直播日照1月29日訊 日照市深入實施綠道建設三年行動，全面推進慢行系統節點提升，構建有機完整、互聯互通的慢行交通系統，滿足人民群眾對綠色、低碳、健康生活的要求和嚮往。
在日照新市區，煙臺路的山東路至濱州路段，兩側長達3.2公里的步行道美觀、平整，滿足了行人慢行需求。
市民 劉先生：每天上班的時候，我都走這條路。夏天改造完成之後，換成了這種混凝土路面，跑步、騎自行車都十分舒服，周邊的環境綠化也提升了。
在臨沂路與東營路交匯處，綠化帶內既有健身步道，又增加了健身、休閒廣場，打造了道路本身所不具備的開闊景觀。
日照市規劃設計研究院交通分院院長 劉現斌：在設計前期統籌考慮了慢行通道的線型、材質、無障礙等相關因素，然後進行綜合研究和設計，打造成一個舒適、便捷、安全、通暢的慢行系統。
市民 王先生：路修得非常平整，顏色非常鮮艷，早上鍛鍊也好，出來散個步，都非常好。
交叉口是慢行系統網絡的重要節點，容易成為慢行交通的堵點。位於文登路與海曲路路口北側的非機動車道比較窄，就曾經是一個「交通堵點」，路口通行效率較低。
市城管局市政園林科 姜沖：路口由南北向雙向五車道，增加至雙向六車道，同時結合東港區消防公園的建設，將路口範圍內慢行通道建設在消防公園內部，減少了因為路口範圍內電動車的擁堵，同時也為市民夏天出行提供了林蔭效果。
近年來，我市逐步織補城市步行道、非機動車道、城市綠道，共改善提升慢行通道約100公里，建設陽光海岸綠道、山海風情綠道等約150公里，城市綠道服務半徑覆蓋率達到98.2%。綠道網絡和城區慢行通道網絡有機銜接，構建起串聯城區、郊區、社區，功能複合的生態廊道體系。
市城管局市政園林科 姜沖：督導各區結合2023年城建計劃，實施做好城市慢行系統建設、提升，聚力打造好「一山三帶九縱九橫」慢行系統骨幹網絡。