最近
蘇州交通建設方面頻傳好消息
公路、軌道交通、火車站
…
無論是市內跨區域出行
還是去往國內其他城市
蘇州人出行是越來越方便啦
一起來看看
這些道路即將通車！
星塘街南延工程
近日，在星塘街南延工程吳中段建設工地高架道路正在噴塗防水層，即將進行瀝青攤鋪。據介紹，目前主體工程基本上全部結束，主要是一些附屬工程，還有機電和監控單位正在安裝。預計4月中旬整個項目將全部結束，預計5月1日前星塘街南延工程全部通車。
屆時，蘇州工業園區南部車坊、獨墅湖高教區車輛可直接從車坊大橋穿行到中環東線、繞城高速、蘇同黎快速路，不必從東方大道繞行，至少節省20分鐘！
星塘街南延工程，起於車坊大橋主橋東側，以高架橋形式向東上跨蘇同黎公路地面道路，止於現有繞城高速車坊互通收費站前，線路全長約0.65公里。設置1座主線高架橋及4座匝道橋。主線為高架橋樑，雙向六車道，地面道路起點至終點雙向四車道
桐涇路北延工程
桐涇路北延工程項目進入收尾階段，預計六月底將建成通車。項目建成後，相城高新區西南片區往返姑蘇車輛將不用再繞行北環快速路、虎丘路、廣濟路到達桐涇路，有效縮短行車裡程2至5公里。
桐涇路北延工程項目線路里程2.07公里起點位於西塘河南側下穿清塘路、山塘河、滬寧城際鐵路、京滬鐵路、北環快速路而過在西園路口與現有的桐涇北路順接
文昌路三期工程
目前，文昌路三期工程道路全線主體結構已貫通，預計3月道路路面工程全面結束，5月具備通車條件。
文昌路是長江路的北延。文昌路三期工程全線長2032米，南起上塘南街，北至真武路交叉口北側，建成後將成為連接高新區滸墅關經開區與通安鎮中心區的重要幹道，對分流主幹路交通和補充道路網絡骨架發揮重要作用
除了近期通車的公路建設項目外
軌道交通工程項目
也迎來了最新進展
軌交6、7、8明年扎堆開通！
前不久蘇州地鐵11號線
已啟動空載試運行
距離年中開通運營的目標
又邁出關鍵一步
最近蘇州地鐵又傳來了新的好消息！
蘇州3條軌交線路明年扎堆開通…
6號線
日前，6號線全線最大的三層車站——蘇錦站車站主體結構順利封頂，標誌著該標段主體結構施工任務全部完成，並為後續附屬結構施工創造有利條件。
全線進度
全線31個車站，29個車站完成主體結構施工；車站附屬結構施工完成68%；6段明挖區間全部完成；55條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的91%；軌道鋪設完成總量的45.5%；機電安裝及裝修施工全面開展；預計2024年開通運營。
6號線起於蘇州新區火車站，止於蘇州工業園區新慶路站，全長36.12公里，設站31座，平均站間距1.19公里，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要幹線樞紐。31座車站中有14座都緊鄰蘇州的文化名片——園林而建，所有「園林站點」的土建開挖今年初已全部完成，建成後將帶來「出站即園林」的美好體驗
7號線
近日，7號線澄湖東路站~楓津路站區間聯絡通道正式進入開挖及結構施工階段，成為首個開挖的聯絡通道，標誌著7號線盾構工程進入附屬結構施工階段。
全線進度
全線22個車站，全部完成主體圍護結構施工；20個車站已完成基坑土方開挖施工；19個車站完成主體結構施工；20個車站已開展附屬結構施工，風亭、出入口施工累計完成32.5%；19條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的51%；機電安裝及裝修標段已陸續進場開展施工；預計2024年開通運營。
7號線起於相城區莫陽站，止於吳中區紅莊站（不含），全長29.6公里，連接相城區、蘇州工業園區、吳中區等多個城市中心，全線設站25座，均為地下站，建成後將與4號線支線貫通運營
8號線
3月6日，蘇州軌道交通8號線8標盾構施工取得重大突破，中鐵十局城軌公司「圓融3號」盾構機在磨樁穿越圓融橋和亞洲最長獨特視覺構築物——圓融天幕後，順利磨牆穿越運營地鐵1號線，安全抵達時代廣場站鋼套筒接收處，確保了時代廣場站～右岸街站區間左線隧道安全貫通，為蘇州軌道交通8號線早日開通奠定了基礎。
全線進度
全線23個車站，均已完成主體圍護結構和土方開挖施工；22個車站已完成主體結構施工；22個車站正在進行附屬結構施工，風亭、出入口施工累計完成45.5%；34條盾構區間單線貫通，累計掘進總量的80%；軌道施工單位、機電安裝及裝修施工單位均已進場，陸續開展施工；預計2024年開通運營。
8號線起於虎丘區西津橋站，止於蘇州工業園區車坊站。線路全長35.5公里，設站28座，是古城外圍從西北到東南的骨幹線路，湖東地區的南北向骨幹線
此外，2、4、7號線延伸線
也正在按計劃推進
預計2026年左右全部建成
10號線蘇虞張段預計2028年開通運營
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新聞多一點
蘇州南站、滬蘇湖鐵路...
建設現場火力全開
蘇州南站樞紐工程項目
在蘇州南站樞紐工程項目工地，工人們正在熱火朝天施工中。挖掘機、塔吊、打樁機等施工設備機器轟鳴，往來運載車輛穿梭不息，施工現場一片繁忙。
蘇州南站樞紐工程項目占地面積244畝，建築面積約33萬平方米，目前正在進行樁基及基坑支護等相關工作的施工，力爭2023年底前，完成預埋工程主體結構的施工建設。圖源：蘇州發布
滬蘇湖鐵路工程項目
在滬蘇湖鐵路建設現場，目前下部結構已基本完成。預計到三月底完成制梁91%、架梁82%、現澆梁99%，開始無砟軌道施工。
作為長三角一體化發展國家戰略基礎設施互聯互通重大項目，滬蘇湖鐵路項目起自上海虹橋站，途經蘇州市，終至浙江湖州市湖州站，其中蘇州段全部位於吳江境內，全長約52.156公里。項目建成後將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道，對於加快構建「軌道上的長三角」、支撐示範區高質量發展具有重要意義 圖源：蘇州發布
通蘇嘉甬鐵路項目（吳江段）
通蘇嘉甬鐵路項目（吳江段）於3月1日在汾湖高新區完成全線首根鑽孔樁開鑽，標誌著該項目建設進入實質性施工階段，為全線早日通車打下紮實基礎。
在通蘇嘉甬鐵路項目（蘇州工業園區段），項目已正式開啟圍護結構施工，目前已完成地連牆6幅，標誌著中國高鐵第一長隧蘇州東隧道實質性開工建設。
圖源：蘇州發布
作為蘇州「豐」字型鐵路網中的南北主動脈，通蘇嘉甬鐵路蘇州段預計一季度完成大臨工程15%，完成蘇州東隧道工作井圍護2%，項目建設按序時穩步推進。
蘇州2023年
綜合交通運輸108項重點工程
全年計劃完成投資270.8億元
32個項目建成，39個項目完成前期手續
開工建設或者力爭開工
未來，蘇州的「大交通」建設網
也會越來越緊密
蘇州人的出行生活
也太太太太讓人羨慕了！