購車，不妨來參考參考：
別克 - 別克君越
售價區間：21.98 - 28.98萬元
尺寸參數：5026(5030)/1866/1459(1467)mm/2905mm
君越是B級車市場中最接近於同類豪華汽車的產品，無論是它的尺寸規格、風格定位，甚至是艙內舒適性打造均是如此。從外觀上看，君越就通過網格密布的飛翼格柵與車身上諸多鍍鉻裝飾，凸顯出了自身的高級感，而Avenir艾維亞還能通過配件提升進一步強化這種視覺效果。
座艙內，儘管君越的8.0英寸觸控屏造型設計與對應的eConnect系統，在當下都顯得有些上了年紀，可全系全車避免座艙的打孔真皮卻表明了它對於舒適性的重視。全景天窗與標配氛圍燈改善著艙內氛圍，多區獨立空調提升著身體反饋，帶主動降噪技術的BOSE音響與前隔音玻璃、後遮陽簾則將進一步縮小它與豪華轎車之間的距離。另外，它還可擁有三款車型中最完善的10氣囊，配合安吉星，讓綜合用車安全得以保障。
動力方面，552T版本對應一台124kW/250N·m的1.5T發動機、632T版本對應一台174kW/350N·m的2.0T發動機，傳動上均匹配9AT變速箱，將NEDC綜合油耗維持在6.5-6.9L/100km之間，這對於身長超5米的君越來說還是足夠節省的。
本田 - 本田雅閣
售價區間：16.98 - 25.98萬元
尺寸參數：4906（4908）/1862/1449mm/2830mm
雅閣已經進入到疊代倒計時，現款車型也為凱美瑞所超越，成為了千年老二。其實就這一代車型來說，它已經不像過去的雅閣那樣讓人覺得只有一副商務派頭，梯形格柵配上改款中得到的小導流，都顯得夠直接幹練。同時，幻夜運動外觀套件會讓有溜背感的它，得到更多個性噴塗與裝配。
座艙內，低配光禿禿的中控讓人有些受不了，但隨配置提升，有隔音玻璃的車窗、有真皮的座椅，還有Honda Connect的10.25英寸觸控屏，都能提升乘車、用車的綜合反饋，後者有更比君越出色的UI與清晰度，支持CarLife手機互聯，但其它功能反而不如別克豐富。但雅閣的優勢在於，它可獲得L2級的Honda SENSING，比起輔助駕駛，隨之而來的單獨盲區影像、帶車道居中保持的全速自適應巡航以及主動剎車等系統功能，這實用性與主動安全的提升會建立同級優勢。
動力方面，雅閣有兩張動力銘牌，地球夢1.5T發動機提供著143kW/260N·m的動力參數，配合CVT無級變速箱，除了低至6.2L/100km的NEDC綜合油耗外，性能也能保持強勁；而銳·混動則擁有2.0L+E-CVT+電動機組成的i-MMD，除了215kW的系統綜合功率外，低至4.2L/100km的NEDC綜合油耗能最大程度提升其對於家庭用車訴求的滿足度。
大眾 - 大眾邁騰
售價區間：18.69 -25.39萬元
尺寸參數：4866/1832/1479mm/2871mm
邁騰沒能完成重大改款是讓人有些失望的，尤其是外觀在當下會顯得較為傳統。不過，就從辨識度上來說，邁騰無論是格柵里的橫幅，還是車身結構上的標準三廂，亦或是矩陣式LED大燈，都能夠從視覺上突出品牌個性，而且就矩陣式大燈配大範圍鍍鉻這些配件來說，高級感是很突出的。
座艙內，無論是標配8.0英寸，還是高配9.2英寸，邁騰的觸控屏都不大，通過MOS智慧車聯能實現的功能也比較基礎，但整體的UI設計與菜單邏輯容易上手。不過比起外觀，新車「ID化」的中控布局也能優化它的實用程度，打孔真皮覆蓋的觸控方向盤、帶數顯的觸控空調控制台，還有能增入電動/加熱/通風的皮革座椅等，也都在提升綜合乘控反饋。同時，IQ.Drive也與ID.系列相似，除了提供前後碰撞預警，它也能完成居中跟車巡航、自動泊車等高級操作，讓駕駛更舒適智能。
動力方面，邁騰提供了280TSI銘牌對應的1.4TSI發動機，330TSI/380TSI銘牌分別對應的2.0TSI發動機高低功率版，全系搭載7速DSG雙離合變速箱，其中，380TSI車型能通過162kW/350N·m的數據，在7.9秒內破百，而全系WLTC綜合油耗也保持在了6.23-6.72L/100km之間。
寫在最後
今天看到的三款B級車都具備省油、舒適的重要屬性，而君越的高級舒適、雅閣的保持率，還有邁騰所實現的宜家宜商的綜合屬性，三款車都稱得上是B級市場中的剛需車。或許這三位在智能互聯等新技術方面都到了需要更新的時候，可對於一台更加講究剛需屬性，也就是舒適性、經濟性、穩定性的B級車來說，這三位也都仍是標杆級別的存在。