中國六大最強戰機,殲20已不是頂尖,殲16排名出乎意料

任先生講歷史 發佈 2023-02-04T18:36:45.070048+00:00

殲-6在今年2月初宣布退役的消息,讓許多軍迷都不禁感到有些可惜,也有人為此擔心——殲-6的退役,會不會讓中國人民解放軍空軍武裝力量陷入「青黃不接」的空窗期。

殲-6在今年2月初宣布退役的消息,讓許多軍迷都不禁感到有些可惜,也有人為此擔心——殲-6的退役,會不會讓中國人民解放軍空軍武裝力量陷入「青黃不接」的空窗期。

實際上,這種擔心是多餘的。正是因為在殲-6之後,我國研製出了一大批性能卓越的新型戰鬥機,才讓中國人民解放軍空軍有了退役殲-6的底氣。目前,中國人民解放軍能拿得出手的王牌戰鬥機就總共有六款,每一種類型的戰鬥機在世界各國空軍當中都是數一數二的存在。

那麼,中國的六大王牌戰鬥機都分別是誰?他們在空軍作戰中又各自有哪些方面的一技之長?

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在我國六大王牌戰鬥機中,首先最具有代表性的便是第三代超音速重型戰鬥機:殲-11B。

殲-11B重型戰鬥機是殲-11戰鬥機的衍生型戰機,它和它的母親在中國的軍工發展史上有過一段有趣的故事。20世紀80年代,中蘇關係正常化後,中國有意向蘇聯引進著名的米格-29戰鬥機,後來在商談的過程中,中方代表得知蘇聯有更加先進的蘇-27戰鬥機。中國本想引進蘇-27,但蘇方代表卻頗不情願。最終,中方代表派出中俄混血,酒量很大的林虎將軍出馬,在飯桌上拿下了蘇聯代表團,使蘇聯不得不同意我國引入蘇-27戰鬥機的計劃。

在從蘇聯引入蘇-27戰鬥機後,中國於20世紀90年代迅速開展起了對蘇-27戰鬥機的改裝和仿製工作。歷經前後四年的研製時間,中國成功實現了蘇-27組裝和改造生產線的國產化,這便是中國初代的殲-11戰鬥機。

在殲-11戰鬥機國產化生產線於2002年正式成熟後,中國不斷加強殲-11戰鬥機各方面的性能改造,其中殲-11B就是殲-11衍生型性能的集大成者。在飛控系統、火控系統和航電系統等方面,殲-11B的性能相比蘇-27戰鬥機已「青出於藍而勝於藍」。據統計,殲-11B戰鬥機可以同時探測20個目標,並且攻擊其中的6個目標,其打擊面是蘇-27戰鬥機的三倍。

2022年,殲-11B在實現國產化發動機的改造安裝後,再次展現於世人的面前,這象徵著中國飛機製造技術的巨大飛躍。儘管殲-11B系列戰鬥機已於2013年停產,但在部分地區殲-11B仍然將是可以代替殲-20進行遠程奪取制空作戰的補充力量。

繼殲-11B之後,能夠撐起中國空軍力量在外門面的,同樣是一款衍生型戰鬥機:殲-10C戰鬥機。

殲-10C戰鬥機是殲-10系列的衍生型戰鬥機,殲-10系列以單引擎、全天候、多功能和採用鴨式氣動布局的特徵而聞名於空軍界,而相比母體,殲-10C在殲-10的基礎上有了一次巨大的性能飛躍。

首先,殲-10C採用了更加先進的DSI進氣管道設計,從而大大提升了戰鬥機的飛行速度。而外觀上的流線型設計,更進一步增強了殲-10C戰鬥機的靈活作戰能力。從總體性能上來看,殲-10C戰鬥機不僅僅實現了對殲-10戰鬥機的超越,其綜合性能更是能夠與美軍戰鬥機中的主力F-16,法國戰鬥機中的招牌「陣風」系列戰鬥機相媲美。

為什麼要說殲-10C戰鬥機撐起了中國空軍在外的門面招牌?這是因為殲-10C戰鬥機不僅能夠滿足中國國內空軍在國土防空、空戰格鬥、陸海空聯合攻擊等各方面的需要,還是中國國際軍火貿易重要的出口型戰鬥機。我們無需擔心殲-10C的出口會泄露中國的核心要害技術,因為從世界各國目前的研製水平來看,恐怕還沒有哪一個國家能夠在短時間內仿製出殲-10C戰鬥機。

中國在海外殲-10C的重要客戶,便是中國的「鐵兄弟」巴基斯坦。目前,巴基斯坦空軍共向中國定製了36架殲-10C戰鬥機,其中共有12架已經完成交付,在巴基斯坦空軍第15中隊中服役。這支空軍中隊在巴基斯坦國內代號「眼鏡蛇」,是巴基斯坦空軍的中堅力量。在巴基斯坦2022年的空軍宣傳視頻中,6架殲-10C戰鬥機在視頻的開頭便早早亮相,可見巴基斯坦對中國殲-10C戰鬥機的重視程度。

除了以殲-11B為代表的重型戰鬥機和以殲-10C為代表的中型戰鬥機外,中國的海上空軍力量在今天也位居世界的前列,其中非常具有代表性的便是中國的殲-15艦載型戰鬥機。

