早些年的時候，提到家用車，尤其是20萬級別的家用轎車，很多人可能會想到日系三傑。但是如今提到20萬級家用轎車，很多人第一時間想到的卻是上汽大眾帕薩特。對於熟悉上汽大眾帕薩特的「老人」而言，往往會好奇，什麼時候商務轎車也變得適合家用了？
今天就給大家詳細解讀一下23款上汽大眾帕薩特，看一看這款被網友稱為家用天花板的德系轎車到底有多強？
首先說的就是外觀部分，也是目前帕薩特變得適合家用的第一個基礎要素。要知道很多「老人」之所以覺得帕薩特不適合家用，就是認為它的外觀設計過於商務。但事實上，這款20萬級別合資車早已採用了雙外觀造型設計。
其實大家如果信心的話，你會發現路上跑的上汽大眾帕薩特是有兩套格柵的，這可不是自己改裝的，而是上汽大眾為了滿足年輕消費者的家用需求，推出的全新設計美學。而這款商務轎車也憑藉星空式格柵瞬間變得年輕，變得更符合家用車消費者審美。
當然，大家之所以願意選擇上汽大眾帕薩特作為家用轎車，絕不僅僅是因為外觀設計這單一要素，更重要的是這款德系車與家用的高契合度。
比如在空間層面，大多數小夥伴都想買到一輛空間超級大的轎車，而在這方面，上汽大眾帕薩特絕對是無敵一般的存在。要知道這款B級車的軸距可是達到2871mm，結合上汽大眾的細節設計，後排空間甚至可以媲美很多C級車。
除了空間大舒適性強之外，上汽大眾帕薩特的配置也完全滿足家用需求。不說高配車型的哈曼卡頓音響、IQ. Light 靈眸矩陣、全旅程智能駕駛輔助系統、車道保持系統、智能泊車輔助系統、變道輔助系統（帶RCTA）等配置，即便是入門級車型的主被動安全配置和智能駕駛輔助配置也完全滿足家用。結合價格來說，帕薩特還有著不錯的性價比優勢。
你以為這就是全部？那你真的是小看帕薩特，也小看上汽大眾了。目前上汽大眾帕薩特足足擁有三種動力版本，而相比多種動力可選，帕薩特的耐用性和穩定性，以及出色的燃油經濟性才是其最適合家用的地方。畢竟沒有家用車消費者願意和一輛總出問題的汽車為伴，在這方面，老款上汽大眾帕薩特早已用一年幾萬公里的無憂用車體驗為大家證明了該車的耐用性。
至於穩定性與操控性層面，試駕過帕薩特的小夥伴都知道這款車有多好開。別看產品是B級車，但是上手難度係數堪比A級車，尤其是在諸多黑科技的加持下，新手第一次也可以很好的駕馭這款車。另外，上汽大眾帕薩特百公里6L左右的油耗，也可以說是該車的又一大殺手鐧。至少對於家用車消費者來說，這點是非常誘人的。看到這裡，你認為上汽大眾帕薩特是不是家用車天花板呢？