過紅燈時，前車擋住視線，闖紅燈。這是很多人經常遇到的情況。出現此類情況時，要第一時間向交通部門投訴，調查監控，繼續行駛。錄像機的視頻數據，申訴也有失敗的概率，也應該根據實際情況來確定。
通過紅綠燈時，如果前方被大型車輛擋住，應第一時間放慢車速，觀察兩邊孩子的進度，儘量觀察紅綠燈。確保綠燈亮後繼續前行。如果跟車太緊，很容易因為擋住視線而闖紅燈。
這種情況下，可以上訴，但也有上訴失敗的可能，所以安全通過才是最重要的。通過紅綠燈時，即使前方有大車擋住視線，保持一定距離後，仍然可以觀察到紅綠燈，所以這也是上訴失敗的原因。
如果視線因特殊原因被遮擋，則有排除違規的可能。但是你還是要觀察路況。在這樣的情況下，有的車主可能聽說這種情況不算闖紅燈，可以上訴，但上訴真的有用嗎？交警給出了這樣的回答。
如果因為這種情況闖紅燈，即使上訴不成功，也只能怪自己開車時沒有保持一定的安全距離。任何時候，我們都需要保持車與車之間的安全距離，至少要讓自己有一個良好的行駛視線，所以這種情況必須被視為闖紅燈。
因此，我們希望避免這種情況在未來發生。關鍵是我們等前面的大車在7米左右的距離起步，看看能不能闖紅燈和周邊情況。擺出大車，不要跟在後面，跟在大車後面怎麼辦。
我們可以根據人行橫道的紅綠燈來判斷，因為人行橫道的紅綠燈和變道在裡面同一方向同時改變，開車時要注意四個。各個方向車輛的速度，如果左側正常行駛，我們會安全通過。
紅綠燈十字路口是最容易出問題的地方，尤其是在跟隨大型車輛時。假設這樣一種情況：三輛車輪流通過信號燈，你是最後一個，突然發現第一輛車停了，那你肯定會馬上減速剎車，而不是看到第二輛車汽車減速。
去剎車。但是當你跟隨一輛大車時你看不到更遠的地方。當你面前有緊急情況時，你的反應時間很短，你更容易出現問題。因此，跟隨大車通過信號燈時儘量保持足夠的安全距離，並在通過路口後及時變換車道，以確保我們有足夠的視野。
因為交通法並沒有規定，如果視野被大型車輛擋住，誤闖紅燈可以免於處罰。但交通法明確規定，同車道行駛的車輛必須與前車保持足夠的安全距離。所以在此基礎上，我認為上訴是很難成功的。
注意其他車道上的車輛，因為他們可以看到燈光。如果下一個車道的車輛依次經過，信號燈基本上還是綠色的。如果對面的車開始減速或者前面的車突然加速，很可能是信號燈變黃或者綠燈開始閃了。此時，不要繼續駕駛是安全的。