來源：央視新聞客戶端
圍繞航空業界請求允許商業航班機組僅配備一名飛行員的提議，歐洲航空安全局表示，想在2030年實現全程單人執飛「完全不現實」，但這一監管機構正在考慮最早於2027年批准有條件的單人執飛。
路透社7日援引歐洲航空安全局官員安德烈亞·博亞爾迪的話報導，目前的自動化技術遠未達到能夠實現單人執飛的水平。他說，歐洲航空安全局正在評估在飛機巡航階段由單人執飛的可能性，不過只有最先進、安全性較高的飛機才可能實現；起飛和降落階段要求更高，駕駛艙內仍需至少兩名飛行員同時在場。
目前，中短途商業航班機組需有至少兩名飛行員，長途航班則需至少3至4人。航空運營商認為，單人執飛有助於緩解飛行員人手短缺、降低成本。
據路透社報導，即使只適用於巡航階段，單人執飛也需獲得國際民航組織批准，得到航空公司和飛行員工會組織認可，公眾理解也必不可少。現階段，各方對單人執飛意見不一。
航空公司駕駛員協會加拿大分會主席蒂姆·佩里說：「美國聯邦航空局和加拿大交通部充分了解我們的立場，即駕駛艙內有兩名飛行員最安全。」
美國聯邦航空局拒絕就單人執飛相關事宜置評。加拿大交通部表示將關注事態發展。空中巴士公司在一份聲明中說，正探討在巡航階段由單人執飛的可能性，波音公司表示將遵從監管機構意見。
博亞爾迪說，目前正在討論的單人執飛提議沒有區分貨機和客機的情況。路透社援引航空業界多名官員的話報導，鑑於乘客安全顧慮，可以從貨機開始嘗試單人執飛。