獅子洋通道建設新進展
獅子洋通道建設新進展！廣東灣區交通建設投資有限公司正式發布《桂閣大道工程環境影響報告書公示》。
桂閣大道為獅子洋通道的下層通道，工程全線位於廣州市南沙區境內，起於南沙區大崗鎮放馬村，經東涌鎮、黃閣鎮，終於黃閣鎮雞谷山路與連溪大道交叉口，全長約15.850km，設計時速60km/h。
未開建現狀已有多處噪音超標
可以說本次獅子洋通道最大的爭議就是將會穿過有多個樓盤小區的雞谷山路，不可避免會給周邊小區帶來噪音的影響。而從這次公示的報告可以看出，經過專業的測試和模擬之後，工程確實會給影響。
報告指出受現狀雞谷山路及廣澳高速、市南大道等相交道路的共同影響，現狀6處保護目標有5處現狀聲環境質量有不同程度的超標。改擴建後，距離變近，交通噪聲影響變近，車流量增大，使得噪聲影響有所增加。
簡單點說就是目前的現狀已經有部分點已經是噪音超標的，擴建之後噪音超標會更加嚴重。
上層全封閉下層半封閉聲屏障
那麼超標怎麼處理呢？報告也是給出了具體的措施。
①聲屏障：新建路段對保護目標一側及中央分隔帶實施6m高直立式聲屏障，改擴建路段全幅半封閉聲屏障，其中，高層住宅對應路段實施全幅全封閉聲屏障。
②通風隔聲窗：新建路段實施1516戶通風隔聲窗，隔聲量要求滿足室內標準，改擴建路段預留通風隔聲窗實施費用。各保護目標具體措施內容見下表：
其中主體工程是指獅子洋通道的上層高速路部分，可以看到大部分路段是採用了全幅全封閉聲屏障，而本項目則是指地面的桂閣大道，也就是擴建之後的雞谷山路，由於是地面的道路，因此採用了全幅半封閉聲屏障。
聲屏障經過實測對於減少道路噪音還是有一定的作用的，不過在大部分的道路實際安裝中，一些稍微遠離民居的路段都不會安裝，導致出現一些缺口，這些缺口將會產生擴音器效果。另外聲屏障其實對於低層的隔音效果會比較好一點，對於高層來說依舊還是擴音器。
按照距離來看，影響最嚴重的是靠近雞谷山路的部分蓮溪村村屋，之後是南沙水戀，再之後是保利城。
雖然最終可能噪音實際上對於業主和樓盤的影響不會太大，但是高速離樓盤太近還是一個不利因素，將會大大影響樓盤未來的升值。比如南沙大盤濱海珺城，海語熙岸，亭角的南沙天匯等，不管樓棟位置，戶型朝向，由於附近有高速，都會自動貼上「吵」的標籤！