特斯拉的接班人可能是中國人?馬斯克:他每天只睡2小時

帥真財經 發佈 2023-06-05T19:17:26.584787+00:00

#5月財經新勢力#馬斯克對手下的員工有多好?前天,為了表彰全球副總裁朱曉彤對公司的付出,馬斯克大筆一揮,獎勵了他34萬股的特斯拉股票,折合人民幣4億元!這是正常工資外的獎金。一次性拿4億的獎金是多少打工人做夢也不敢想的事兒,但朱曉彤做到了。

馬斯克對手下的員工有多好?

前天,為了表彰全球副總裁朱曉彤對公司的付出,馬斯克大筆一揮,獎勵了他34萬股的特斯拉股票,折合人民幣4億元!這是正常工資外的獎金。

一次性拿4億的獎金是多少打工人做夢也不敢想的事兒,但朱曉彤做到了。因為他根本就不睡覺,不會做夢,把所有的時間給了特斯拉。

了解朱曉彤的同事透露,他是個十足的「瘋子」,每天睡覺的時間控制在兩到三個小時,有時候太忙了,乾脆放棄睡覺。

這樣的日子,正常人過一周就崩潰了,而朱曉彤堅持了8年。

別人問他為何每天只睡兩個小時,還能全情投入到工作中?

他答道:我也想睡覺,但工作更有趣。

他一天的工作節奏是:每天早上六七點進入辦公室,先回復一遍電子郵件,然後去生產線轉一圈,隨機與工人聊天,了解生產中存在的問題。

十點後安排各種會議,協調生產。再去生產線巡視、再開會。如此反覆,直到夜裡與美國總部開完最後一個會時,已經是凌晨三四點了。留給睡覺的時間所剩無幾。

這股「生前何必久睡,死後必定長眠」的精神,震驚了馬斯克。

自詡為工作狂的他,每天喝8杯咖啡,工作16個小時,感覺已是人類極限。沒想到中國還有員工一天工作22個小時!

馬斯克拿朱曉彤當勞模,損美國員工說:「我知道中國人很勤奮,原以為他們每天能工作到十一二點,沒想到他們在凌晨三四點仍在工作。而我們美國人在幹什麼呢?在想如何不上班又能拿工資的辦法!」

那麼朱曉彤究竟取得了哪些成績?竟能讓馬斯克如此器重?

一個中國工人抵得上五個歐美工人

在朱曉彤不要命的工作下,上海特斯拉工廠一騎絕塵,產量比全球其他五座超級工廠加起來還多。

2022年,特斯拉共售出131萬輛汽車,其中上海生產了71萬輛,占比54%,剩下的5座工廠加起來生產了60萬輛,占比46%。換句話說,一個中國工人抵五個歐美工人!

以德國柏林工廠為例,該工廠與上海同時立項、同時開工。今年,上海工廠計劃生產100萬輛汽車,而柏林的計劃是「爭取25萬輛」。

上海產能的提升,意味著單車成本的下降。自2019年上海特斯拉投產以來,Model 3的售價已從36萬元,下降到了24萬元,單車成本下降了30%。

馬斯克稱是上海工廠給了他打價格戰的底氣。Model 3的總成本在18萬元左右,還有降價的空間。

此外,朱曉彤不但懂生產管理,還懂市場營銷。2015年,他接手大中華區總裁之前,特斯拉年銷量僅2400輛,遠未達到馬斯克定下的10000輛的目標。

時任大中華區總裁是從蘋果挖來的高管。這位高管唯一的長處是開專賣店,8個月鋪了十幾家專賣店,月月出席剪彩儀式,表面工作做得很漂亮,可惜就是賣不動車。

馬斯克快刀斬亂麻,開除了這尊「花瓶」,拔擢了朱曉彤接任。朱曉彤不負眾望,第二年就把特斯拉的銷量拉升到了兩萬輛。去年,特斯拉在中國營收達181億美元,占全球收入的24%。

朱曉彤建成了上海工廠、降低了單車成本、一年中國賣出43萬輛新車,他為特斯拉在全球的擴張立下了汗馬功勞。

馬斯克向全球推廣「中國經驗」

去年年底,馬斯克覺得單單把朱曉彤放在中國實在太屈才了。這樣不要命的員工,配得上更高的職位。

於是,朱曉彤晉升為全球高級總裁,正式進入特斯拉最高決策圈。馬斯克對董事會說:「如果有一天,我出了什麼意外,這幾個人可接替我的位置。」

雖然他沒有對外透露「這幾個人」究竟是誰,但美媒普遍認為朱曉彤是接班人中的不二之選。

今年1月,朱曉彤又奉命帶著200多名上海工程師,馳援德州特斯拉工廠,名義上是協助美國工程師工作,實際上是讓朱曉彤督促美國工人加快效率、多生產汽車,別天天在廠里磨洋工。

貴為特斯拉的二號人物,朱曉彤卻沒有單獨的辦公室,而是和所有普通人一樣,在大辦公區辦公,而且他的工位沒有椅子,全程站著辦公。

工位旁是一扇非常大的玻璃,扭頭就可以看到生產車間,可以隨時觀察哪些工人在摸魚?生產流程中還存在哪些低效率的行為?

馬斯克要求員工:在問題被解決之前,大家不要想雙休的事兒。把問題解決了才允許休息。

朱曉彤嚴格執行馬斯克的命令,只要工廠有問題沒解決掉,他就住在工廠。

馬斯克賣掉了所有房產,朱曉彤也不買樓置業,唯一的住所是工廠附近的一套月租2000美元的小套房。

馬斯克的話像「聖旨」,朱曉彤總能超額完成。

他對馬斯克的感情是一種近乎宗教的崇拜之情,已超出了工作倫理的範圍。他曾表示:「馬斯克是全世界最聰明的人,可以和他一起工作,感覺太棒了!」

按照規劃,特斯拉會在全球建立12座超級工廠,每座工廠年產100萬-200萬輛汽車,總產能要達到2000萬輛,才能滿足全球消費者的需要。

目前僅上海工廠初步達到了馬斯克的要求。朱曉彤就是讓全球所有工廠達到這一要求的執行者。美國得州工廠改造完成後,他又馬不停蹄地趕往了墨西哥,督促工廠建設。

可預見的是,未來朱曉彤將成為特斯拉全球12座工廠的實際掌管人,手握全球最大的汽車產能,腳踩豐田、拳打大眾。

不要認為這是天方夜譚。

曾有一名股東問朱曉彤:中美摩擦會影響特斯拉的效率嗎?

朱曉彤自信地回答:只要特斯拉的產品價格夠低、質量夠好、功能夠酷,沒有什麼外在因素能阻擋我們在中國的發展。

消費者永遠都會喜歡物美價廉的商品,這是價值規律。有擔心摩擦的時間,不如把自己的產品打磨好。


作者:江左佑安

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