隨著國產品牌的崛起和市場競爭的加劇，合資品牌在國內的競爭優勢也逐漸被縮小。一些合資品牌車型的「光環」，被國人漸漸拋棄。尤其在10-15萬這個最熱門的家轎市場中，以比亞迪為代表的新能源車型，已經逐漸威脅到合資車的市場地位。當然，合資王牌也不會坐以待斃，三款熱門車型今年將有大動作，下面一起來看一下。
1.中期改款軒逸
上市時間：預計3月份
由於是中期改款車型，新款軒逸的變化並不大，主要是造型設計進行升級。主要體現在前臉，中網處換裝了類似中期改款天籟車型的布局，在保留家族V字輪廓的同時，採用橫向的鍍鉻裝飾。
而e-POWER混動版本，則採用了點陣式鍍鉻裝飾填充，設計更加誇張，相比燃油版視覺上更有衝擊力。
尾部的變化不大，主要是後包圍處進行了調整，採用鍍鉻飾條進行裝飾，反光鏡也移到了下方。同時，車身長度也因為全新的設計，增加了3mm。整體來看，新款車型在保留現款車型大氣感的基礎上，進一步提升精緻感，迎合如今消費者的購車需求。
內飾目前尚未公布，估計會沿用現款車型的設計，不過據悉混動版車型會新增兩種配色，部分車型還將新增藍色內飾氛圍燈。
而動力上，燃油版車型的發動機沒有變化，依舊是1.6L+CVT的動力組合；e-POWER車型，則是採用增程式動力，搭載1.2L發動機，匹配100kW的電機和欣旺達三元鋰電池。
2.大眾朗逸XR
上市時間：2023年內
不久前，工信部曝光了一款名為大眾朗逸XR的新車。作為朗逸家族的最新成員，朗逸XR或將以入門級車型的身份進入市場，進一步擴寬朗逸的產品線，覆蓋更廣的價格區間。
外觀方面，新車並未沿用朗逸最新的設計語言，分層式造型的前臉格柵富有辨識度，但也有不少網友認為新車形似桑塔納。
值得一提的是，朗逸XR提供多種格柵可選，主要區別集中在點陣式鍍鉻裝飾和前霧燈組上。
不過，車身尺寸方面，這款新車的長寬高為4561/1740/1470mm，相對現款在售車型（4678×1806×1474mm）全面縮減，軸距也僅為2651mm（現款為2688mm），顯然整體的定位是入門版本。
動力方面，新車目前僅申報了1.5L版本，最大輸出功率81kW，傳動方面預計匹配5MT或6AT變速箱。目前看來，價格會是這款新車最大的「殺手鐧」。
3.改款起亞K3
上市時間：2月13日
起亞K3同樣也是合資品牌中性價比較高的一款家轎，國產品牌崛起韓系首當其衝，為此K3也將在今年一季度完成改款上市，新車在外觀內飾及配置方面都會有一定程度的升級。
外觀方面，新車前臉採用扁平化設計的虎嘯式中網，全新星鏈式LED燈組，點亮後更具辨識度。另外，三段式進氣口的下包圍設計，營造出不錯的運動氛圍。
尾部方面，配備了時下流行的貫穿樣式尾燈，並新增一個小鴨尾。但新款K3依然沿用隱藏式的排氣布局，這對於一台外觀運動的車型來說，還是略微有些「低調」。
內飾方面，新車並沒有採用家族最新雙聯屏內飾風格，採用全新多功能方向盤，搭配10.25英寸AVNT智能顯示屏，以及LCD可視換擋杆，整體設計和布局不輸同級絕大部分車型。
動力方面，新車將沿用現款車型上的動力，提供1.4T+7DCT和1.5L+CVT兩款動力可選。值得注意的是，新車上的1.4T動力，最大功率比現款車型提高了10匹，提升至103kW。由此可以看出，新車在軟體標定及調校上是有進行改變的。
小結
國產車崛起，合資車在價格和配置上的短板就更為凸顯。顯然，合資車在外觀設計、內飾、配置等方面，還是積極聽取了市場聲音的，有針對性地進行年輕化更新的。對於這三款新車，你覺得誰真正讀懂了國人的需求呢？歡迎關注「車域無疆」，在下方評論區留言，分享你對上述三款新車的看法。