「要想富，先修路」，說明交通是一個地區發展的基礎條件，交通優則發展好。從我國各地區的發展現狀來看，證實了這一點。為此，我國一直在加大對於交通方面的建設，特別近年來加大對西部地區基礎交通設施建設。

成都經貴陽至南寧高速公路，簡稱成貴南高速。它由三段組成：成都至貴陽高速（由蓉遵高速，瀘州古藺經金沙至貴陽高速構成）；貴陽至平塘高速（黔桂界）；天峨至北海高速。天峨至北海高速它是《廣西高速公路網規劃（2018—2030年）》布局方案「1環12橫13縱25聯」中「縱10線」，線路全長570.5公里。成貴南高速連接四川、貴州、廣西三個省區，是國家幹線高速公路的重要組成，成貴南高速公路將比G75蘭海高速縮短至少100公里，更加方便沿線地區的交流。

貴陽至南寧高鐵工程正在有條不紊進行當中，計劃將於2023年開通，屆時將大大加強貴州與廣西的商貿交流，加快兩地互補產業升級。除了高速鐵路建設方面，高速公路建設方面也有好消息：貴陽至南寧高速公路也將迎來重大利好：貴陽至平塘高速公路有望開工建設。

貴平高速屬於G75蘭海高速的平行通道，不僅是G7522貴陽經南寧至北海高速公路的組成部分，也是大西南出海新通道「成都經貴陽至南寧高速」的核心路段。項目起自貴陽市烏當區羊昌鎮，改擴建百宜北樞紐互通接G7521重慶至貴陽高速，終於黔南州平塘縣雲陽關（黔桂界），順接廣西雙向六車道的天峨至南寧高速。路線全長約174公里，串聯了貴陽市烏當區、黔南州龍里、貴定、平塘等重要經濟節點。其中，起點羊昌樞紐至百宜北樞紐段約5公里採用雙向八車道標準改擴建；其餘路段採用雙向六車道標準新建。項目批覆工可估算總投資387.4億元，計劃工期36個月。

一般地，一條新高速公路建設基本流程大致如下：

一、立項階段 二、工程可行性階段 三、勘察設計階段招標 四、勘察設計階段 五、施工招標階段 六、項目正式批覆 七、開工準備階段 八、施工階段 九、試運行階段 十、驗收運營階段

近日，《省交通運輸廳關於G7522貴陽至北海高速公路貴陽至平塘（黔桂界）段（主體工程）施工圖設計的批覆》正式對外公布。這意味著這條高速公路向正式開工邁出重要步伐。

截至目前，成都經貴陽至南寧高速公路已經開工或者開通路段：成都至貴陽段，天峨至北海高速天峨至南寧段；貴陽至平塘段成為整條高速公路最為重要和關鍵部分，它將連接兩條已經開工或開通的高速路段。

本項目建成開通後，還將成為又一條大西南出海新通道，這對於西部四川、貴州、廣西三省區的經濟、社會融合發展是有著重大推動效果，非常值得期待。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。