殲-15艦載型戰鬥機的發展歷程,與我國的航母發展歷程有著千絲萬縷的聯繫。20世紀90年代蘇聯解體後,中國花費重金從前蘇聯加盟國烏克蘭的手中購買了「瓦良格號」航空母艦,這就是後來中國的第一艘航空母艦:遼寧艦。然而,航母想要發揮出戰鬥力,關鍵還要看航母身上的艦載機性能究竟如何。上世紀末剛開始在航母研製之路上的中國摸石頭過河,從烏克蘭那裡購買了蘇-27K艦載機,開始了自己的艦載機研製工作。

到2009年,中國正式完成了對蘇-27K艦載機的獨立自主研製,殲-15系列艦載機就此橫空出世。隨著2012年遼寧艦的正式服役,中國的殲-15艦載機也隨之亮相在世人的面前。初代的殲-15系列艦載機還有這濃厚的俄制色彩,但隨著中國殲-15系列艦載機國產化進程的不斷推進,中國目前已經研發出了殲-15S,殲-15D和殲-15T三款不同的衍生型戰機,在載彈量和電子信息作戰方面相比原殲-15有了極大的突破。目前這三款不同的衍生型戰鬥機,分別在山東艦、福建艦兩艘新下水的航母上服役。

在當前中國的戰鬥機性能排行中,位列第三的便是殲-16戰鬥機的衍生型:殲-16D戰鬥機。

殲-16D戰鬥機是中國人民解放軍空軍的第一款專用電子作戰戰鬥機,也堪稱是世界上「唯二」的電子作戰戰鬥機,與美國空軍的F-35I型戰鬥機對標。

相比原機型殲-16,殲-16D戰鬥機更專注於戰鬥機的電子信息作戰能力。殲-16D取消了傳統戰鬥機裝配的翼尖飛彈滑軌,取而代之的是固定電子戰吊艙,上面裝配的短基線干涉儀可以對敵軍的戰機信號實行干擾。戰鬥機上的機載發電、用電和散熱裝置也得到了全方位的升級,從而滿足了殲-16D戰鬥機開展大規模電子信息作戰的能量維持和散熱需求。

但是,如果有人認為殲-16D戰鬥機只擅長電子信息作戰,而不擅長於自保的話,那恐怕就大錯特錯了。除了裝配大規模的電子信息作戰裝備外,殲-16D戰鬥機還掛載了多枚鷹擊-91飛彈和新型反輻射飛彈作為戰鬥機的「硬殺傷」手段,大大增加了飛機的作戰自保能力。

此外,殲-16D戰鬥機還與其他類型的戰鬥機有著出色的配合作戰能力。目前,中國人民解放軍空軍已計劃將殲-16D戰鬥機與殲-20戰鬥機進行組合編隊,兩款具有高超性能的戰鬥機強強聯手,必然爆發出對敵軍戰鬥機群驚人的破壞力。

在中國戰鬥機性能中位列第二的,便是著名的殲-20戰鬥機。

殲-20戰鬥機是中國獨立自主研產的第五代戰鬥機,號稱是「中國空軍的驕傲」。據統計,殲-20戰鬥機前後研製投注的資金高達44億美元,足以證明中國人民解放軍空軍部隊對第五代戰鬥機技術攻關的重視程度。

卓越的隱形性能,是第五代戰鬥機殲-20的招牌技術。殲-20採用了目前世界上最先進的隱身塗料,具有十分強大的吸收雷達波性能,其隱蔽性已經超過了美軍的招牌第五代戰鬥機F-35。

在航行速度和打擊能力等方面,殲-20也展現出了強大的實力:據統計,目前殲-20的最大飛行高度為2萬米,速度可以達到驚人的2馬赫,航程可達5500公里,並且攜帶高達11噸的作戰武器。其中殲-20攜帶的霹靂-21系列飛彈,可以在幾秒鐘的時間內就對敵軍戰鬥機造成超視距的毀滅性打擊。由於殲-20的各方面性能在全球範圍內都十分卓越,且幾乎沒有弱點,因此殲-20的各方面性能表現都已經不再是秘密。

而位居我國戰鬥機性能榜首的,便是國產四代半的殲-16戰鬥機!

有朋友可能會對此感到不解,殲-16戰鬥機作為一款四代半多用途戰鬥機,究竟有哪方面的卓越之處,能夠與身為標準五代戰鬥機的殲-20相媲美?

首先,殲-16戰鬥機雖然在隱身性能方面不如殲-20戰鬥機,但是在火力打擊方面,要優於殲-20系列。目前,殲-16戰鬥機最大載彈量可達到12噸,要比殲-20系列戰鬥機更勝一籌。

此外,近年來中國不斷提升殲-16的電子信息作戰能力,讓殲-16實現了「彎道超車」。除了打造出殲-16的衍生型殲-16D這樣的專用電子作戰機外,殲-16自身的電子信息作戰能力也在得到不斷的提升,殲-16裝備的電戰莢艙不僅能夠發射干擾信號,影響敵機飛彈的航線,而且還可以實現我方戰機對飛彈攔截的全自動化,堪稱「攻防一體」。

在量產化方面,殲-16戰鬥機也要比殲-20更進一步。可以預見的是,如果未來殲-16實現全部改裝,那麼殲-16戰鬥機群的總體表現將要強於殲-20系列戰鬥機,因此中國戰鬥機之王的寶座,殲-16可謂是「實至名歸」。

縱觀中國的六大王牌戰鬥機,其中的任何一款都有問鼎世界舞台中央的能力,而這正是中國日益強盛的表現,我們每一個人都應當為這來之不易的成就感到幸福和驕傲!

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