從深邃的巴岳山隧道內走到洞口，迎面就是「別有洞天」的艷陽天。暖陽和煦，微風輕拂，眺望著初步成型的主線路基，成永飛臉上滿是會心的喜悅。
這名河南小伙是中交一公局集團銅安高速（銅梁至四川安岳）項目一分部總工程師。過去兩年多來，他和一群來自五湖四海的同事駐守在秀美的巴岳山腳下，快速完成了既定的隧道掘進任務，拉通了12.8公里的高速公路施工主線。
這份看似平常的成績單，其實並不輕鬆。尤其是2022年面對高溫乾旱、疫情防控等影響，項目團隊咬緊牙關忙統籌，突破重圍抓生產，搶在年前超額完成了目標任務。2023年是項目通車之年，大家總是想著把剩餘的工程任務往前趕一點，再趕一點。
「除了團隊一以貫之的頑強作風，關鍵是機械化、信息化、數位化的智慧工地配套建設，為加速生產完成提供了最大的確定性。」作為項目技術負責人，成永飛深有感觸。自動掛布台車、濕噴機械手、液壓仰拱棧橋等先進裝備的一體化運用，不僅減少了人工投入、提高了整體工效，還規避了安全風險。
作為成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略的親身見證者和重要貢獻者，成永飛儘管工作時間不算長，但每經歷一個項目的錘鍊，都能感受到時代的進步和技術的躍升。
巴岳山隧道穿越煤礦採空區為低瓦斯隧道，成永飛帶領技術人員採用全過程超前地質探測技術手段，構建有毒有害氣體自動報警監控系統，提前探明和實時掌握前方地質情況，確保全員全方位施工安全。此外，隧道鋼拱架輔助定位液壓裝置等一系列新工藝新發明的綜合應用，為火熱的施工生產提供了源源不斷的活力動力，成為一線職工實幹巧幹的有力見證。
由於工作盡責、專業突出，連續兩年，成永飛都被中交一公局銅安高速公路項目公司評為優秀總工。
在隧道洞口，成永飛見到了房建項目的副經理劉茂廷。由於最近兩個月生產對接、技術銜接原因，原本陌生的兩人漸漸熟悉起來。碰在一起，拉家常、談工作、話未來，時常是青年職工之間交流的主題。生產轉序，大家共下一盤棋謀劃。遇有難題，大家擰成一股繩破解。
這就是青年職工隊伍團結奮鬥應有的樣子，在寬廣的高速公路施工線上一同扛起建設重任。
通常，高速公路土建施工進入尾聲之日，往往便是房建配套施工大干之時。劉茂廷最近一直在全線幾個點跑，抓緊和幾個土建分部協調溝通，推動房建項目所需場地「能交盡交」，儘快打開實質性施工局面，真正進入房建「四梁八柱」的夯基壘台階段。
巴岳、平灘、五桂3個收費站以及一個管理中心、一個服務區，是房建項目的主要施工內容，也將構成銅安高速今後通車運營管理的「中樞機構」。
為銅安高速公路營造一個有效運轉的「家」，是劉茂廷和項目團隊同事最樸素的心願。在先前的職業生涯里，劉茂廷參建過西昌棚改項目、重慶合長高速、萬州環線高速等重點工程，既為千家萬戶建造過寄託美好生活夢想的家，也給兩條川流不息的「國家大道」打造過日夜守望的「家」。
根據總體施工計劃，銅安高速將在2023年8月底左右建成通車。屆時，銅梁至安岳車程將由1.5小時縮短至40分鐘，並將在四川安岳境內與渝蓉高速、合安高速實現互聯互通，直達成都，形成一條聯繫重慶、成都兩個特大城市和川渝兩大國家級新區——兩江新區和天府新區最便捷的直連新通道。
「規劃圖」變成「施工圖」，繼而變成「實景圖」，一定是翹首期待、激動人心的高光時刻。當高速建成，大路迢迢，車輛奔流，成永飛、劉茂廷等一大批青年職工將告別銅安，踏上新的項目建設征程，接續揮灑才智和汗水。