​三大航空去年合計虧損超過1000億,報復性旅遊可能帶來機票大漲

毒舌財經 發佈 2023-02-02T22:58:33.274192+00:00

過去三年時間,在疫情發生的大背景之下,很多行業日子都不太好過,尤其是對於旅遊行業以及餐飲行業來說,受到的衝擊更是比較大。

過去三年時間,在疫情發生的大背景之下,很多行業日子都不太好過,尤其是對於旅遊行業以及餐飲行業來說,受到的衝擊更是比較大。

從各大航空公司公布的數據來看,不論是國內的航空公司還是國際上的一些航空公司,都出現了不同程度的虧損,其中國內航空公司最近兩年的虧損面是比較大的,有些航空公司3年的虧損,甚至有可能把過去十幾年的利潤都虧完了。

三大航空公司2022年預計虧損超1,000億元。

最近幾天有時間,國內三大航空公司已經陸陸續續公布2022年的業績報告,從這些航空公司的業績數據來看,他們的虧損面仍然是比較大的。

其中中國國航預計2022年淨虧損在370億元到395億元之間;中國東航2022年預計淨虧損在360億元到390億元之間;南方航空預計2022年淨虧損在303億元到332億元之間。

將三大航空公司虧損加起來,2022年累計虧損將在1033億元到1117億元之間,虧損上千億基本上是鐵定的事情。

按照2022年三大航空公司的淨利潤來看,他們的虧損相較2021年進一步擴大,在2021年,三大航空公司也出現了明顯的虧損,但虧損沒有那麼誇張,2021年中國國航虧損166.4億元,東航虧損122.1億元,南航虧損121億元。

按照這個數據,這意味著2022年三大航空公司的虧損將擴大兩倍左右,這個虧損面確實是比較大的。

為什麼2022年航空公司虧損這麼大?

過去幾十年,我國航空市場一直在不斷發展壯大,航空市場規模越來越大,各大航空公司的營收和利潤也持續增長,但是最近三年時間各大航空公司的營收和利潤都出現了不同程度的下降。

而各大航空公司2022年之所以出現大面積的虧損,這裡面主要有三個方面的原因。

第一、受疫情的影響。

2022年,我國很多地方都出現了疫情反彈,尤其是從2022年3月份開始,很多城市疫情陸陸續續反彈,導致很多地方採取了更加嚴格的疫情防控措施,很多地方都開展落地檢,甚至對外來的人員實行隔離措施,所以人流物流都受到了很大的影響,這也直接影響了各大航空公司的業績。

根據交通運輸部公布的數據顯示,2022年中國民航旅客運輸量只有2.52億人次,比2021年下滑42.9%。

在客運量大幅下降的情況下,各大航空公司的營收也出現了明顯的降幅,比如2022年南航運力投入(可利用座公里)和收入客公里同比分別下降約28.1%和33.0%,與2019年相比分別下降約55.3%和64.2%。

第二、受能源成本上升的影響。

進入2022年2月份以來,在地緣衝突等多種因素的影響之下,包括石油,天然氣,煤炭等各種能源成本都出現了不同程度的上漲,其中原油的上漲幅度是比較大的。

在能源成本迅速飆漲的背景下,各航空公司最主要支出之一的航空煤油價格也水漲船高。

在2021年末的時候,當時航空煤油還只有4000元左右每噸,但是從2022年1月份開始,航空煤油價格就一路不斷上漲,到2022 7月份最高峰時期,航空煤油一度超過8500元每噸。

雖然從2022年8月份之後航空煤油價格有所下跌,但最近幾個月時間,航空煤油價格仍然維持在6000元到7000元之間每噸,仍然處於高位。

在航空煤油價格持續上漲的背景下,各大航空公司的能源成本支出也不斷增加,但票價卻沒有明顯的上漲,所以持續虧損很正常。

第三、匯率波動帶來的影響。

2022年在美聯儲持續加息的大背景之下,美元持續走高,而其他國家貨幣卻持續貶值,人民幣對美元的匯率也持續下降,最低峰時期曾經下降到7.25:1左右。


在匯率貶值的情況下,航空公司購買一些進口產品,包括進口航煤以及設備的成本會相應的上漲,這又進一步加劇了航空公司的虧損面。

報復性旅遊可能帶來機票價格的大漲。

最近三年時間,各大航空公司的業績表現確實非常慘澹,虧損持續擴大,過去三年時間我國民航企業累計虧損保守估計得達到3,000億以上,單是三大航空公司三年累計虧損就超過1,700億。

對於各大航空公司來說,過去三年可以說是一個暗淡時刻,不過在疫情放開之後,這些航空公司估計也將會迎來春暖花開。

目前我國疫情已經全面放開,而且經過第1輪感染高峰期之後,目前社會已經逐漸恢復到正常狀態,大家的生產生活也逐漸恢復到常態化。

而且經歷三年的疫情困頓之後,在疫情後時代,很多人都可能會出現報復性旅遊以及報復性消費。

比如2023年春節假期期間,全國很多景點都出現遊客爆滿的情況,很多地方的旅遊收入也出現了大幅度的增長。

根據文化和旅遊部公布的2023年春節假期文化和旅遊市場情況數據顯示,2023年春節期間,全國國內旅遊出遊3.08億人次,同比增長23.1%,實現國內旅遊收入3758.43億元,同比增長30%。


在出入境旅遊方面增速更快,根據國家移民管理局公布的數據,2023年1月21日到26日,我國出入境人員累計達到239.2萬人次,較去年春節同期增長123.9%,其中入境120萬人次,同比增長127.2%,出鏡119.2萬人次,同比增長120.7%。

從這一串數據可以看出,旅遊交通行業可以用「報復性增長」來形容,在旅遊業快速恢復的情況下,航空公司的業績也出現了明顯的增長。

根據中國民航統計的數據顯示,2023年1月21日到27日7天假期期間,民航運輸旅客達到900萬人次,比2022年春節同期增長79.8%。

在民航遊客快速增長的情況下,春節期間各大航空公司的機票也出現了明顯的上漲,比如平時深圳到上海的優惠機票只有五六百塊錢,但在春節期間卻上漲到1500元到2000元之間。

對於這種機票上漲,未來大家要習以為常,過去三年時間在疫情影響之下,很多航空公司遊客都比較少,各大航空公司為了吸引遊客都給打出了很多優惠票,甚至有時候只有一兩百塊錢的特價票。

但是隨著旅遊市場不斷復甦,未來很多人都有可能紛紛走出家門去旅遊,甚至遠行旅遊,所以對航空的需求量會不斷增加,預計2023年各大航空公司的機票有可能會出現明顯的上漲。

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