近日，城陽國土空間分區規劃（2021-2035年）曝光：白沙河被定為城市副中心。
白沙河河流上被標註了「科創功能集聚軸」，白沙河的發展是否迎來了新的機會呢？沿河流的寶貴資源是否即將得到重視呢？本文將就這個議題發表幾點看法。
沿河流發展自古至今都是人口聚集的規律，沿河流具有水源充足、運輸便利、景觀漂亮、環境優美的特點。
白沙河東起嶗山水庫，向西注入膠州灣，河面寬度平均約200米，是一條全境屬於城陽區的河流。
白沙河風景優美，目前已被規劃為白沙河運動公園，河邊棧道、綠化合理，有專門的公司進行養護，平時也有人不斷地巡邏，是附近居民散步、郊遊的好地方。
從青島市的地鐵規劃可以很明顯看出青島發展的「野心」，環灣發展、擁灣保護，把膠州灣當做自己的內湖，通過交通將連接周邊，將青島發展成為大膠東的核心。
但是，人口的回落、大環境的變化，使整個城市的發展慢了下來，孤零零站在那裡好幾年的紅島站，好像成為這段歷史的一個縮影。
這次城陽區的城陽國土空間分區規劃（2021-2035年）中白沙河被定為城市副中心，似乎預示著規劃回歸理性和現實，實現的可能性大大的增加了。
為什麼這麼說呢？理由有五個：
1、白沙河位置優越，距離市區、城陽區、紅島、即墨都不遠，唯一距離西海岸新區是遠了，但他們本來就不在一個圈裡。
2、新規劃的白沙河城市副中心的位置在原來的流亭機場附近，沿河向東發展，通過公共運輸可以為這一片區提供充足的資源儲備。
3、沿河發展商機無限，成功的模式太多，包括且不限於：沿河景觀辦公樓、沿河景觀酒店、沿河酒吧茶社、沿河景觀餐廳、水上遊船項目、水上遊艇碼頭的的等都是非常成熟的商業模式。
4、未來青島市的發展將著重點將資源投在距離有限的人口相對密集區域，而不會再投外圍區域，這是城市發展收縮策略，也是新局面下的選擇。
5、青島市區的發展基本沒有空間了，外溢的產業人口北移是必然的選擇，路上交通比海上交通還是便利太多，西海岸有聯繫，但是不會太多，西海岸基本算是一個獨立發展的城市。
最後讓我們暢想一下，白沙河未來是個什麼樣子？
你認為白沙河未來會有大的發展嗎？