新京報貝殼財經訊（記者程子姣）近日，隨著今年京東618拉開序幕，線上品牌商家和線下實體門店都積極參與其中。5月26日，京東物流也正式發布了618物流運營舉措，不僅將繼續保障16年來的上門服務和推出13年的211限時達服務，還將在倉運配全環節升級產品、技術與解決方案，實現自身和客戶降本增效。在多項保障和服務措施的基礎上，針對618期間中小商家暴增的快遞需求，推出智能快遞車攬收接駁服務，進一步提升商家的收/發時效。
京東物流在全國30多座城市運營的600餘台智能快遞車，將針對不同城市的特點，持續開展業務探索，服務範圍不僅覆蓋社區、商圈的快遞配送和攬收，還跟七鮮等商超系統打通，提供超市訂單無人即時配送服務。此外，今年618前，智能快遞車上線了攬收接駁服務，針對一些路途較遠、貨量較多的小區或商圈，智能快遞車裝載著待配送或攬收來的包裹往返於站點和京東快遞小哥之間，完成接駁工作，確保攬派時效。
最近，京東快遞北京南海家園營業部的快遞小哥吳雨飛就「認領」了一台智能快遞車，對他所負責的亦莊龍湖天街商城裡的商家攬件進行接駁傳站，智能快遞車會多次往返於快遞站點和龍湖天街商場之間，把站點的包裹傳送到小哥身邊，由他進行上門派送；同時，小哥也能將攬收並打包好的商家快遞放入智能快遞車帶回站點。
據吳雨飛介紹，龍湖天街的攬收業務以售賣服裝、美妝及各類生活用品的中小商家散單快遞為主，在節假日或是大促前後，他一天就能攬收500多單，商家下單後他直接前往門店攬收，並在現場打包稱重。由於貨量大，以前吳雨飛攬收一批貨物後就需要送回站點，再返回商場繼續攬收，多次往返非常浪費時間；現在，集中攬收的包裹由智能快遞車分批接駁到快遞站點，他有更充足的時間做好上門服務。
「我負責這片區域3年多了，今年智能快遞車給我提供了不少便利」，吳雨飛笑著表示，「商場裡已經有50多個商家固定用京東快遞發貨了，未來可能還會更多，智能快遞車是我能持續高效攬收的重要保障，攬收效率比以前翻了三倍，收入也提高了不少。」
京東物流自2016年起就開始致力於智能快遞車的研發和應用，已更新疊代至第五代智能快遞車，最大可載重200公斤，續航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，可以實現L4級別自動駕駛。後台可時時掌握車輛狀態，關鍵時刻對車輛進行有效干預，全面提升了安全性及使用效率。應用新型雷達並結合人工智慧算法和大數據技術，車輛對低矮障礙物的識別能力大大提升，有效提高了自動駕駛的智能水平。
編輯 陳莉
校對 趙琳