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作為目前老百姓最佳的出行代步工具，電動車採用蓄電池作為動力裝置，使用簡單，操作方便，沒有堵車難、停車難等問題，廣受老百姓的青睞。

但是受新國標電動車出台的影響，電動車上路迎來了明確的上牌要求，不僅需要上牌，機動車屬性的電動車的上路還需要持有相應的駕駛證。

電動車上牌：「容缺辦」創新管理

根據當下電動車上牌的要求來看，電動自行車上牌必須具備：整車合格證、整車3C認證、購車發票以及車主本人的身份證，方能合法上牌上路。

但是由於很多用戶的電動車大多購買於幾年前，不僅沒有整車合格證包括購車發票等資料通通均已丟失，無法上牌就無法上路？這時候該怎麼辦？

值得注意的是，目前有地區針對車主電動車上牌資料缺失的情況，推出了人性化的「容缺辦」管理新模式，具體是怎樣的呢？

官方回覆：當部分電動自行車出現合格證丟失或未辦理購車發票等實際情況，車主可以通過簽訂相應承諾書，不提供發票、合格證，由交警部門進行查驗後，即可辦理登記上牌業務。

但是需要注意的是，「容缺辦」的電動車必須符合新國標電動車的要求，即：

1、整車質量不超過55kg；2、最高時速不超過25km/h；3、最高蓄電池電壓不超過48V；4、車輛必須配有腳踏裝置。符合上述要求的電動自行車就能進行「容缺辦」上牌。

很顯然，不滿足上述要求的超標電動車無法進行上牌。

電動車、摩托車、三輪車駕駛證：人性化「送考下鄉」

除了在電動車上牌方面擁有創新化的管理方式，在電動車、摩托車、三輪車的駕駛證方面，同樣迎來了人性化的管理「送考下鄉」。

根據新國標要求，目前電動輕便摩托車、電動摩托車、電動三輪車等車輛都屬於機動車，上路需要持有駕駛證，若違規無證上路將被罰款200-2000元不等，可以並處十五日以下拘留。

但是很多農村車主想要去考駕駛證，卻遇到了車管所距離遠、駕校培訓距離遠等問題，常常時間與工作相衝突，因此駕駛證遲遲無法考到。

為了解決考駕照距離遠等問題， 不少地區推出了人性化的「送考下鄉」，讓老百姓在家門口就能參加駕駛考試，切實解決老百姓駕駛證「考試難」等問題，打通最後「最後一公里」。

事實上，電動車、摩托車、三輪車駕駛證「送考下鄉」不僅解決了農村「駕考難」問題，也進一步提升了老百姓的安全出行意識，從源頭上消除了交通安全隱患，切實減少農村地區道路交通事故的發生，可謂一舉兩得。

小辣椒總結

無論是上牌「容缺辦」，還是駕駛證「送考下鄉」，電動車、三輪車、摩托車上路正迎來越來越多的便民化管理，通過不禁不扣不罰的人性化舉措，解決老百姓出行，期待這樣的便民管理能夠越來越多。

例如放寬考駕照的年齡限制，相信這也是很多車主的心聲，對此你有什麼看法呢？你希望還有哪些人性化得到舉措實施？電動車小辣椒歡迎你的留言。