定了!今年頭等大事,北跨東拓西融「5向」齊發力!

四海爲家001 發佈 2023-01-30T07:58:10.404291+00:00

萬物氣象新,今年的西安猶如拉滿的彎弓,蓄勢待發!1月28日,西安最新《2023年八個方面重點工作任務分工推進方案》發布。作為2023年全市發展的任務書和施工圖,我們也將《方案》進行了拆分,為大家提取出重點。


萬物氣象新,今年的西安猶如拉滿的彎弓,蓄勢待發!


1月28日,西安最新《2023年八個方面重點工作任務分工推進方案》發布。


作為2023年全市發展的任務書和施工圖,我們也將《方案》進行了拆分,為大家提取出重點。這些內容,對於接下來城市發展、城市置業都有十分重要的影響,值得大家重點關注。



北跨東拓中優南控西融

有新動作


首先最核心也是我們最值得關注的就是「北跨東拓中優南控西融」有了新的動作,這也意味著從2023年開始,西安的「5向」(東西南北中)有了新的發展目標!


「南控」--要控好生態紅線、守護好秦嶺生態、保護好文化記憶;

「北跨」--全面啟動

「西融」--要保持西安-咸陽一體化良好勢頭,讓「七個一體化」見實效,發揮好西咸新區創新城市發展示範作用,使秦創原成為引擎和引領

「東拓」--立足打開東大門、疏通交通路網,使城東片區產業合理布局、生活空間全面優化,成為城市發展新的增長極

「中優」--要以文物保護為先,實現差別化發展,留住城市煙火氣。


對比之前2020年國土空間規劃來看,北跨、西融、東拓都有了更進一步的發展。



「北跨」來看,由「加快實施」變為「全面啟動」,確定北跨渭河發展建設,向北拓展產業、城市功能和公共服務發展。這並不是簡單的「拉伸城市骨架」,而是將城市功能更科學、健康的向外輻射,做強核心、增強實力,為城市全面發展打好基礎。


而在去年3月,高陵與港務區舉行合作共建工作座談會。在今年年初,也有高陵與港務區合作共建區範圍示意圖在網上流傳。全面互聯、聯動革新的發展建設,也同樣預示著西安將有更進一步的北跨發展動作。


在這樣的發展動作下,更值得大家對於高陵共建區以及增加發展格局下的港務區的未來發展,保持更進一步的關注。


✦高陵港務合作共建示意圖


回到「西融」,表述由「持續推進西咸一體化」到「保持西安-咸陽一體化良好勢頭」,這是對「西咸一體化」工作的認可,而在這個基礎上,後續西咸一體化依然將保持「空間規劃、創新驅動、產業發展、生態環境、基礎建設、城市建設、公共服務」等多方面一體化重點工作建設。


✦秦創原創新驅動平台


而在這方面外,大家更要關注的則是今年「西咸新區」的發展態勢,特別是秦創原為核心的區域發展,在今年或將有可能出現更進一步的發展態勢。


再來看「東拓」,相比較於之前對於「東拓」的表述,這一次的「東拓」任務目標更精確,更細緻。「立足打開東大門、成為城市發展新的增長極」更是將原本容易被忽視的城東地位有了更進一步的提升。


而同樣在「城東片區產業合理布局、生活空間全面優化」方面,在城東、滻灞、港務區、灞橋以及西安東站的多點多核心發展布局下,增進優勢、補齊短板的發展模式下,也將更進一步的完善西安城市東部區域發展。

提升國家中心城市地位

有大招


從對於城市空間發展戰略落地方面,我們就能夠看到城市各區域目前的發展重點和價值變化。


而八方面重點工作中,也對接下來城市各區域的各類基礎建設發展進行了再次完善,這也更有助西安國家中心城市地位的穩固。


例如:

▶2023年全市工業總產值力爭突破萬億元大關,明確電子信息、汽車、新材料新能源、高端裝備、航空航天、食品和生物醫藥等六大支柱產業規模超過8500億元,各產業區域也將進一步完善功能配套和基礎設施建設;

▶進一步優化新能源汽車、房地產、智能家裝等促消費措施

▶新籌集保障性租賃住房2萬套(間)、公租房5000套,培育群眾家門口的「新優質成長學校」170所;

▶加快8所重點醫院和19所區縣級醫院、疾控機構建設;

▶加快西安—咸陽一體化進程,推進西渭融合發展,探索西安與商洛、銅川、楊凌等規劃統籌、建設聯動、發展融合,促進西安—漢中、西安—安康協同發展,高標準推進西安都市圈建設。



此外在《方案》中,還提到《關中平原城市群協同發展三年行動計劃(2023—2025年)》,它的發布也將增強西安國家中心城市輻射帶動作用,進一步為關中平原城市群一體化發展提供有力支撐。


為加快城市交通基礎建設,今年也將加快6條在建地鐵、機場三期、高鐵東站和西延、西康、西十高鐵等重大基礎設施建設。


✦關中平原城市群交通網規劃示意圖


根據西安地鐵官方發布的地鐵第三期建設規劃方案來看,這6條在建的地鐵分別為:


▶地鐵1號線三期:總長度10.5公里,由秦都站到森林公園站;

▶地鐵2號線二期:總長度7公里,分別是由北客站到草灘北站和韋曲南站到常寧站;

▶地鐵8號線:總長度50公里,也是目前西安唯一的地鐵環線;

▶地鐵10號線一期:總長度34.6公里,由楊家莊站到水景公園站;

▶地鐵15號線一期:總長度19公里,由細柳站到韓家灣站;

▶地鐵16號線一期:總長度15.1公里,由灃東小鎮站到能源三路站。


隨著這6條在建地鐵線路的加快貫通,不僅會提升主城區的交通便利性,同時也讓咸陽、高陵、灃東新城、灃西新城和西安主城的距離更進一步。通過地鐵路網的串聯,區域未來的價值也將出現更多變化,從而通過地鐵站點帶動整個區域的發展。


而機場三期、高鐵東站的建設,將加深空港新城、西安城東的區域價值攀升。


✦西安東站效果圖


西延、西康、西十高鐵3條高鐵的建設也將加快完善以西安為中心的「米」字形高鐵骨幹網絡。


▶西十高鐵開通後,將拉近陝西與長三角、珠三角等地區的時空距離,加強關中城市群與長江中游城市群聯繫

▶西延高鐵開通後,將助力延安革命老區鄉村振興,進一步完善優化國家高速鐵路網布局,提升陝西省區位優勢和西安鐵路樞紐地位;

▶西康高鐵開通後,將大幅縮短關中城市群與陝南秦巴山區的時空距離,提升沿線地區客貨運輸服務水平。

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