杭州到溫州有多遠？

目前，從杭州走高速至少需要3個多小時；坐高鐵最快則需2個多小時。

不過，杭溫兩地1小時可達的日子真的不遠了。3月26日上午，杭溫鐵路二期項目最長萬米級隧道——木匪嶺隧道歷時655天順利貫通。至此，杭溫鐵路二期21座隧道全部貫通，實現全線隧通目標。

潮新聞記者在現場了解到，木匪嶺隧道全長10240米，橫穿杭州市桐廬縣、金華市浦江縣兩地，設計為單洞雙線。由於穿越5條斷層帶及11條節理密集帶，地質條件複雜，是項目的重難點控制性工程。該隧道的貫通，為杭溫鐵路二期項目在今年打響「路、橋、隧」收官之戰（即全線隧通、全線橋通、路基開挖和填築進度100%）拿下了首勝。

浙江交通集團杭溫鐵路二期建設指揮部副指揮長沈一中介紹，作為綜合施工難度較高的一座隧道，木匪嶺隧道也是全線應用智能建造技術最具代表性的隧道，處處別有洞天，是項目隧道施工技術工藝展現的一個樣板。「在施工中，我們廣泛應用了三臂鑿岩台車、濕噴機械手、智能布料二襯台車等隧道成套機械化工裝設備，通過採用超前地質探測、優化開挖支護順序和爆破參數等措施，減少了不良地質對施工造成的影響，有力保證木匪嶺隧道安全優質按期全面貫通。」

正在建設中的杭溫鐵路是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金義和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。

杭溫鐵路全長約331公里，設計時速350公里，將於2024年6月建成通車。開通運營後，杭州至溫州旅時將由原來的2小時壓縮至1小時。屆時，杭州、金華、溫州等地豐富的旅遊資源串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代。對於完善區域路網布局，打造浙江省「一小時」交通圈，推進共同富裕、城鄉融合、產業協同發展等具有重要意義。