V6和V8的區別非常大。主要分為幾個方面。首先是價格水平，其次是動力性能、駕駛性能和越野性能，最後是經典與情懷的區別，V8比V6。純粹，基本達到頂級大型SUV的標準。主要區別是：引擎的不同。
首先，一個是六缸，另一個是八缸。它們之間有兩個氣缸的差異，所以差距還是很大的。六缸車型只有211馬力，八缸車型是238馬力，扭矩分別是373和434。所以從數據上看差距也很大。
實際使用方面，包括中後段的加速和加速，整體質感也有所不同。六缸和八缸的扭矩差距很大，尤其是在低扭矩狀態下，所以這直接決定了四驅車的越野性能。通常，消費者更喜歡八缸豐田陸地巡洋艦。
而且對於標準六缸車型也比較有愛，不過相對來說八缸車型動力更強。這款四驅越野性能出眾的車型，V6發動機的動力確實小了一點，所以不能成為主力車型，在城市道路上也能輕鬆駕馭。
首先，車體很寬敞，座椅的材質和座椅的設計都很人性化，家裡的沙發可能不會比它舒服；其次，越野性能出眾的車的底盤調校得很好，只要不是越野的時候騎起來就很好，正常行駛的時候還是很不錯的。
坐在舒適的大沙發上，透過視野開闊的車身欣賞窗外的美景，這樣的生活還是很不錯的。4000版的魯迅V6更像是一輛工具車，適合簡單的日常使用，或者是在簡單粗暴的環境下工作，車主要想真正體驗魯迅的品質，就必須做一個一個接一個。
自然吸氣發動機堅固耐用的特性也讓魯迅常年在沙漠、高原等極端環境下暢行無阻，成為眾多越野愛好者的寵兒。6和V8之間的區別並不是純粹的數字。酷路澤V6版只是簡單的V型布局，而V8版則採用了HOTV布局。
HOTV布局可以提高發動機的響應速度和提升效率。並且冷卻速度更快，大大提高了發動機的性能。同時，由於V8比V6多出兩個氣缸，所以會更加平穩平穩，動力輸出也會更強。
無論是4.6LV8發動機、4.5TV8發動機，還是5.7LV8發動機，Coolluze的4.0LV6發動機在動力上都比4.0L版本高出35馬力。，扭矩為68牛·米，更不用說動力更強的4.5T和5.7L了。
V8版雖然動力更大，但實際上V6版的動力已經足夠了，V8似乎有點多餘的動力。魯迅有兩款V6發動機，一款是4.0L自然吸氣發動機，一款是即將推出的3.5T雙渦輪增壓發動機。
另一方面，無論是V8還是V6，自然吸氣發動機堅固耐用的特性也讓魯迅常年在沙漠、高原等極端環境下暢行無阻，成為很多車友的寵兒。公路愛好者。巡航採用V6雙渦輪增壓發動機後，渦輪增壓器在動力線性方面的表現明顯不如自然吸氣。
6版和V8版的核心區別在於引擎的不同。V8發動機性能更強，更平穩、更平順，排列結構更好。在極限越野的情況下，上限也比較高，而其他的V8和V8的差距不大，如果不是追求極限越野，V6版本就足夠了。