凱美瑞一直是我們耳熟能詳的車型，自從第六代正式國產後，這款車逐漸走進我們的視野之中。可能你不是凱美瑞的車主，但你一定有一個開凱美瑞的朋友。根據相關數據網站統計，每100個中型車車主中，就有3個以上開過或者正在開著凱美瑞。
而我們今天要介紹的車型是2021款凱美瑞 2.0G豪華版，剛剛上市時主打安全性能，如今兩年過去了，它的安全配置還過關嗎？
外觀方面，凱美瑞 2.0G豪華版走的是舊版車型的老路，強調車輛的運動氣息和視覺張力。前臉部分，凱美瑞 2.0G豪華版擁有一個橫條幅式的進氣格柵，進氣格柵的尺寸偏大，能拉長車輛前臉的視覺寬度。
車輛兩側的前大燈細長，內部結構複雜。兩側的大燈被一條黑色的鍍鉻飾條連接，鍍鉻飾條中間是凱美瑞標誌性的LOGO。值得一提的是，作為一款家庭用車，凱美瑞 2.0G豪華版在前大燈底部藏著一顆前置雷達，能夠儘可能避免停車時造成的意外剮蹭。
凱美瑞 2.0G豪華版的長寬高分別為4885毫米、1840毫米、1455毫米，軸距為2825毫米。從尺寸來看，凱美瑞 2.0G豪華版是標準的三廂轎車，車輛沒有任何令人出乎意料的設計元素。
車輛的輪轂款式稀鬆平常，看不出任何的設計很痕跡，使用的輪胎是以性價比著稱的普利司通 泰然者 T005A系列，規格為215/55 R17。17英寸的輪圈放在中型車身上顯然有些不夠看，這樣做唯一的好處就是換胎成本低。
從車輛側面來看，凱美瑞 2.0G豪華版的造型比較低趴，有一定的溜背感。車輛腰線凌厲，從前翼子板一直蔓延到後尾燈處，貫穿前後門把手。
車輛尾部，凱美瑞 2.0G豪華版的尾燈和前大燈保持一致，使用分體式設計，燈組被一條銀白色的鍍鉻飾條連接，鍍鉻飾條上方是凱美瑞LOGO。凱美瑞 2.0G豪華版使用兩邊共兩齣的排氣布局，這比很多家用車使用的隱藏式排氣布局更加順眼。
總結來說，凱美瑞 2.0G豪華版的外觀方面並沒有明顯的特點，但車輛勝在沒有短板。凱美瑞 2.0G豪華版無論是車頭、車身還是車尾的設計，使用的都是近現代中型車模板化的設計思路，看起來較為公式化、套路化。
汽車內飾部分，凱美瑞 2.0G豪華版的設計思路和外觀並無不同，車輛強調穩中取勝，並沒有在車內進行任何大膽的創新。
用料方面，凱美瑞 2.0G豪華版大規模的使用軟性材質，車輛的門板觸感細膩，不過由於填充物不足，摸得時候生怕把門板戳出個窟窿。
車內擁有一台8英寸的中控屏，不過由於是幾年前的車型，凱美瑞 2.0G豪華版的車機系統自然無法和目前主流的車機系統相提並論。
凱美瑞 2.0G豪華版擁有一個真皮質地的三幅式多功能方向盤，內部進行打孔處理，握感相對輕巧，更加適合女性駕駛員駕駛。凱美瑞 2.0G豪華版的方向盤上方擁有多枚實體按鍵，這些實體按鍵控制著車輛的音響、空調等設備。
凱美瑞 2.0G豪華版強調安全性能，車輛剛剛上市時就以安全性作為賣點之一。除了上文我們提到過的前置雷達，車內全系標配10個安全氣囊，這點就連很多30萬級別的車型都沒有做到。
除了前置雷達和安全氣囊，凱美瑞 2.0G豪華版擁有許多主動安全功能，比如車道保持、碰撞預警等，車輛的輔助駕駛系統有準L3的水平。
動力系統方面，凱美瑞 2.0G豪華版搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率為178Ps，最大扭矩為210牛·米，與之匹配的傳動系統是CVT變速箱，零百成績接近10秒。
以現在的視角來看，凱美瑞 2.0G豪華版的動力參數顯然是不合格的。車輛的發動機不能說很弱，但肯定無法和市面上其它20萬級別車型的發動機相提並論，在這個速度為王的時代，凱美瑞 2.0G豪華版的發動機成了累贅。
當然，凱美瑞 2.0G豪華版並不是一台拉力車，作為家用車，2.0L自然吸氣發動機也能夠滿足大部分家庭的日常所需，作為代步工具綽綽有餘。
凱美瑞 2.0G豪華版適合一些剛剛晉升為老爸的中年男性，他們有一定的積蓄，希望自己的座駕有著很好的安全性，能夠保障自己孩子的安全。畢竟車速再快，也沒有孩子的生命安全重要。