今天（1月27日）是大年初六
春節假期的第七天
假期啊總是覺得有點短
轉眼已到尾聲
可能有些朋友還在景區遊覽
還有些已經踏上返程的旅途了
攝影：寧穎
今年春運返程集中在1月26日至1月31日（初五至初十），1月27日（初六）是返程高峰。截至1月23日，1月26日至1月31日的國內機票預訂量同比2022年增長33%，超過2019年同期。火車票預訂量同比增長27%，熱門線路高鐵票幾乎全部售罄。
在去哪兒平台上，從節後返程的機票預訂量來看，客源地前十為北京、廣州、成都、深圳、上海、海口、昆明、西安、重慶、杭州，一線城市、新一線城市恢復明顯。成都、北京、深圳、上海、廣州排在目的地前列，旅客以返城務工、旅遊回程為主。
圖源：央視網
而返程火車票早在兩周前就被搶訂，去哪兒大數據研究院副院長郭樂春表示，「春運返程已經啟動，初六是返程高峰。與春運前期相比，返程期間旅客量將明顯增長。根據民航局要求，航空公司將在落實好『安全第一、市場主導、保障先行』的總體要求下，優化航班計劃編排，2月航班量上限有望回到疫情前水平；隨著旅客出行信心恢復，返工、返校潮集中到來，整體春運旅客量有望達到疫情前的八成，春運的有序恢復，將是2023年一個好的開始。」
我國大部雨雪稀少利於春運返程
據中國天氣網消息，1月26日至28日，我國大部地區雨雪稀少，總體天氣利於春運返程。近兩天北方氣溫將處於較常年偏低狀態。整體來看，冷空氣影響短暫，降溫實力較弱，我國大部地區升溫是主旋律。
受寒潮影響，中東部大部在春節期間都感受到了「四九」隆冬的嚴寒。截至25日8時，瀋陽、北京、石家莊、西安、鄭州、南京、上海、杭州、南昌、福州、廣州11個省會級城市的最低氣溫均創入冬以來的新低。25日白天，寒潮影響接近尾聲，北方大部地區已開啟升溫模式。
26日開始至28日，一股新冷空氣的到來將阻礙升溫的腳步，中東部部分地區有4~6℃降溫，局地氣溫降幅超8℃，上述地區並伴有4~6級風，部分地區陣風達7~8級。不過這股冷空氣強度較弱，影響時間較短，28日前後北方大部氣溫水平將陸續轉為較常年同期偏高水平。
圖源：中國天氣網
27日，西藏東南部、內蒙古東北部、山東半島、貴州西部等地部分地區有小雪或雨夾雪。西藏東南部、四川南部、貴州西北部、雲南中東部、海南島中部、台灣島東部等地部分地區有小雨。
27日至28日我國大部地區降水稀少，總體有利於春運返程。
交管部門提示雨雪凝凍天氣安全駕駛
寒潮影響下，大霧、團霧、風雪、冰凍等惡劣天氣頻繁，返程路上交管部門提示，駕駛時不要猛踩剎車、猛加油門。
冬季行車的三大禁忌：
一是切忌急速起步狠踩剎車。冬季路面摩擦係數比較低，在起步的時候大腳油門容易造成輪胎空轉、側滑等情況，因此，起步方式應該緩慢加油起步，雨雪天氣最大的禁忌之一就是狠踩剎車，因為這樣很可能造成車輛失衡失控。
第二是切忌轉向憑經驗。轉向不足和轉向過度在極端天氣中更容易出現，冬天地面上即使沒有積雪，空氣中的水分也會凝結在地上，輪胎在低溫下會變硬，抓地力也會下降，因此在進入彎道時一定要慢，入彎的角度也不能太大。
還有一點需要注意的是警惕車窗起霧。冬季室內外溫差大，車窗凝結霧氣，嚴重阻礙駕駛員視線。建議待水溫上升至正常溫度後打開熱風系統，這樣行駛過程中不會再次起霧，因為車內乾燥了，大家也可以自行購買車窗除霧劑。
一些駕駛人在貴州、湖南、湖北等南方山區行駛的過程中基本都有過同樣的經歷，就是明明自己在有地基的路面開得很順暢，但一到橋上就開始打滑？交警表示，這主要是因為橋面比有地基的路面更容易結冰。近日，在銀百高速貴州境內的清水河大橋上，這裡的溫度已經達到零度，並伴隨降雪，在有地基路面上雪已融化為雪水。但是在橋面上融化的雪水卻再次冰凍，出現了「凝凍」現象。
交警提示，駕駛人在進入橋面之前，就要提前減速，在橋面上行駛要與前車保持足夠的安全車距，不要隨意變更車道，也不要猛踩剎車、猛加油門，要勻速通過。
來源：小康頭條微信公眾號綜合人民日報、中國天氣網、央視網
責編：周經韜
校對：武金洋
審核：王芳
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