近年來，F1的賽程發生了重大變化，Liberty Media也制定了未來計劃進行進一步的變化，特別是針對區域化的變化。
以下是今年24條賽道的合同到期時間和未來保持參賽的概率：
⒈巴林大獎賽（薩基爾賽道），合同至2036年，長期前景100%
巴林是F1錦標賽的強大合作夥伴，作為F1賽道的第三個十年規劃也即將到來，這裡在過去三年舉辦了F1賽季揭幕戰。
⒉沙烏地阿拉伯大獎賽（吉達賽道），合同至2031年，長期前景100%
沙特吉達是一條全新的街道賽，為了街道賽而重新打造的賽道。但當Qiddiya在2027年完成時，沙特更有可能增加第二場比賽，而2024年F1的揭幕戰將在吉達。
⒊澳大利亞大獎賽（阿爾伯特公園賽道），合同至2037年，長期前景100%
在新冠疫情期間，2020年放棄比賽，2021年被迫取消，但2022年的重新回歸則獲得了稱讚。隨後辦賽協議被延長至2037年。墨爾本在未來還要舉辦四次F1揭幕戰。
⒋中國大獎賽（上海國際賽車場），合同至2025年，長期前景60%
因為新冠疫情的原因，中國大獎賽將連續四年缺席，今年在開放後尋求重返賽歷，但由於早前宣布取消加上FIA對替補賽道的選擇，最終中國大獎賽未能重回2023賽季，但合同至2025年結束。
⒌亞塞拜然大獎賽（巴庫街道賽道），合同至2024年，長期前景80%
亞塞拜然巴庫於2016年加入F1，隨著俄羅斯被限制參加F1，巴庫是該地區唯一的賽事。目前有消息稱，巴庫正在進行談判，以尋求長期留在F1當中，維持其高速街道賽的存在。
⒍邁阿密大獎賽（邁阿密國際賽道），合同至2031年，長期前景100%
從自由媒體接管F1以來，一直尋求在邁阿密舉辦賽事，經過多年努力終於在2022年加入賽歷，並簽署了10年合同。
⒎艾米莉亞·羅馬涅大獎賽（伊莫拉賽道），合同至2025年，長期前景40%
伊莫拉於2020年作為替代者重回F1，合同期限至2025年。但義大利還擁有歷史悠久的蒙扎，如果需要空間，那麼伊莫拉將可能是首選。
⒏摩納哥大獎賽（蒙特卡洛賽道），合同至2025年，長期前景60%
摩納哥是F1皇冠上的明珠，但隨著F1賽車變得更大更笨重，加上F1在其他地方的擴張，摩納哥的光彩已經黯淡。不過出於商業利益考慮，摩納哥的合同還是能維持到2025年。
⒐西班牙大獎賽（加泰隆尼亞賽道），合同至2026年，長期前景80%
西班牙的前景一直不是很樂觀，在2020年和2021年都只延長了一年，但圍場裡還有兩位出色的西班牙車手，塞恩斯和阿隆索，因此賽道合同也延長至2026年。
10.加拿大大獎賽（蒙特婁賽道），合同至2031年，長期前景100%
蒙特婁在2019年完成圍場新建築，2022年回到賽歷，目前合同延長至2031年，彌補2020年和2021年取消的兩年。
11.奧地利大獎賽（紅牛環賽道），合同至2027年，長期前景80%
奧地利F1的復興，源於奧地利紅牛創始人迪特里希·馬特希茨，他在施蒂利亞投資大量資金，使奧地利於2014重回F1，最近將賽事更新至2027年可以被視為一種遺產。
12.英國大獎賽（銀石賽道），合同至2024年，長期前景80%
銀石賽道於1950年舉辦了首屆F1冠軍賽，該賽道是參加賽事最多的之一，10支車隊中有多達7支在英國設有總部，阿斯頓·馬丁F1銀石總部更是緊挨著賽道。英國還有七屆世界冠軍漢密爾頓與F1新星諾里斯和拉塞爾。
13.匈牙利大獎賽（亨格羅寧賽道），合同至2027年，長期前景80%
自1986年開始，亨格羅寧就是F1的中流砥柱，目前的合同簽署至2027年，但賽事組織者一樣再延長10年合同。
14.比利時大獎賽（斯帕賽道），合同至2023年，長期前景20%
歷史悠久的斯帕賽道，目前前景渺茫，也只是獲得了一年的合同，原因還是由於南非加入F1的失敗。
15.荷蘭大獎賽（贊德沃特賽道），合同至2025年，長期前景80%
荷蘭大獎賽2021年重返賽歷，最主要的原因是荷蘭車手衛冕冠軍馬克斯·維斯塔潘，如果維斯塔潘依然在賽場上維持競爭力，荷蘭大獎賽的未來充滿希望。
16.義大利大獎賽（蒙扎賽道），合同至2025年，長期前景80%
在F1的73年歷史中，蒙扎只有在1980年缺席了，這是歷史最悠久辦賽最多的賽道，但隨著新進財團資金的到來，蒙扎的財務狀況並不樂觀。能夠維持到2025年的合同對於法拉利來說至關重要。
17.新加坡大獎賽（濱海灣街賽道），合同至2028年，長期前景100%
夜賽的開創者，新加坡在疫情期間被擱置後，於2022年回到F1，並成功將合同延長至2028年。
18.日本大獎賽（鈴鹿賽道），合同至2024年，長期前景80%
疫情期間日本大獎賽合同簽至2024年，這裡是紅牛引擎供應商本田贊助的賽事。
19.卡達大獎賽（羅塞爾賽道），合同至2032年，長期前景100%
卡達作為疫情期間的替代者回到F1，並成功獲得10年續約合同，但因舉辦2022年世界盃而錯過了一年。賽道在2022年還進行了返修。
20.美國大獎賽（奧斯汀賽道），合同至2026年，長期前景80%
隨著F1在美國的蓬勃發展，奧斯汀有了一份到2026年的合同，隨著奧斯汀吸引超過40萬觀眾的能力，延長合同可以說是輕而易舉。
21.墨西哥城大獎賽（羅德里格斯兄弟賽道），合同至2025年，長期前景60%
此前的墨西哥大獎賽改成了墨西哥城大獎賽，是因為得到了墨西哥城市長的協助，可以在賽歷上保留至2025年。
22.聖保羅大獎賽（英特拉格斯賽道），合同至2025年，長期前景80%
隨著里約熱內盧新建賽道，英特拉格斯的前景不明。新資金的介入，巴西大獎賽已經改成了聖保羅大獎賽，新的管理層也帶來了微妙的變化。
23.拉斯維加斯大獎賽（街道賽），合同至2025年，長期前景100%
這將是F1皇冠上的新明珠，一條全新的街道賽。
24.阿布達比大獎賽（亞斯碼頭賽道），合同至2030年，長期前景100%
阿布達比鞏固了其在F1的地位，在成功拿到10年合同。